【大众新朗逸车怎样】配1.4T涡轮动力，13.79万起，2023款大众新朗逸值得买吗？

少于15万辆轿车一直是汽车市场的主要赛道，几乎所有制造商都参与了这条赛道的竞争。例如，蒸汽大众就是这条赛道的有力选手。

今年六月，上汽大众推出了全新的2023款朗逸，配1.4T涡轮动力，13.79万起，2023款大众新朗逸值得买吗？

朗逸的定位为紧凑型车，定价在10.09万-15.99万之间。其中2023款1.4T版本13.79万起，这款车是上汽大众旗下的一款经典车型，为上汽大众拿下过非常出彩的成绩，也有着许多人的关注，那么这款车的最新版本到底是百尺竿头更进一步了呢还是原地踏步甚至退步了呢？本期就笔者以售价13.79万的朗逸 2023款 280TSL DSG 星空满逸版为蓝本来想为大家深入地分析一下。

首先看外观，外观上这台车使用了淡灰色的配色方案。车身较为宽大，各处线条较为平直流畅，整体呈运动型。这台车在车盖两端各自设计了一道内凸的弧线，弧线在视觉上较好地实现了车窗与前脸的相连。在前脸上，这台车将两个由LED近光灯，LED远光灯，日间行车灯组合而成的汽车大灯与近气格栅连接到了一起。格栅呈由网状银色饰条组成的菱形。在菱形的下方，还另有一排黑色网状饰条组成的装饰。整体来看，这台车在前脸上的设计感较强。

这台车的车身尺寸为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，前轮距为1546mm，后轮距为1520mm，轮胎宽度为205mm，轮胎直径为16英寸。为了维持整体的统一感，这台车在车身侧面并没有做过多的设计，只在车窗与车门的交界处以及车门的底部各自设计了一道贯穿车身的内凹式直线，用以加强这台车的立体感。

在车尾，这台车使用了目前较为主流的上下二分式的设计，两个尾灯向内收缩在视觉上将车尾的空间分为了两个部分。其中上半部分是这台车的车标，上半部分是一道红色的饰条。整体来看，这台车在外观设计上使用了目前较为主动的方案，保持了朗逸的家族风格，同时又做了一些独特的创新，使得这台车的整体感，立体感，设计感都较为强烈。

看完外观看内饰，在内饰上，这台车使用了黑白两种颜色对比分割车内空间的设计方案。这种设计方案的优点是可以较好地突出车内各处不同的功能区，使得内饰在视觉上显得较为错落有序，这种设计方案的代价是会损失车内空间一定的整体感。在车内空间中线的交界处，是这台车的液晶车载显示器，显示器是目前主流的矩形。在显示器的下方，是一处用红色饰条描边的进气口，在进气口的下方，是这台车的挡杆，挡杆的下方则是杯架。这台车的方向盘材质为真皮，方向盘所对准的液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸。总的来看，这台车在内饰上较好地兼顾了科技感与功能性。

看完外观内饰再来看这台车具体的配置。在辅助操控配置上，这台车装备了后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，ECO驾驶模式等功能。在安全配置上，这台车装备了ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制系统，车身稳定系统，主动安全预警系统，前排安全气囊，安全带未系提示，胎压监测系统等功能。这些配置与功能较好地提升了这台车的操控性与安全性。

在座椅配置上，这台车使用了2+3的5座式座椅布局，座椅的材质为皮质混搭，座椅的功能有主驾座椅整体调节，主驾座椅局部调节，副驾座椅整体调节等。

在底盘转向配置上，这台车使用了承载式的车体结构和前置前驱的驱动方式。车身搭载的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，搭载的后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂。转向类型为电动助力。

在动力配置上，这台车使用了1.4T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，发动机搭配的变速箱为7挡双离合变速箱。NEDC综合油耗为5.78L/100km。

总结：这台车的主要优势为辅助操控配置，动力系统，安全系统。在外观内饰设计上这台车主要延续了朗逸的家族风格，考虑到这台车的价格的话，显然这台车对于日常家用来说是个不错的选择，有着较高的实用性与性价比。