【大众3000车自重多少】不够“厚道”的大众车，长不到4米1，重1.1吨，次低配近11万值吗

这篇文章的主人公从大众的新polo、上市公布售价开始，就在向网民吐苦水。因为作为小车，他的最高售价达到了12万多个，文章是他的第二次低配，地图不到200韩元，将达到11万韩元。加上各种税金和保险，落地价格差不多都往下看。

辆车的长宽为4053毫米、1740毫米、1449毫米，轴距为2564毫米。

外观是用的大众最新的家族式设计语言，看起来比老款更精致，而且因为尺寸比老款也更大，看起来有种小号高尔夫的感觉，更运动也更有档次感了一些。

最低配的大灯也使用熏黑设计，加上全系都是铝合金轮圈，让他不会看起来有廉价感。车身有小划痕，可以用点漆笔或者贴纸处理一下。

车内就是传统的大众家族式设计，作为大众廉价车，肯定又是大面积的硬塑料材质，不过银色的装饰板，让内饰有了些活力，没有中控屏，但是多了个手机支架，有意思。自己加个手机支架更实用。

座椅就是使用的织物材质，还是一体型设计，让人感觉还挺运动，实际上它并不能提供运动性该有的包裹和支撑，但是舒适度还不错，织物也挺防滑，乘坐空间方面，185cm测试者，前排调好坐好，后排头部空间2指，腿部空间2指，比老款大了。

尾箱常规容积310升，最大容积可以拓展到1003升，比老款更大更实用了。

动力方面，这车使用的EA211系列的1.5L自然吸气发动机，最大马力只有113匹，最大扭矩145牛米，参数中规中矩，和同级那些涡轮机比起来完全没优势，搭配的爱信6AT变速箱，车身重量1.1吨多一点，官方零百加速时间13秒，实测零百加速时间11.72秒，在同级中算中规中矩，但是在同价位了绝对算得上比较一般了，日常开起来，除了起步时还有那么些加速感，时速超过40km/h以后就没什么加速感了，好在输出足够线性平顺，市区代步是够用了，而且它的车身重量也比较轻，也为他减重不少，不过满载和跑高速时，动力明显会受到影响。综合油耗6.5升，还不错，不过对于这么小的车来说，只能算是中规中矩。换机油换火花塞都可以去途虎，更实惠更省心。

底盘，使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，和老款车型一样的布局，日常开起来的感觉和老款车型比较相似，调教还是偏重于舒适感，对于路面大颠簸的过滤算是干脆利落，处理速度也能跟得上，只是路面的细碎颠簸的出力不够充分，跑高速的稳定感还不错，这是POLO的优势。

最后总结：这辆新POLO外观够精致，内饰不廉价，空间够用，动力够用，底盘中规中矩，如果能和老款一样卖七八万，其实还挺不错，但是近11万的售价，和同价位的车型比起来，还真的是有点不厚道，我个人感觉不值得推荐。

你觉得这代大众POLO卖10-12万多的区间的售价值不值？