蚌埠哪里适合骑自行车旅游

蚌埠要开通公共自行车啦！可是很多高兴不起来！只因，开通的是蚌埠五河，市区还没影。

最蚌埠（ID：zbbz0552）了解到，五河县政府为缓解城市交通压力，促进节能减排，五河县政府研究决定，实施五河县公共自行车服务系统建设项目。

2016年5月6日下午3：00，在五河县住房和城乡建设局、县公管局及特邀监督员监督下，组织了开评标活动。经评标委员会评定，第一中标候选人：永安公共自行车系统股份有限公司。

随着五河县公共自行车系统项目中标结束，作为蚌埠市第一家开通公共自行车项目的县城也预示着整个蚌埠市的绿色出行将正式拉开帷幕。将极大方便广大市民，低碳环保节能减排的同时又能一定程度的缓解城区交通的压力。

五河人民真幸福！

五河人民奔走相告去吧！

可是蚌埠市区的市民好想哭

事情要从三年前说起

2013年的时候，新闻媒体报道

3月11日，记者从蚌埠市交通部门获悉，今年蚌埠市拟将谋划面向城市推行公共自行车服务系统。初步规划在全市范围内，设置31个公共自行车服务网点。届时，蚌埠市或将成为我省继池州、铜陵和芜湖之后，第四个拥有公共自行车的城市。

记者在蚌埠市交通部门提供的《蚌埠市低碳交通运输体系建设城市试点实施方案》中，看到了已经初步规划的31个站点，以公交车首末站和旅游景点为主。

当初新闻一出

蚌埠市民炸开了锅

@低声的思念：家败的事，小偷又可以疯狂作案了

@咧人你可行：说真的我不太看好

@忽悠我自己：很多城市都有过了，蚌埠在这事上已经落后了。

@风雨如晦 ：公共自行车也有不方便的地方，比如停车位不好找，车子保养不及时之类，当然还有市民素质问题，我在外地是见过有人偷公共自行车的，还有卸配件的

然而三年过去了

一点点动静也没有

更有关心此事的市民

多次询问

目前，我们安徽省池州、宿州、淮北、芜湖、黄山等地也都有了，可惜蚌埠至今没有！

停滞可能是因为

1成本太高，一辆车子成本上万

以南京为例，南京市人大代表陈丹萍就公共自行车成本一事提问：“我之前留意到，其他城市建设公共自行车的成本很高，加上系统建设，一辆车成本上万元，真的是这样吗？”这一问题让不少代表顿时提起了精神，虽然公共自行车解决了最后一公里的难题，但没想到政府投入竟如此之高。

陈雷给代表们算了笔账，她说：“江宁是南京最早投入公共自行车的，这两年，已经开始逐步更新旧车，目前看一辆车的生命周期在五六年，算上所有成本，一辆车在一个生命周期里，需要投入7000块左右。

2公共自行车管理和维护成难题

公共自行车能够实现方便存取，即取即用，着实将给市民们的生活带来便利。公共自行车的投入使用，是不是会加剧城区的交通拥堵，这也是广大机动车驾驶员最为担忧的问题。

同时，公共自行车投入使用后，如何防止停在户外的公共自行车丢失，以及市民在骑行过程中发生损坏后的维护保养是否能及时跟上，也是大家担心的问题。

●公共自行车

公共自行车是一种能让一般大众共享自行车使用权的服务。公共自行车的主要概念是在都会区内以免费或平价租赁的方式，让民众使用自行车替代大众运输或私有车辆来进行短程的通勤，以达到纾解交通拥塞、减少噪音和空气污染的目的。

公共自行车也被认为是可用来解决大众运输系统中的“最后一公里”问题，并连结通勤者与大众运输网络的一种方式。

●“杭州经验”

据统计，2008年建成的杭州公共自行车为世界上最大的公共自行车系统，拥有61000辆自行车及超过2400个站点。

根据《杭州公共自行车租用服务须知》，市民使用公共自行车，本着“随租随用，用后速还，信用保证，限时免费，连租连免，通租通还，损坏赔偿，便民安全”的原则。

公共自行车实行60分钟内免费租用，超过免费时段，租车费用实行分段合计，从所租车辆的IC卡中结算扣取。

现在在蚌埠你开个车出门

转几圈都很难找到停车位

真希望俺们快点有自行车

如果您也认同

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“蚌埠需要共同自行车”

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