待久了去哪里旅游最好句子——12月份去哪里旅游最好国内!

这是走吧网推送的第249个与众不同的旅者故事

本期嘉宾：云在脚下

大老程，深圳吧友都这么叫他，网名“云在脚下”，是广东阿尔法·罗密欧SUV车友会的理事长，车友则呼他老牛仔，个人风格可见一斑。大老程退休刚一年，但从管理岗位一线退下来的这6年多时间里，他都在国内外自驾游，前面4年出行35次，东到美洲西海岸，西到苏格兰，南到新西兰南岛，北到冰岛北极圈城市阿克雷里，还孤身做背包客纵穿过柬埔寨，并且三赴非洲。近几年更是单车独驾四上青藏高原，总里程已超过绕赤道一周的距离，跑完了全部进藏线。疫情三年间，还周游7国+10省45天+7省22天，嗯！有点疯！

Q1：非常荣幸，今天又邀请到一位走吧网吧铁，自驾走遍世界的程先生来到《走吧有约》，还是请您先自我介绍一下吧。

谢谢主持人！谢谢走吧网的邀约！我理解，这人老把时间和钱一起用在哪儿，大体这就是嗜好了！期待和未知是产生多巴胺的源泉，多巴胺导致兴奋，兴奋养成嗜好。

刚好！开车去旅游就充满了期待和未知，这是我的嗜好。也因为年轻时技术工作外协多，全国都跑到了，休息日就近小旅游，观风看景了解地方，过瘾到上瘾到嗜好，这根子就是这么来的。等到退休前几年人一闲下来，这跑的范围一下就扩大到地球村了，全年不是在跑就是在筹划跑。等到疫情来了人被憋住，就转回头尽兴地把滇藏新高原和边疆又跑了个遍。大致上就是这样子！

噢，说到出境自驾游，大实话一开始是为省钱，日人均车100住300吃200，跟团得2000。后来发现自驾还自由，越操作越顺手，就爱上了。等疫情结束后，还有东南欧和南美一些没跑的地方，要再去补课。

Q2：您的网名叫做“云在脚下”，据说是因为跳伞而来，跳伞在中国还是一项非常小众的运动，能否给大家介绍一下您的跳伞经历。

可能潜水的机会还是更多吧！建议先掌握这个。我跟走吧网队伍去过印尼美娜多潜水，东马古晋、西马兰卡威和凯恩斯大堡礁是自由行去的，都很过瘾，也就三层楼深，五彩斑斓的生物美极了，一次千把块钱。

我毕业分配到的三线航空工厂，后来建了飞行培训基地包括跳伞，国内跳一次三千多，国外不到两百美元，所以旅游时去跳伞其实挺划算，是大众化普及项目，到处都有。我在墨尔本见过一个新加坡女学生，落地后疯跑狂叫，又飞上去跳一次，刺激到停不下来。

说回云在脚下，雨天看平安大厦，云绕屋顶，云底这是离地四百米，云顶呢？五千米高，坐飞机就是看脚下云海了。云中间呢？山区的雾，山顶的雨雪，都是云中间。

跳伞要飞到云上去跳，五千米以上，一般5500，若是小雨天，离开舱门看一眼太阳，3秒脚就进云了，云在脚下，其实只是一瞬，可不是孙悟空，能飞！跳过一次雨天，出云地面就扑上来了，还是尽量晴天去吧！

风打脸的速度，应该相当于在高速上车速200伸头出去，虽有运动风镜，脸皮还是相当酸爽，下来揉揉不麻了就好，几分钟恢复。最高龄的跳伞，据说是美国老太93岁过生日，教练带跳的，落地有保障。

Q3：您是广东阿尔法·罗密欧SUV车友会的理事长，这在中国算是非常小众的意大利品牌车友会吧，能否推荐一下你们的车友会？

聊聊这车不错！阿尔法·罗密欧，是小众得不能再小众的车了，深圳一月能卖出10台？难！

但我用这车四年半了，9万公里没一丝毛病，跑了四次新藏、青藏、川藏、滇藏，就是四万公里，也就花20块钱补胎一次和50块钱补胎一次，没了！买，一是冲这一等一的颜值，主观的哈！二是冲说法：全款买个底盘，其余全是白送。

我是西工大飞机制造专业毕业的，研究后非常认可！50万元买底盘，萨普、珠峰、阿里、墨脱、丙察察都认证过了，1086的一万保养，4500的全险，法拉利她爹的身位（法拉利的创始人恩佐·法拉利在阿尔法·罗密欧工作过，然后出去后创立了法拉利这一品牌），香了香了！车友会活动，放几张图吧！

Q4：近几年您自驾去了很多的地方，能否给大家介绍一下这些年您的旅行经历？

其实吧！近年这一通跑，当是补课。一般在中年阶段，家庭工作老小，都是脱不开身。退休前呢？尽量未雨绸缪，创造机会早点歇下来，环游祖国或地球村，这时的健康精神都还在线，迟了则难说。早卸下包袱，释放精神压力，还有利于延年益寿！

我的安排是，元旦前后跨年游兼度假，就选热乎的东南亚，缅甸、越南、新加坡、斯里兰卡、菲律宾、柬埔寨、泰国、尼泊尔和东西马，前后去了十趟了。

过完年，南半球进入金秋，去澳大利亚、新西兰、南美洲和非洲，也去了六七趟了。

七月雨季前，是进藏好时节，我年年都去。

暑热期，则去高纬度地区，东欧、西欧、北美、北欧、东北亚。

到了金秋时节，哪漂亮去哪就好！走吧网的挂壁公路自驾不错，北疆坝上秋游，北美五大湖，美加西部南北线，新疆周边五斯坦。汤加、塞班、夏威夷、中南欧也是冬季去，很舒服的地方。

疫情和俄乌战争一起，看什么时候能再消停了，很多的改变，不会回头。阿弥陀佛！祈祷世界和平！

Q5：疫情这3年，您的脚步也没有停下来，在大家都不敢出门的时候，您走过了哪些地方，旅行途中有遇到过哪些不便，又有哪些不同的体验？

前年疫情元年，走了7国，发生了很多意外。提早半年准备的非洲5国游，年初就遇到武汉封城，初二晚上到香港上飞机，零点深圳又开始封关。谢天谢地！顺利出发了！

23天南非、纳米比亚、博兹瓦纳、津巴布韦、埃塞俄比亚，多国陆地穿越，白天重卡大篷车，晚上星空露营地。

老骨头睡袋滚地十分舒爽哈哈！那一路的风光，世上无双，真值！这趟旅程得开专篇才讲得完。

我们一路上找药店问口罩，没买到1只，彻底脱销。等结束行程落到香港，又得知深圳小区也不能进出了，索性转搭亚航飞槟城会老友，到了租房准备住两月吃吃喝喝，结果马来又封国，才逛了当地个把月，家人还去趟泰国，然后就不能移动了。既来之则安之，换城过了半年日子。反正物价是深圳的6折，房租是深圳的2折，呆得爽！到7月，搞到原价机票飞广州，隔离完解放！

这次非洲露营穿越，就是在走吧网报的，地接要价1万5不贵，到9月，又报了走吧网的南太行挂壁公路自驾。哈哈！我是吧铁！

去年6-8月则是45天的川藏新青阿里219国道，加粤湘鄂甘宁陕共3万3千华里，就在那曲和叶城搞了两次核酸。今年5月的阿坝甘孜，重点是牛背山，也是走粤湘鄂渝川黔桂，5次核酸。现在人少车少景区空，想出发的赶紧哈！没啥不方便！

Q6：国外您去了很多的地方，每个国家都有不一样的感受，去了这么多国家和地区，让您印象最深刻的是哪里。

这个问题，美欧的成熟发达和南太的秀丽自然，大家已然熟知，要说印象深刻，还得是非洲。北非的人文、东非的原始、西非的广袤和资源、南部非洲的殖民渲染，你得深入进去，不是三两趟就能品够的。如果安排得当，就算粗拉点走5趟，也会是趟趟弥新，次次有惊喜！

对了，我出行都有用美篇平台作游记，加我拿转发即可以去浏览欣赏了解，图片的可观赏性应该还是过得去的哈！这不算广告吧？我一退休人员没沾商业，哈哈！

补一句：最喜欢且能长呆的地方–东马西马，槟城古晋，吃得好住得美玩得爽花得少，活动参与度还高，远强过走马观花。我都去过快十次了吧！还办了马来驾照，开反边车的。

Q7：您在哪些国家和地区是自驾旅行的，在国外自驾和在国内自驾相比，都有哪些不同的体验？

嗯！说说没能自驾的地方吧！东非大草原，里面没路，草里的车辙泥巴路只有黑人专业司机认得，还有狮子豹子犀牛。南部非洲几国，我们的驾照过不了陆地国境关。土耳其，英语不好使，不认得字。韩日柬越，也是语言文字障碍。

国内自驾，有身体、耐力、技术、经济诸条件满足即可。自驾海外，得识字认路，学习地方一般交规，备好驾照翻译件或国际驾照，基本的口语交流能力，英制反边开车的习惯养成，简单维护自行换胎的能力等等。

我一般行前会上国际租车中文平台去搜寻下单，有时就摸到能链接的当地车行，邮件下单结算。澳洲最简单，找到车行无人停车场，柜箱里取钥匙，开车离场，送车时再把钥匙挂回老地方，走人，再谁也不用理谁了。

住过国外小一半数的民宿也是，信报箱取钥匙开门入住，弄好卫生放回钥匙走人，有事房东会来邮件问你的，我只收到过些问候感谢信。信用方面，都是靠平台来约束管理买卖双方了，和淘宝类似。

Q8：这几年您在青藏高原上的自驾总里程都已经超过赤道一周的距离了，为什么如此中意青藏高原，最推荐青藏高原上哪些景点？

多年前去过了海拔高的九寨、黄龙、香格里拉，坐过首飞的中甸航次，乘缆车上过梅里雪山，高原的美早已植入心田。这几年就是想着时间上自由了，趁初老壮年，赶紧进西藏。跑高原路，喝酥油茶，了多年愿！

4年前57岁是首次自驾进藏，回来写了篇“一万一珠峰洞朗丙察察”，滇藏进青藏出，到了拉萨亚东日喀则，三人行，我一个人开车到底，人车无虞，胆子搞大了。次年接着进，泸沽滇藏接川藏南线318，来回过72拐，干到墨脱越了野，两到来古冰川、然乌湖。

去年规划了长线，经阿坝年保叶则下川藏北317，西接阿里环线，南接219下新疆叶城，喀什转独库橫走天山，天山东下若羌反走315，经罗布泊跨阿尔金山进茫崖火星基地，下U形公路过水上雅丹穿柴达木盆地至西宁，45天经10省区行程1.65万公里。今年再环了下阿坝甘孜小藏区，四趟总计约41000公里，超了环地球赤道一周的长度，是自己的一个小记录吧！

为什么如此中意高原？我也说不清，就是大家说的中毒了吧！明年还得上去，唐蕃古道再走走齐，山南几县不能落下。比之世界各地，我们的世界屋脊美不胜收，风光无限，那延绵的雪山和一措再措，那虔诚的人民和牦牛马羊，令人魂牵梦绕，真的欲罢不能！

要说推荐，高原上哪哪儿都值得推荐，硬要排队，那还是首推国道219，广西东兴至新疆喀纳斯，全程太长，精华就跑丙察察和拉萨-阿里首府狮泉河吧！珠峰、日喀则、冈仁波齐和扎达都带上了。勇敢者，班公湖直下叶城进南疆，不枉此生！不过这段路程太虐，我是不想再走一次了。

Q9：您还单车独驾完成了全部的进藏线路，总共有几条进藏线路，每一条进藏线路都有什么特点，您觉得最具挑战性的是哪条？

是的！总共是8条进藏线，还有3条通去印度、不丹、尼泊尔国门的比较少人提到，从高原要下去亚东、樟木、吉隆三县，山南就接了不丹。

中印洞朗对峙就是在亚东，我们就开进了军管区，有故事的。这里我贴张进藏线路图好了，全是单车独驾跑完的，开车这事还算行，也仗了这台280匹400牛的阿尔法罗密欧十分之给力！

最挑战的线路当属国道219，已经在上面讲到了，再有，就是去墨脱啦！中国最后一个通公路的县，一多半还是印占区，公路是修了，但年年垮时时修，总也修不完，雨下不尽，灾害总不停，太难了！当年解放军为啥打下去即撤回来，你到地方，不用解释秒懂！

Q10：感谢程先生接受《走吧有约》的访谈，下一步还有怎样的旅行计划？最后也请你给吧粉们说几句。

不客气！要说谢，应该是我感谢走吧网给我们吧粉、吧铁们有机会来介绍自己！真的谢谢！如果这几年不是疫情阻碍，计划中的环球旅行剩下的东南欧和南美大陆应该是跑的也差不多了，不过转回国内跑完青藏高原也是一大收获。

最后一点感想：人生不长，世事无常！在相适应的条件范围内，结合自身情况，有人在旅途想法和爱好的，及早行动吧！这三年的武汉、西安、深圳和上海，已经教会了我们许多许多！谢谢大家！祝万事顺意！

| 以上访谈内容由嘉宾提供，走吧网整理发布，文中内容及观点不代表走吧网立场。

走吧有约·初哥说

大家好！

我是走吧网联合创始人好梦成真

云在脚下

路在眼前

他跳伞潜水

他自驾旅行

高原上的行程

超过赤道一圈距离

疫情三年

仍走过7国17省

……

人生苦短

世事无常

梦想要实现

还是要及早

等了又等

很多事无法重来

走吧

世界很美妙