【长安v8多少钱一辆】V8商务保姆车，颜值直逼埃尔法，售价却只要10几万

俗话说，过了除夕，从这周开始，大家的小朋友们要感受到年味越来越浓。(大卫亚设)。

不仅是大家，各个厂商也沉浸在过年的气氛中，所以新车市场一直到春节都不会有太火热的动态。

不过即使是这样，偶尔还是会有些藏得很深的重磅车型默默上市，让我们一起来看看~！

本周新车回顾

我们要说的第一款车就是个默默上市的重点车型。销量一直相当不错的长安欧尚A800于本周一新增了两个细分车型，售价分别为8.29万元和10.49万元的智网型。

本质上来说，智网型的两款车可以理解为“流量包型”，因为它俩和其他车款最大的区别就是提供每个月5G的Wi-Fi流量包以及免费5年的音乐电台畅听包，而其他配置则都为现款车型所具有的。

长安欧尚A800目前搭载两款发动机（1.6L和1.5T），而智网型的两款车则雨露均沾，一个发动机配了一款，所以就出现了1.6L+5MT智网型和1.5T+6AT智网型这两款新选择。

对于MPV有兴趣的各位，不妨关注一下~

同样是本周一，林肯旗下的旗舰车款—全尺寸SUV领航员换代而来。细分并不多，仅仅两个车款，112.8万的尊耀版和122.8万的总统系列…

全新领航员的亮相要追述到去年4月份，而概念车的首发则更早，所以大家对它的整体设计基本上都很了解了。

宽大的家族前脸，标志的贯穿尾灯，领航员总体依然延续着其方方正正的基本样子，只是边角略加圆润，整体更加精致。

相比平庸的外观，领航员的内饰则尽显奢华。大量的真皮和实木得以应用，每一块材料都身出名门。

座椅为苏格兰Bridge of Weir® Deepsoft高级真皮，方向盘为奥地利Wollsdorf高级真皮，搭配淡蓝的配色，领航员的内饰俨然是一个高级高级公寓。

动力系统将继续使用福特的3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率415马力，峰值扭矩570牛·米。传动匹配最新的10速自动变速箱。

不要被名字蒙骗了，周二上市的这个“新款”5系并没有改动什么，依然是维持原版的外观设计和配置动力。

在这个新款车型上能看到的变化用一句话就可以概括：取消528Li上市特别版，车窗按钮变电镀。

已经不是全新5系的上市元年了，所以528Li上市特别版被取消掉了。而其余保留的7款车型在内饰方面则有相同的小幅调整。

升降车窗的控制键由之前的黑色塑料变为了电镀涂装，并且有小幅度的配置调整，以及同样小幅度的涨价。

以独特造型来吸引特立独行车主的BJ20也在本周迎来了升级，2018款车型正式于本周三上市。

整体售价没变，而部分车款的配置提高，总体而言是好消息~！

售价区间依然为9.68-13.98万元，外观内饰设计也没有改动，依然是延续其独特的放块样子。

除了丐版和顶配，中间区间的车型都在配置上有所提升。

根据配置不同，提升的内容也不同，最次的也增加了18英寸双色轮圈、红色卡钳、行李架、日行灯和前雾灯等；

而高一些的配置则增加了后视镜加热、自动雨刷、四门车窗一键升降、电动座椅等等。

BJ20一直针对特立独行的人群，而本次改款也可以说是单纯的配置提升，对于它的准车主应该是完全利好的。

好了，现在要说的就是我们标题中的大V8商务保姆车了。

十几万的售价，当然不会是什么合资品牌了，新MPV来自北汽瑞丽，搭载2.0L+5MT的3款车型，售价12.98-14.98万元。

新车名字叫做道达V8…而整体外观设计基本就是抄袭丰田埃尔法。前脸是新款埃尔法，车尾是老款埃尔法…抄袭的也算是彻底。

长宽高分别为4900/1830/1890mm，轴距为2950mm，为手动滑轨侧门设计。

道达V8的2.0T依然不是新东西，来自三菱的4G94D，2.0L自吸发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为177牛·米，传动匹配5速手动变速箱。

本周车坛花絮

保时捷为纪念其辉煌的赛车历史，今日po出了一组经典赛车战袍Macan，对于波子粉来说，每一款涂装都绝对印象深刻。

虽然保时捷官方并未宣布这些特殊涂装Macan 是否将会售卖，但过过眼瘾也可以了，毕竟这些条纹彩绘曾经都传奇般的出现在赛场上。

首先来介绍的就是马天尼Martini Racing涂装。

Martini首次出现为1968年的德国霍根海姆赛事，同时Martini车队也曾凭借被誉为“最疯狂保时捷”的917赢得过勒芒24小时耐力赛总冠军。

除了今天的Macan，保时捷918也同样有向其致敬的Martini版本。

之后我们再来介绍大家耳熟能详的“姑父”。海湾石油（Gulf）不仅是保时捷最经典的涂装之一，也同样可以成为赛车届最经典的赞助商涂装。

淡蓝色搭配醒目橙色无论出现在哪辆赛车上，都绝对可以成为赛场的焦点。

Gulf之后我们再来看看保时捷厂队之一的萨尔茨堡（Salzburg）红白条涂装。

这个涂装虽然没有花哨的颜色搭配，但绝对在波子粉中有不可替代的地位。

最为经典的莫过于Salzburg车队的23号917K，这辆车为保时捷拿下了第一个勒芒冠军。

对保时捷情有独钟的乐富门（Rothmans International）烟草公司。

Rothmans的赞助不仅仅局限于保时捷的勒芒赛事（虽然Rothmans曾在勒芒赛场上包揽过前三名），它还涉足保时捷的拉力赛事。

比如这辆达喀尔拉力赛冠军，Rothmans保时捷911 Carrera 3.2 4×4。

压轴的我们来个不一样的，那就是没取得过什么好成绩的“粉猪”Pink Pig。

粉猪的由来得益于德国人特有的幽默，因为917/20赛车为了得到更极致的空动学效应，打破了一贯917的优美线条，显得非常臃肿。

所以德国人也很识趣儿的将这辆917“分割成几部分，并且标注上猪肉的名称”。

虽然粉猪的赛场成绩无法和上面几位相比，但留给人们的印象却非常好。不仅有本次的Macan为其致敬，另一大著名的粉猪致敬者就是上图的这辆粉猪RWB 993。

而且值得说明的是，这辆粉猪的前身是黑金配色，它就是中国大陆的第一辆RWB宽体保时捷。所以我们也用它作为结尾来压轴。