【大众朗逸品雅1.6轮胎】稳定且实用，大众朗逸产品力解读

大众朗这款车上市以来销量都很好。该车分别分为1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机版本。主编认为买车大部分预算有限。毕竟大家赚钱不容易，主编说这部大众郎带来了2022年1.5L自动安乐版的实测内容共享，这辆车编制了半个月，对其成果有了基本的了解。

外观层面：

大众朗逸依旧采用家族化的设计风格，首先从车头开始聊起，车头部分采用5根镀铬饰条贯穿着前中网，中间镶嵌着大众车标与两侧透镜式LED大灯组相连，上方一条光导式LED日间行车灯，下方采用黑色饰板与镀铬饰条点缀贯穿，两侧采用卤素前雾灯，这套大灯搭配了转向辅助灯，会随着方向盘偏转，或者转向灯闪烁自动点亮，弯道辅助灯亮起照亮更多区域。整个车头看起来还是比较大气的。

车身侧面车门中部一根硬朗的腰线从车头一直贯穿到车尾，下方一个内凹设计搭配Hankook 205/55 R16 91V OPTIMO K415轮胎，这是一款专为中高级轿车设计的舒适与操控性相结合的高性能轮胎，驾控精准且舒适。宽大的中央肋条花纹，提供良好的操控性和更短的刹车距离。4条宽直的排水沟，优化设计的主排水沟宽度和位置，确保湿地路面上行驶的安全性。横向胎肩沟槽，提高干地路面的操控性和舒适性，减少湿地条件下的性能损耗。胎肩肋条花纹块，大幅降低震动，乘车舒适度也大幅提高，操控也更加精准。沟槽设计，根据胎面宽度情况，优化设计排水沟槽的宽度和数量，从而提供更加突出的操控性和排水性能。胎圈结构，轮辋和胎圈的间隙更小+接触压力分布更加广泛=改善舒适性和精准操控，每条轮胎的价格为330元。车尾上方依旧是鲨鱼鳍天线，中间大众车标搭配两侧全立体LED尾灯，最下方采用一根镀铬饰条贯穿着双边共双出的排气装饰，真正的排气则隐藏在下方，整个车尾属于耐看型。

内饰部分：

大众朗逸车身尺寸分别为：车身长度4670mm，车身宽度1806mm，车身高度1474mm，轴距为2688mm。中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，往下仪表台采用一块非全液晶仪表搭配多功能塑料方向盘，整个方向盘握起来就很一般了。中间采用亮黑拉丝渐变饰板贯穿着一块嵌入式8英寸中控屏幕，配备了车载智联交互系统带车载电话，整个内饰看起来缺乏一定的科技感。

空间方面：

这台车采用仿皮材质座椅，整个座椅坐上去偏硬支撑性不错但对于小编这种瘦人来说有点硬了。接下来说一下储物空间方面，这台车四个门板方面可以放一瓶普通550ml的水和一块擦车毛巾。中央杯架可以放两瓶550ml的矿泉水。中央扶手箱中规中矩，基本上也就能放3瓶350ml的小瓶矿泉水。

接下来说一下大家最关心的乘坐空间表现，以小编实测为例，这台车的前排高度为1010mm、前排宽度1430mm、前排坐垫长度500mm。后排腿部空间为770mm、后排高度为930mm、后排坐垫长度为460mm、后排宽度为1390mm。整个空间表现以同级别车型来看表现不错。

最后打开后备厢，后备厢开口宽度为1090mm、后备厢开口高度为560mm、后备厢深度为1020mm、后备厢离地高度为680mm。整个后备箱看起来比较规整而且后排座椅支持40:60比例放倒，对后备箱的延展性有很大的帮助。

动态部分：

这台车搭载着一台大众EA211全铝环保电控多点喷射1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6挡手自一体变速器，最大功率83kW(113Ps)，峰值扭矩145N·m。小编实测百公里加速时间为12.96s。这台1.5L自然吸气发动机动力表现偏弱而且这台6AT换挡速度也偏慢，但好在稳定性表现不错，这样调教也完全符合家用代步用车的用户需求，这台变速箱每55000km或者72个月，先到为准保养一次。

底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这套底盘整体上比较整，但走非铺装路面是车身姿态就不那么稳健了。驾驶感受方面，这台车的指向精准且底盘在你快速过弯时也能给到你不错的信心。隔音静谧性方面表现一般，这台车的发动机噪音和胎噪传递还是比较明显的。制动系统方面这台车采用前通风盘式制动后实心盘式制动，小编实测百公里到零的制动距离为37.3米。油耗方面小编这几天实际驾驶下来，这台车在太原市区内百公里油耗为6.98L。辅助驾驶方面这台车配备了主动刹车系统和前方碰撞预警以及前后预紧式安全带，大幅提升了驾车的安全性。

总结部分：

这台大众朗逸的产品力分享内容到这里也就结束了，下面小编进行总结，首先来说优点方面，这台车就日常代步而言动力够用且油耗表现不错，空间偏大且底盘舒适性表现也ok，三大件匹配成熟且稳定。但小编不太满意的地方就在于内饰缺乏科技感且这台6AT变速器的换挡速度偏慢，还有这台车后排配备的纵臂扭转梁式非独立悬挂走非铺装路面时不太舒适。那么小编把优缺点已经分享给大家了，至于大家会不会购买这台车，想必各位心中已经有答案了吧？