[福冈旅游住哪里好]福冈旅游…

现在去日本真的是越来越容易，只要在美、澳、申根签证有效期内，审核的材料已经少到不能再少。再加上时不时有促销的机票，搞得现在朋友圈里，几乎天天看到有人在打卡。不过相对于机票的价格，旅馆住宿的反而成了最大的负担。

因为工作关系，最近平均一个月去日本一次，大多有对口单位安排住宿，不过有时候想要多留几天就需自己处理，这次最后一天跑去住了号称五星级的胶囊旅馆“First Cabin”。顾名思义，这家胶囊旅馆最初是以航天飞机的太空舱作为原型，随着知名度打开成为连锁型旅馆，目前在东京（包含羽田机场、秋叶原、爱宕山、筑地、赤坂）、大坂（御堂筋难波）、京都（京都乌丸）和福冈（博多）均有设店。

位置基本上都十分良好，根据地点有些分店配置有面积较大的客厅和会谈室，有些则较为狭小，但基本上全部都配置大浴场、独立淋浴间和厕所，另由于房间仅有帘幕遮掩且无法上锁，因此为了确保女性顾客安全，男女区域独立且无法沟通。房型分为“商务舱”和“头等舱”。商务舱就是一般的胶囊旅馆，室内空间约 2.5 平方，而头等舱就是多了一个放行李、站立的空间和小桌子，室内空间约 4.4 平方。

收费方式分为：“短时间的休息”和“过夜住宿”两种。休息以小时计算收费，一小时约在 800-1000日币左右，每次最少需使用两个小时，晚上时段则仅限住宿。每间分店的时间带设定略有不同，但大约来说是晚上五点至第二天上午十点为住宿时段，另外羽田机场分店因为方便过境和出国旅客，有额外的 3 小时休息行程、巴士电车提醒与计程车招呼服务。过夜的住宿价格头等舱大约是 6000 日币，而商务舱的价格是 5000 日币左右。

头等舱的房间配置，除了床以外，旁边还有一个小桌子和空间。

商务舱就是一个标准的床空间，旁边有台灯和小型隐藏式置物柜，电视在后方壁挂，大件行李需寄放在柜台处。

旅馆内配置大浴场、独立淋浴间、按摩椅等设备，基本上和一般日本当地有大浴场的旅馆相同。毛巾直接放置在房间内，其他的盥洗用具可于柜台拿取。

■ 关于要在胶囊旅馆住得舒服这件事

我过去也住过类似的胶囊旅馆，我觉得这种集体密集空间居住的压迫感十分吓人，所以虽然价格较为低廉，但其实并没有很常住。不过这间First Cabin房间设计刻意挑高，至少以我的身高站在床上时，还可以全身站直无须弯曲驼背，相信一般朋友或是女性更没有问题可以完全伸展，这让人比较没有好像在睡棺材那样，天花板紧紧靠在头上的压迫感。

不过老话一句，我认为胶囊旅馆这种居住形式要能够住得愉快，必然需要建立在“宁可造成自己不便，也不要影响他人”的先决心态上，而这种心态恰好就是日本人的大和群体心理。在胶囊旅馆中禁止使用手机与饮食，看电视或听音乐都需要使用耳机，连充电都需要使用指定的转接头（这两者都可以在柜台借取）。我想经常去过日本的朋友应该有注意到。

日本的火车便当文化如此兴盛，每个车站每个地点都有各式各样、五花八门的铁路便当。但绝大多数的车站便当全都是冷的。你想要伴随着新干线的奔驰快感、享受窗外美景，嘴巴吃一顿热腾腾的饭菜都不可能。理由很简单，热的饭菜会散发出味道，很容易影响到旁边的乘客，就像在密闭空间内吃味道很重的食物一般，所以宁可牺牲自己吃冷掉的饭菜，造成自己的不便，也不要影响到其他乘客。在日文中“迷惑”和“远虑”是两个很有趣的词汇。表面上的意思解释都是客气的劝诱，请你多考虑一下不要做这种事，但实际上就是：这件事很丢脸，会让人冷眼看你，你千万不能做。

大家或许也看过“集体操”这种表演，所有人完全如机械般的整齐划一行动来表演许多穿梭交叉的高难度动作。这种表演要花多少时间练习姑且不论，但更重要的是需要有一种心态：我必须不要造成大家的困扰，我只能是一个安分的螺丝，规律地在自己的位置上努力不懈的转动，无需要有什么个人行为，自由意识，这样才能成就群体的荣耀、维持团体的和谐。

也因为如此，大家可以一起洗澡，一起进食。为什么胶囊旅馆要禁止讲手机和饮食，因为你的声音和味道都会影响到其他人。胶囊旅馆得以安静无声地让上百人挤在同一间小空间内休息睡眠，这必需要有高度的共识，说好听点就是“公德心”，说难听一点就是害怕特立独行被人指指点点的“羞耻心”。

你不觉得在日本，只要看到那种穿着彩度很高、鲜艳明亮（紫色、亮绿色、鲜黄色之类的），马上就能让人一眼注意到这几乎都是我们同胞呢？因为日本人都穿着相似的深黑色西装或套装，隐藏自己在偌大的人群之中，而这也解释了为何动漫文化中的角色服装如此对比明显。这是一种民族文化性格，我们未必需要模彷，也学不来的，不过也败这种民族文化所赐，我睡得很好。

■ 关于价钱的部分和羽田交通的问题

首先，这样的价钱是否划算，以头等舱一晚 6000 来计算，其实大概和最廉价的商务连锁旅馆差不多，或者少一千多日币，如果还可以接受没有个人独立浴室，男女分层的雅房形式商务旅馆（如丸忠 Hotel），那“First Cabin”的价格似乎没有太大的竞争力。不过由于所有的“First Cabin”的位置都相对理想（举例而言，虽然东横号称便宜又有超过两百家饭店，但以东京都为例，真正在山手线上步行轻松可到的其实没几家）而且“First Cabin”的主要卖点是那些宴会或二次会喝太晚，电车结束后无法回家的上班族而非观光客，所以是否值得，大家就请自行评估。

第二个问题就是位于羽田机场T1的“First Cabin”问题。由于设置在国内线T1内，所以一般使用上非常方便。但是对于我们这些外国人而言，如果碰巧还是搭乘红眼机票的乘客，马上就会注意到一个问题：“深夜没有巴士、电车可以连结羽田国内线航站楼和国际线航站楼。”

举例而言，你搭深夜 LLC 抵达羽田国际线航站楼后，大多数的人有两种选择：搭深夜巴士前往都心或去附近的旅馆（例如很多人推荐的台场大江户温泉，但没事先预约的话要碰运气），或是睡机场到天亮。如果你要利用胶囊旅馆，你就必须叫计程车到国内线第一航站楼。短短两个航站楼间的移动，深夜的计程车费用大概需要 2000 日币。同样，当你要搭清晨的羽田飞机回家时，假设你先住了 First Cabin ，一样要面对如何从第一航站楼抵达国际线航站楼的问题，这点请务必多加考虑。