【长安cs35和广汽gs4】全系降1万，传祺GS4满血重生能否痛击宝骏510？其中哪款值得买？

小白迪评论说：

GS4中期改装车型几天前正式上市，售价区间为8.98 ~ 15.18万韩元，与传统全系价格相比下降了1万韩元。

新车有什么特点？12款车型中哪一款最值得购买呢？

刚刚过去的5月份，国内SUV市场的表现不温不火。虽然整体有6.51%的增幅，但环比下降了6%，被轿车12.1%的销量增幅远远甩在了后面。以哈弗H6为例，尽管占据着国内SUV市场“销量一哥”的位置，但30616辆的成绩怎么看都不算喜人，而整个自主品牌SUV销量更是呈现低迷态势。

▼5月份全国SUV销量前十名

这种情况的出现和合资品牌SUV价格不断下探有关，也和自主品牌SUV竞争力下降有关。在这种背景之下，各家自主品牌车企相继推出SUV的全新或者中期改款车型，例如长安全新的CS35，改款的CS75等。而在6月16日，广汽传祺改款GS4也正式上市了。

▼改款的传祺GS4

中期改款的GS4有什么亮点？

首先是价格的全系下调。当2018款GS4 8.98-15.18万元的售价公布的时候，着实让我吃了一惊。不得不说，1万元的降幅还是比较有吸引力的，对于那些想买自主品牌紧凑型SUV，又预算有限的消费者而言，这个消息实乃重大利好。

▼全系降价一万元好评

其次是智能化的应用。自主品牌最喜欢做的事就是往车上加装一堆所谓的智能系统，然后美其名曰“互联网智能化汽车”。最早提出这个概念的车企想必大家都心知肚明，这里不再赘述。

▼互联网SUV了解一下

在中期改款的传祺GS4身上，厂家同样强调了它的智能化属性。GS4首次搭载了“祺云概念”智联系统。通过这款智联系统，用户可以用手机远程启动发动机、开启空调、控制方向盘以及座椅加热。

▼传祺GS4也使用了智能化互联系统

据了解，改款GS4还配备了超能语音副驾，响应速度仅为1.2秒，并且拥有13类语音控制功能。司机在驾车的时候，可以通过语音对导航、空调、内车灯、雨刷灯进行控制，这些种种功能科技感与实用性的确很强，这也说明了科技进步带来的便利性。

▼语音控制解放双手

最后是外观内饰的升级。坦白来说，改款后的外观变化不大，延续了FLyling Dynamics凌云翼式的设计风格，不过在大灯位置换装了三颗嵌入式的矩阵LED光源。

▼新旧传祺GS4的前脸对比

▼三颗矩阵式LED光源大灯造型

▼另外一种大灯造型

相比于变化不大的外观，改款GS4内饰则显得焕然一新。最惹眼的当属中控台上那块10.1寸的全彩液晶中控大屏（非标配），而全新的三幅式方向盘、座椅造型也很吸睛。

▼改款（上）与老款（下）传祺GS4中控对比

整体而言，改款后的GS4整体造型运动风格显著，更加偏向年轻化，与老款相比有着明显的进步。

当然，发布会上厂家还介绍说，改款GS4强化了左右悬架总成、NVH（指Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙，可理解为驾驶平顺性），对驻车操纵机构和换挡操纵机构进行了优化。还针对当下百姓关注的空气质量问题，引入了空气智能管理系统。不过，想必这套管理系统并非全系标配，估计只出现在高端车款上面。

改款的GS4竞争力如何？

GS4在2015年上市之后，曾经一度成为自主品牌NO.2，巅峰时月销量超3.5万辆，甚至对哈弗H6产生了一定威胁。然而，随着后续优秀竞品（如吉利博越、荣威RX5、宝骏530）的出现，以及自己产品质量的负面新闻爆出（双离合变速箱顿挫、断轴、车身质量问题），GS4销量大不如前。

▼GS4车身断裂

改款后的GS4长宽高分别为4525*1852*1685mm，轴距为2640mm。同比老款加长了15mm，但轴距减少了10mm。对比哈弗H6、吉利博越和长安CS75这些主流的紧凑型自主品牌SUV，GS4的表现又会如何呢？可以简单看下面这张图。

▼传祺GS4与主流紧凑型SUV车身参数对比

可以看出，改款后的GS4是所有车型里轴距最短的存在，空间表现按道理来说会弱于其他几款车型。

而动力方面，改款后的GS4有1.3T以及1.5T两款发动机可选，主打的自然是1.5T版，这也是自主紧凑型SUV普遍使用的一种动力形式。

▼改款GS4使用的1.5T发动机

输出指标方面，1.5T发动机的最大功率112kW，最大扭矩235Nm。与同样搭载了1.5T发动机的哈弗H6、长安CS75和荣威RX5相比，数据表现处于劣势。不过，参数是一方面，具体的操作体验是另外一方面，GS4的动力体验到底如何，还要看上市之后的试驾感受。

▼发动机输出指标参数对比

哪款最值得购买？

此次传祺GS4共有12款车款上市，分为1.3T和1.5T两种动力版本可选，分别搭载5/6速手动、6速手自一体和7速双离合三种变速箱。

▼发布会上公布的售价

由于消费者对双离合的排斥，以及老款双离合GS4爆出的顿挫问题，为保险起见，这里先将双离合版排除在外，不做推荐。而从动力方面来说，自主品牌紧凑型SUV主销车款均为1.5T版，消费者的倾向不言自明。如此一来，小百弟认为，值得推荐的车款为：13.38万元的自动两驱豪华智联版。

为何不选四驱版？作为一款城市SUV，四驱系统更像是一种鸡肋的存在，除了会拉高价格之外，并无特别大的作用。GS4使用的适时四驱系统，不过就是一个带多片离合器的中央差速器。但入门四驱版售价为14.18万元，比小百弟推荐的两驱自动豪华智联版贵了8000块。除此之外，二者配置完全一样，8000块买一个平时几乎没有机会使用的多片离合器，不值得。

▼前驱车并非弱鸡

至于售价更高的顶配版，更加不值得推荐。顶配车型一般都是拉高售价的存在，蒙一个是一个，所以“买车不买顶配”的原则同样适用于GS4。

为何不选手动挡？除非你是老司机或者手动挡爱好者，要不然还是老老实实选个自动挡的车型。毕竟堵车的时候，手动挡汽车会让你明白什么叫做苦不堪言。

▼中国的路况…还是一步到位买自动挡的好

那么为何会选择13.38万元的自动两驱豪华智联版呢？与售价12.38万元的自动两驱精英版（自动挡入门车型）相比，价格多了一万元的豪华智联版多了前后安全气帘、胎压监测装置、自动空调控制、倒车视频影像、全景摄像头、远程启动、皮质方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、定位互动服务、中控10.1英寸彩色大屏、车载蓝牙电话、手机互联映射以及车联网。细数起来，多出来的这部分配置和功能价值怎么说也超过了1万元，而且还省去了你自己升级的烦恼。

▼两驱豪华智联版后视镜上面的摄像头

当然，如果你预算充足，那么售价为14.38万元的自动两驱至尊版也可以考虑。对比推荐车款，它又多了全景天窗、LED远近光灯、自动头灯、感应雨刷、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目等功能和装置，实用性和舒适性会更上一层楼。

▼感应雨刷很实用

对比竞品如何？

传祺GS4的起步售价接近9万元（8.98万），比哈弗H6以及长安CS75要高一些，比吉利博越、荣威RX5要低一些。不过，主销车款注定不是丐版和顶配。如果要做对比，不如就本文推荐的车款来做对照。为此我选取了售价较为接近的其他品牌车款，详细信息下表可见。

▼传祺GS4与主要竞品配置对比

如此一来，改款后的GS4在同价位车型里的配置如何，相信能够一目了然（由于吉利博越没有1.5T版，所以将其剔除在外）。这里我只能说一句，哈弗H6的配置真心高，难怪会收获一大批的粉丝。

总的来说，改款后的传祺GS4确实是一个不错的选择，全系降价1万元这张牌打得相当出色，能够在短时间里吸引大批的消费者。不过，冷静下来对照之后，其实会发现GS4对比竞品还有一些不足，例如车身尺寸小、车内配置低等等。

而随着合资品牌、其他自主品牌给的压力不断加大，紧凑型SUV市场竞争势必会更加激烈。GS4能否挽救老款的市场颓势，现在还是一个未知数，小百弟只能说声期待，毕竟老款GS4的群众基础还是不错的。

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