自驾游有必要买哪些车吗、哪些车适合川藏线自驾游!

喜欢长途自驾游，大空间、舒适性好、动力强的SUV自然是最好的选择，毕竟自驾游期间路况复杂，时间也比较长，大空间可以满足诸多需求。因此，这期我们就介绍几台20万多最适合长途自驾的SUV，220马力配全时四驱，个个硬实力。

第一台是红旗HS5。

作为国产豪华品牌的入门SUV，HS5无疑是一台很有诚意的车型，18.38-24.98万的指导价并不高，和普通品牌紧凑型SUV差不多。推荐车型2022款改款2.0T智联旗享四驱版，指导价21.38万。

HS5的外观，个人觉得在国产SUV里绝对是数一数二的存在，整体给人的感觉非常有气势，这也是红旗独有的气质。车头大尺寸直瀑式中网配上全新的LOGO，大灯组造型简约时尚，很有质感。稍微有些遗憾的是，4760mm的车长短了点，如果能加长10厘米，那整车气势会上升一个台阶。

至于内饰，双联屏的设计没什么亮点，贯穿式空调出风口也是很多车的标配，所以内饰设计感有些欠缺，但用料还是非常厚道的，手摸到的地方都是软的，当然，这其实也是豪华品牌该有的待遇。

不过，HS5的三大件并没有那么优秀，动力搭载一台2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，还算中规中矩，不过匹配的爱信6AT变速箱确实有些不厚道，毕竟落地都快25万了，升级到爱信8AT才是当务之急，不仅有更低的油耗，动力响应也会更积极。这套2.0T+6AT的组合，零百加速成绩只有8.7秒，比较一般，油耗的话，车主实测百公里平均在10.2升左右，相较于这样的加速表现，油耗显然是偏高的，主要是市区，高速可以跑到六七个，市区堵车就很容易超过12个，所以跑长途高速还是不错的。

接下来我们再聊一台曾经的中型SUV标杆途观L。

途观L自上市以来就颇受关注，销量也是不断上涨，高峰期月销基本在两万台以上，不过此前由于种种原因，销量持续下跌，五月份只卖出了7100台，好在7月份有所回暖，卖出了近1.4万台。21.78-28.38万的指导价并不算低，好在终端有三万多的优惠，推荐车型2022款380TSI自动四驱R-Line越享版7座，指导价26.98万，优惠后实际参考价在23万出头。

途观L的外观没什么看点，属于稳重居家风，车头，侧面和车尾都是如此，适合年龄稍大的消费群体。不过，新款车型内饰的升级可以说立竿见影，虽然谈不上豪华科技，但至少比老款更有高级感，10.3英寸的全液晶仪表配上12英寸的悬浮式中控屏，方向盘也是大众最新的设计，高配车型的档把和旗舰轿车辉昂的如出一辙，很有质感。

至于动力，380车型搭载一台2.0T中功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，同时配备了全时四驱系统。这套动力零百加速成绩能跑到7.7秒，比HS5快不少，只是油耗同样一般，百公里平均基本在10.1升左右，和HS5差不多。

最后要介绍的一台车型是别克的昂科威PLUS。

同样作为升级版车型，昂科威PLUS的目标非常明确，那便是20-25万级别的中型SUV，推荐车型2022款652T五座四驱豪华版，指导价26.39万，终端一般有四万多的优惠，实际参考价在22万出头，落地不到25万。

不得不承认，昂科威PLUS的实力丝毫不输上面两台，甚至还要更强一些。首先是外观，个人觉得比途观L大气不少，毕竟车长达到了4845mm，轴距2833mm，而途观L车长只有4735mm，轴距2791mm，所以空间也是昂科威PLUS的优势，大五座的布局跑长途非常舒适。不仅如此，别克中高端车型的隔音水平一向非常拿手，昂科威PLUS也是如此，配备了ANC主动降噪技术，前排还有多层隔音玻璃，关上车门后，高速上也非常安静，驾乘体验是这三台车里最优秀的。

至于动力，搭载代号为LXH的2.0T发动机，同时配备了48V轻混系统，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，并且也配备了四驱系统。这套动力零百加速成绩是8.4秒，比HS5还慢点，这也可以理解，毕竟整备质量接近1.9吨，比HS5重了135千克，相当于多坐了两个成年人。油耗的话，由于轻混系统的加持，车主实测百公里平均在9.6升左右，相对来说并不高，家用也能接受。

点评：上面这三台实力强劲的中型SUV各方面实力都比较均衡，途观L无疑是老大哥般的存在，新款车型外观内饰的升级更是让整车档次上升不少。昂科威PLUS也是如此，在舒适性、隔音水平、配置以及驾驶体验等方面，几乎没有短板，终端还有较大的优惠，性价比是最高的。而红旗HS5作为国产豪华品牌车型，价格厚道的同时实力甚至比同级合资强不少。那么，这三台车你们会怎么选呢？