德国→无锡

昨晚23点,历时11天

横跨欧亚大陆11000多公里的

全国首个中欧“卡车航班”

——“苏新号”抵锡

据中欧卡航(江苏)物流服务

有限公司总经理戴道斌介绍

“苏新号”10月10日

从德国的杜伊斯堡出发

穿过德国、波兰、白俄罗斯等国

10月17日

从霍尔果斯口岸进入中国境内

换装后继续向无锡方向行驶

10月21日晚23点左右

顺利抵达位于高新区的

普洛斯无锡机场物流园

这成为继航空、海洋、铁路之后

欧洲到无锡的“第四物流通道”

双翼式车门徐徐开启

随着托运的2.5吨货物一一卸载入库

首批运抵无锡的货物顺利交付

“卡车航班”优势在哪里?

全程耗时不到铁路运输的一半

成本比空运便宜40%

号称卡车运输的价格

可以实现空运的体验

“卡车航班”因此而得名

目前往来于中国、欧洲

及“一带一路”沿线国家和地区的

货运方式

以航空、海洋、铁路运输为主

单从耗时来看

以从德国进口货物为例

空运到无锡大概8天左右

铁路运输28天

海运40天以上

而“卡车航班”仅11天

企业负责人坦言

如此快的时效

关键是我国2016年加入

《国际公路运输条约》即《TIR公约》

相比铁路28天的时效,铁路在沿途每个口岸的国家,都要做一个通关的放行,而卡车只需要在出欧盟的时候,敲一个欧盟的TIR官封,沿途一路不开箱,到新疆霍尔果斯口岸,沿途通关手续非常便捷,放行时效也比较快。

什么是《TIR公约》?

《TIR公约》,国际跨境货运领域的全球性海关便利通关系统,目前有70多个缔约国,中国是缔约国之一,这也就意味着中国的货车,只要贴上了TIR标志,在国内的口岸办结了海关手续之后,经过缔约国的海关时,就无需开箱检查,也无需缴纳过境保证金,可以迅速通关,极大提高了通关效率。

中欧“卡车航班”的出入关口岸

——新疆霍尔果斯口岸

正是中国六个TIR运输试点口岸之一

卡车航班从霍尔果斯口岸入境

此外,连接欧洲西部

与我国西部的“双西公路”

于去年九月全线贯通

也为“卡车航班”全程高速运行

提供硬件支持

卡车运输的速度直逼空运

但价格对比空运费用降低四成以上

中欧卡航的经济性、安全性、

稳定性,备受企业青睐

运营方表示

如今中欧“开车航班”

已经在无锡常态化运作

除了有GPS定位外

还添加了温湿度、震荡记录模块、

开箱记忆模块等功能

为企业提供更安全的服务

中欧卡航(江苏)物流服务有限公司运力部程志洲:我们有运单跟踪,包含温湿度、电子围栏,还有震荡的一些数据。目前,只要有网络,通过电脑或手机都可实时定位车子,包括货物的状态。

此外,据了解

“苏新号”中欧卡航

只需2节集装箱就能发车

可以作为中欧铁路班列的有效补充

中欧卡航的出现

给货物量有限、

对时效有要求的企业

提供了更灵活便捷的运输方式

也将打通中国企业

拓展欧亚市场的快速通道

未来,“苏新号”将常态化运行

除了服务欧洲和中国江浙沪企业

还会将此模式复制到

“一带一路”沿线国家

记者:陈霞、梁中阳

绘图:孟栎 编辑:杨阳

“苏新号”也太给力了吧

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