【2010大众帕萨特领域多少钱】十年前的高档大众轿车 曾对标奥迪 如今到手仅5万块

今天的主角是2010年13万公里，1.8T手动最低

第一位是帕萨特的新英柔，韩东省反贪局局长侯良平(Hou Liangping)坐在同一辆车上。

修长的车身搭配闪亮的铬条，非常有气度，非常商务。

这辆车只涂少量油漆，车况很好

外观很商务

经典的尾部设计，这盏尾灯在其他任何大众汽车上都看不到。远处是我的小别克。

臀部

接下来我们来看看内部装饰

这叫尊享型，说白了就是最低配，乞丐版，装修主打是性冷淡的风格。这也是我对这辆车不太感冒的重要原因。

拥有相同等级最宽的后排空间

真是性冷淡的风格啊

原来车主很爱惜，方向盘没什么磨损。

简单的中控台，无话可说

仍然很冷淡。

德系车的特点，三档铰链门很厚，给人安全感，经常有一堆大众销售站站在门上演示他们的车有多安全可靠。

没有特征的仪表板

大众汽车的特点是齿轮舒适光滑

没有天窗，天花板还很干净

看看发动机

帕萨特1.8T的巨大引擎充满了小屋。不知道为什么。我开这辆车。没有老兄的操纵能力，没有感受到1.8T的爆发力，原来车主一直使用全合成油，比较节省，所以这辆车的发动机声音很轻，几乎没有抖动。

摘要：

这款Passartre适合50，000多人的小企业，没有钱，但需要B级车来支撑场景，或者家里有老人和孩子，需要更大的空间。

开起来的时候忽忽悠悠的像个大船，悬架很软，但是又具有一定的操控性，底盘稳，空间大，总体来说还是很不错的。

（图文来源老司机用户：二驴）