【大众汽车女士车型】金刚芭比再现，大众ID.3可不仅仅是适合女生开的车

燃油车时代，一提到汽车行业的金刚装备，很多人就会想到Mini，我的第一辆车是二手Mini，可惜这辆车的小毛病实在太多了。(大卫亚设，Northern Exposure)。

再加上油价不断上涨，我也萌生了换一辆电动车的想法。可是看了几款电动汽车之后，突然发现注重驾驶乐趣同时兼顾通勤需求的电动车太少了，包括蔚小理在内，大多数电动车都在强调百公里加速，反而忽视了日常代步需求，直到遇到了上汽大众ID.3。当然，有人说这是适合女生开的车，那你真的不了解大众ID.3。

相信很多网友对这款适合女生开的车并不陌生吧，尤其是前不久，上汽大众ID.3刚刚推出全新车型，直接将价格拉低至14万+，应该圈了不少粉丝，甚至让很多好猫和海豚车主后悔买车买早了吧。反正你们心不心动我不知道，我只知道在看过这款车的配置之后，我有了购车的想法。当然，汽车是用来开的，动态表现显然更重要一些。所以，接下来我们主要说的还是这款适合女生开的车开起来如何？

作为目前14万左右电动汽车市场少有的后置后驱车型，上汽大众ID.3仅凭这一点就足以让很多人心动，所以，你真的认为它只是一辆适合女生开的车？讲真，正是这一副圆润可爱，加上隐藏的满性能范儿的动力系统，让我对这款车爱不释手，也正是其出色的表现，让我们明白什么叫做电动小钢炮、金刚芭比。从动力系统参数来说，上汽大众ID.3的数据并没有非常耀眼，但用很多网友的话说，这款适合女生开的车的驾乘体验会给人一种同级别2.0T燃油车的感觉。

言归正传，我们还是说大众ID.3开起来如何？其实试驾过15万以内电动车的人都知道，这个价位电动车一般有两种情况，要么是底盘调校的不错，但是能量回收带来的拖拽感很强；要么是动力输出挺好，可惜底盘很松垮。而这次上汽大众推出的14万+的ID.3却可谓是做到了面面兼顾，在保证家用舒适性的基础上，让操控变得更加稳定均衡。

与很多电动车不同，D挡模式下的上汽大众ID.3并没有像其它电动车型一样因限制动力的输出而变得响应迟缓，也没有所谓的闯动感，电门踏板十分跟脚，常规力度踩电门就能感受到一定的加速快感。电机不仅瞬时输出扭矩，动力的输出还相当线性，这一点和燃油车挺像的。

如果想要更长续航，B挡模式下的上汽大众ID.3就可以带来更长续航，毕竟有能量回收系统，只是拖拽感没有其他产品那么强。当然，无论是经济模式还是标准模式，这个时候的上汽大众ID.3都更适合日常代步。想要追求极致驾驶感受，还是要看运动模式下上汽大众ID.3的表现。

这个时候，上汽大众ID.3的电门响应更为敏感，轻踩即能获得动力的尽数输出，但是并不会有那种令人揪心的失控感，前后50:50配重、强大的底盘调校，都让这款看起来适合女生开的车拥有非常强势的支撑性与稳定性，也让人更为安心。不过不建议大家平日里使用运动模式，毕竟太强的瞬时加速容易引起乘坐人员的不适。

除此之外，这款小车不仅颜值高，更有前瞻的ID. Light光语系统、智慧车联系统4.0带来的强大人机交互系统，以及ACC自适应巡航、智能胎压监测系统等配置带来的出色越级驾驶辅助配置，日常用车也更加安全、智能，结合其14万+的价格，还有什么不满意的呢？当然，你还会认为它只是一辆适合女生开的车吗？