哪里旅游最幸福 哪里旅游比较好玩

这几天，有一个念头一直围绕在无老师的心头，那就是想横向比较一下已经走过的几个大城市：伦敦，首尔，纽约，东京，新加坡，洛杉矶，旧金山，香港。

俯视东京夜景（无老师拍摄）

如果只走过一两个城市的话，往往会缺乏比较，也很容易以偏概全，把唯一当成普遍，但是当走过这么多城市之后，而且还都算这个地球上的一线城市之后，就对于整个地球现在的发展阶段有了一个不同的感受。

我们主要从吃、穿、住、行几个角度来进行横向的比较。

咱们首先聊聊“行”，其实交通才是大多数人到了国外之后的第一感受，住和吃都是在其后，至于穿，很多人是不会在国外买衣服的，所以我们少说穿这个部分。

在如上的城市之中，大家有一个共识就是在上述的“伦敦，首尔，纽约，东京，香港，旧金山”这些城市之中都不要开车，因为这些城市作为国际化大都市，全州有人口密度高，公共交通发达的特征。

伦敦地铁（无老师拍摄）

当然还有另外一个原因，就是这些城市都相对建成时间很长，建成时间很长，说明历史很悠久，同时也往往意味着马路的宽度不够，非常典型的像伦敦，纽约，东京，香港，这几个城市我们很少能见到单方向四车道，双向八车道的马路，经常见到的就是，单方向一车道、两车道，也就是双方向两车道或者是四车道的马路，堵车可以说是家常便饭。

大本钟下面的狭窄桥面（无老师拍摄）

无老师在之前也提过，到伦敦的第一天就被震惊了，竟然有人在单方向一车道，双方向两车道的马路上停车卸货，而且是只有一个人在慢悠悠的卸货，他丝毫不管周围还有很多的车，全都因为他在这里卸货，而使得整片区域全都产生了拥堵。

因此在如上伦敦，首尔，纽约，东京，香港，旧金山这些城市当中，全都是人口密度高，公共交通发达，道路往往比较狭窄，同时城市内停车费比较高，是有如上这些特点的。无老师曾经有一次在旧金山市内停车，每小时的停车费是16美金，也就是104人民币每小时的停车费。

圣何塞机场租车中心（无老师拍摄）

而与这些城市产生对比的，就是洛杉矶和除旧金山之外的大湾区地区（也就是我们平时常说的硅谷），虽然洛杉矶和整个硅谷也算是一个国际化大都市，但是因为整个美国的西部是后开发的，因此经常有一些单方向8车道双方向16车道的高速公路，大家都车速很快。与此同时，因为整个美国的西部，人们都习惯于开车出行，因此使得整个城市圈特别大，在不堵车的情况下，从洛杉矶的北部开到洛杉矶的南部，全程开120公里每小时的高速公路，大约需要开一个小时的时间，因此洛杉矶真的是一个超大的城市圈，同时也意味着，洛杉矶和整个硅谷地区，其实有人口密度低，公共交通不发达，停车费便宜这样的特点。

比如说在旧金山市内，很多人是默认找不到免费停车位的，认为停车就是要收费的。但是在洛杉矶或者是大硅谷地区，人们就默认停车是免费的，因此见到收费的停车场，往往也会选择不停在这里。

旧金山的付费停车场（谷歌街景）

在纽约和伦敦，虽然无老师全都租了车，但是因为在城市里，堵车特别严重，以及停车麻烦，因此实际上无老师都选择不开车出行。

因此在这些超级城市里面，伦敦，首尔，纽约，东京，香港，旧金山，人们都习惯于采用公共交通，公共交通是特别发达的，而且价格也相对较低。但是在洛杉矶和大硅谷地区，只能默认是要开车出行的。

而且在整个洛杉矶和大硅谷地区，因为人口密度低，而使得公共交通其实往往收不回成本，因此公共交通也特别的不发达，无老师在坐过洛杉矶的地铁之后，就对人生产生了怀疑，哪怕是早晚高峰，经常也是每个人都有坐，其实如果按照这个人口密度的话，哪怕是中国的二三线城市，每一个城市地铁网的密度，都应该跟现在的北京是一样的。因此反过来，在比较北京，上海以及中国绝大多数的地铁线路图，就会发现将来中国整体的发展还很大，机会很多。

因此总的来说，在出行这一方面，伦敦，首尔，纽约，东京，香港，旧金山都属于有车特别贵，整个城市的人们出行以公共交通为主，就像现在的北上广深一样。

无老师在英国开的轿车（无老师拍摄）

而洛杉矶和大硅谷地区，城市出行以开车为主，就像现在国内的………….很有富有的华西村一样，家家别墅，人人有车。

勇士队夺冠第二天，无老师在大湾区地区开高速公路路过勇士队甲骨文球场（无老师拍摄）

新加坡这个城市或者说国家比较妖，有可能因为整个城市比较新，因此也会见到一些，单向四车道双向八车道的高速公路。但是整个国家的治理，是不希望私家车过多的，因此整个用车的成本特别高，买车特别贵，虽然城市的公共交通网络和高速公路网络还不错，但是因为买车的成本太高，而使得整个城市，虽然人口密度很高，但是没有特别的拥堵。

新加坡（无老师拍摄）

因此总体来看，对旅游者来说，出行的控制感其实很重要，因为到其他的国家，如果你能有一部车，来解决交通，吃饭以及其他问题的话，你的幸福感会暴增，因此就旅游的幸福感来说，洛杉矶，硅谷和新加坡是要排名前三的。而在伦敦，首尔，纽约，东京，香港，旧金山因为都要挤在地铁里，因此幸福感一般。

最后再补一句，虽然在伦敦、新加坡和东京开车，方向盘全都是在右侧，但是实际上无老师的实际驾驶经验来看，差别并不大，只要你时刻秉持一点，也就是驾驶员距离路的中间永远是最近的，就不会产生开错车道的问题。

在伦敦遇到的唯一的问题，其实是想象不到的问题，就是伦敦有非常多的超小的转盘道。

英国随处可见的小转盘道（谷歌街景）

作为不在英国长期开车的人，遇到的最大的问题，就是不知道什么时间该进转盘道和出转盘道，以及因为转盘道过小，等待时间过短，经常会导航慢半拍，而出错转盘道的出口，这是在这么多城市开车遇到的最真实的问题，但这个问题也仅仅在于英国才会有，其他的国家是没有的。

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