走入香港的第二天,我要更深层次地了解香港了。
香港并没有太多的自然风景,为吸引游客,才引入了迪斯尼乐园。但是,香港的夜景是最美的风景,是人为的,也可以说是自然的,世界著名,成为香港的一张名片。
看过上海黄浦江的夜景,但隔着维多利亚海峡从尖沙咀看香港夜景,香港岛有山,层次起伏,灯海更为壮观,更为辉煌。置身其中,可以令人流连忘返,可以慢慢地品味这颗灿烂的“东方之珠”!
香港的城市中心在维多利亚海峡两岸,从自然地理上说,这是香港岛与九龙半岛间的海峡,但港人更多称维多利亚湾,维多利亚港,可能是着眼后来的香港发展。航海引领着文明的延伸,香港首先是海港,是航海航线的起点和终端,这里是香港为英国割占后最早发展起来的地方,就像上海的黄浦江边一样,是海洋文化驱驶的必然。
香港是航运中心、金融中心、商业中心、文化中心、物业中心,这都集中在港岛和九龙半岛两岸的狭长条状地带。两岸高楼耸接云天,造出了峡谷般的街巷和潮涌般的人流。当然,也造就了世界游人都奔相一睹的灯光夜海,两岸辉映。
不过,香港灯光夜海的电源来自大陆,前天我在惠州,就知道大亚湾核电站的电70%供香港。不光是电,香港的水,香港的副食蔬菜,也都来自大陆。香港与大陆是无法分割的。
香港的经济曾创出了亚洲“四小龙”的辉煌,九十年代进入回归程序后,由罗大佑创作、刘德华和那英演唱的“东方之珠”,响彻大陆内地,“东方之珠”成为香港的代名词。所以,当你置身于整夜未眠的东方之珠,看月儿弯弯的海港,真是夜色深深,灯火闪亮,不思归。
香港也称购物天堂,因为香港是免税港。不过,走入香港的超市,我的感觉普通商品的物价高于内地两到三倍,生活成本昂贵,高于内地一线城市的深圳、上海、北京。
我去感受香港,走入咖啡店喝杯咖啡,再加块蛋糕,100港币。逛铜锣湾书店,一本普通的书,售价100-200港币。看路边的物业中介,一套普通住房的价格都在2—3000万港币。
针对内地说,香港便宜的是高档消费品、奢侈品,如箱包、手表、化妆品等,都是国际名牌,正品,没假货。香港的汽车便宜,十几万到20万1台,而且都是国际品牌,但你开不回大陆!尖沙咀的海港城,就是国际名牌的集聚地。闲逛一圈,得出的感觉是: 香港确实是购物天堂,但它是属于有钱人的。
想感受百年香港,要坐香港有轨电车(香港人称“叮噹车”,车铃叮噹响)和天星小轮。我的朋友到香港是公务,白天的时间属于我自己。我在香港的一天,花了很多的时间在电车上,2.3港币的车资,把港岛从东到西游览一遍,经过了许多在内陆都已熟悉但没到过的地名街道: 上环、中环,英皇大道、皇后大道,汇丰银行、中国银行。……
从中环坐轮渡过维多利亚海峡,经过一段通道,两侧全是席地而坐的港人,有说有笑,甚至还在娱乐打扑克牌。一问才知,这都是菲佣。今天是周末,菲佣放假,这里成为菲佣的聚居地。
在中环码头登上天星小轮,在九龙尖沙咀天星码头上岸,船费也就是3.4港币,工作日更便宜,只有2.5港币。叮噹车和天星小轮,是香港最廉价的交通工具,最传统的交通方式,有了百多年的历史,是最有历史沧桑感的流动空间,乘坐天星小轮和叮噹车,也是首访港客的必选。因为是这样,改革开放之后,国内的许多城市还都恢复了有轨电车,用于怀旧旅游。
天星小轮曾被国家地理杂志选为“人生必到的50个景点之一”,美国旅游作家协会评为“全球十大最精彩渡轮游”之首。天星小轮穿越维多利亚港,中环是金融中心,尖沙咀充满历史遗迹,还可以饱览两岸美景。特别是晚上乘坐,在灯海星河、流光溢彩中徜徉,更有天上人间之感。
去香港的朋友们,下次我给你们当导游吧。虽然我从轻轨地铁入香港到飞离香港不足48小时,我可以说我来过香港了!
到一个地方,快速认识一个地方。人生在路上,风景在路上!
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