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又有好消息！近日，广西交通运输厅发布一批高速公路环境影响评价第一次公示。

根据公示内容

广西将新建11条高速公路

1条一级公路

1条二级公路

并改扩建3条高速公路！

快来看看这16条公路是否经过你家？

9月5日以来，广西交通运输厅连续发布了一批高速公路环境影响评价第一次公示，内容包括广西境内11条新建高速公路、1条新建一级公路、1条新建二级公路和3条改扩建高速公路的最新进展情况。

图为广西交通运输厅官网截图。

广西的这16条公路

路线走向如何？

将建成什么样？

途经哪些地方？

一起来看看吧！

鹿寨至钦州港公路

鹿寨至钦州港公路是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》中“纵5”鹿寨至钦州港公路的重要组成部分，是广西壮族自治区中东部一条南北方向的出海通道的加密线。

鹿寨至钦州港公路（柳州至覃塘段）

项目性质：新建

建设地点：钦州市

项目概况：拟建钦州北过境线（钦州北环线段）工程（以下简称“项目”）位于钦州市钦南区、钦北区境内，路线呈东西走向。

拟建项目推荐路线方案起点在钦州市钦南区黄屋屯镇米标村北，经钦南区黄屋屯镇、钦北区大垌镇、钦南区久隆镇，终点位于钦州市钦南区久隆镇，全长约42.5km。

全线采用四车道高速公路技术标准，设计时速120km/h，整体路基宽26.5m，采用沥青混凝土路面。

鹿寨至钦州港公路（横县至钦州港段）

项目性质：新建

建设地点：南宁市横县、钦州市钦南区、灵山县

项目概况：拟建鹿寨至钦州港公路（横县至钦州港段）工程（以下简称“项目”）位于：南宁市横县、钦州市钦南区、灵山县境内，路线呈南北走向。

拟建项目位于广西壮族自治区桂南南宁市、钦州市境内。路线起自横县云表镇红阳村北，向南经灵山县，终于钦南区犀牛脚镇西坑村北，路线全长159.8km。

全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，路基宽度为26.5m，采用沥青混凝土路面。

钦州北过境线

钦州北过境线（钦州北环线段）是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》中“城市过境线”，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：钦州市

项目概况：拟建钦州北过境线（钦州北环线段）工程（以下简称“项目”）位于钦州市钦南区、钦北区境内，路线呈东西走向。

拟建项目推荐路线方案起点在钦州市钦南区黄屋屯镇米标村北，经钦南区黄屋屯镇、钦北区大垌镇、钦南区久隆镇，终点位于钦州市钦南区久隆镇，全长约42.5km。

全线采用四车道高速公路技术标准，设计时速120km/h，整体路基宽26.5m，采用沥青混凝土路面。

资料图

全州（湘桂界）至容县（粤桂界）

高速公路 （容县至信宜（广西段）

全州（湘桂界）至容县（粤桂界）高速公路（容县至信宜（广西段））是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》中对接广东的省际通道——“纵 2”高速公路的重要组成部分，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：容县

项目概况：拟建全州（湘桂界）至容县（粤桂界）高速公路（容县至信宜（广西段））位于玉林市容县境内，路线大致呈南北走向，项目推荐方案由主线和连接线组成。

主线路线起于容县十里镇六丰口村附近，对接广昆高速，顺接苍容高速，与广坤高速形成“十”字交叉枢纽，设十里枢纽，先后经容县十里镇、容州镇、六王镇、杨梅镇、灵山镇、终于容县灵山镇旺维村附近，对接玉林至珠海高速，与玉林至珠海高速形成“T”字交叉枢纽，设灵山枢纽。全线共设置互通4处，其中枢纽互通2处（分别为十里、灵山枢纽），一般互通2处（分别为容县东、杨梅互通），设置服务区1处（都峤山服务区）。路线全长26.2公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度为26.5米，采用沥青混凝土路面。

杨梅互通连接线长0.51公里，起于S203，通过杨梅互通与主线相接。连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽为12米，采用沥青混凝土路面。

武宣-来宾-合山-忻城高速公路

武宣-来宾-合山-忻城高速公路是《广西高速公路网规划（2018～2030年）》中“联6”高速公路，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：来宾市

项目概况：拟建武宣-来宾-合山-忻城高速公路位于来宾市武宣县、兴宾区、合山市、忻城县境内，路线呈东西走向。

项目起于武宣县二塘镇渠盏村附近，接柳武高速公路，往西经兴宾区南泗乡、高安乡、蒙村镇、正龙乡、城厢镇、凤凰镇、良塘乡，合山市北泗乡、南岭镇，忻城县果遂镇，兴宾区平阳镇，忻城县红渡镇、新圩乡，终于忻城县古蓬镇板桑屯附近，接宜州至上林高速公路，路线里程119.085km，全线采用四车道高速公路技术标准。起点至柳南高速公路设计速度120km/h，路基宽度为26.5m，采用沥青混凝土路面。柳南高速公路至终点设计速度100km/h，路基宽度为26m，采用沥青混凝土路面。

资料图

梧州（粤桂界）至那坡

高速公路（平南至武宣段）

梧州（粤桂界）至那坡高速公路（平南至武宣段）是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中“横6”梧州（粤桂界）至那坡高速公路中平南至武宣段，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：贵港市、来宾市

项目概况：拟建梧州（粤桂界）至那坡高速公路（平南至武宣段）位于贵港市平南县、桂平市、来宾市武宣县境内，路线呈东西走向。

项目起于平南县官城镇大石花村东北侧，接在建S21荔浦至玉林高速，向西经平南县官成镇、思界乡、思旺镇、桂平市江口镇、垌心乡、金田镇、紫荆镇、武宣县东乡镇、三里镇、二塘镇，终于武宣县武宣镇七星村东侧，接已建柳州至北海高速。路线里程62.61km，全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，路基宽度为26.5m，采用沥青混凝土路面。

柳州-平南-岑溪高速公路

（平南至岑溪段）

项目性质：新建

建设地点：梧州市

项目概况：拟建柳州-平南-岑溪高速公路（平南至岑溪段）位于梧州市藤县、岑溪市境内，路线呈北南走向，项目推荐方案由北段和南段两段组成。

北段起于梧州市藤县濛江镇的茶山村附近，接已建柳(州)至梧(州)高速，路线总体走向为由北至南向，经藤县濛江镇、天平镇、金鸡镇、岑溪市三堡镇、糯垌镇，终于岑溪市糯垌镇塘尾村南边设枢纽与G65包茂高速相接。北段路线里程75.18km，全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h（局部路段设计速度120km/h），路基宽度为26m（局部路段26.5m），采用沥青混凝土路面。

南段起于岑溪市诚谏镇西侧，与联8线贵港至岑溪（粤桂界）高速公路设T型枢纽交叉，路线总体走向为由北至南向，经岑溪市诚谏镇、大业镇后，在大业镇东侧跨越S324省道与S50岑（溪）筋（竹）高速公路设T型枢纽交叉。北段路线里程14.66km，全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度为26m，采用沥青混凝土路面。

资料图

百色市南北过境线（百色市北环线）

百色市南北过境线（百色市北环线）是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》规划布局中的城市过境路线，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：广西壮族自治区百色市右江区、田阳县、田东县

项目概况：本工程起于百色市田阳县那满镇东侧附近，由建成通车的南宁至百色高速公路接出，跨过右江，路线走向自东南向西北方向，经田阳县东部垌忙、那贯，于百慢附近跨云桂铁路、南昆铁路，沿铁路北侧布线，经狮子岭、田阳县北部平坡村、头塘镇北侧、平布村，终于百色市右江区那林附近，与已建成通车的百色至河池高速公路相接。

工程全线长52.944km，按高速公路标准建设，设计车速为100km/h，路基宽26m，双向四车道，采用沥青混凝土路面。

资料图

来宾西过境线

来宾西过境线是《广西高速公路网规划（2018～2030年）》中的城市过境线，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：来宾市

项目概况：拟建来宾西过境线高速公路位于来宾市兴宾区迁江镇、良江镇、桥巩乡、良塘乡境内，路线呈南北走向。

项目起于来宾市兴宾区迁江镇横山塘村东南侧，接已建成的S52平果至武宣高速，往北经迁江镇、良江镇、桥巩乡、良塘乡，终点位于来宾市兴宾区良塘乡北合村西南侧，与武宣-合山-忻城高速公路相接。路线里程21.98km，全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度26m，采用沥青混凝土路面。

南宁至湛江（广西段）高速公路

南宁至湛江高速公路是《广西高速公路网规划 (2018～2030)》中对接广东的省际通道——“联13”高速公路的重要组成部分，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：项目位于南宁市邕宁区、钦州市灵山县、钦州市浦北县、玉林市博白县境内

项目概况：南宁至湛江（广西段）高速公路起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇，终点位于至玉林市那卜镇东南与广东省交界处，路线长约185公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时，路基宽27米，采用沥青混凝土路面。

全线共设桥梁94座，隧道9座，设置互通立交21处(3处预留)，其中枢纽互通9处(3处预留)，服务型互通12处，设服务区（含停车区）7处。

梧州（龙眼咀）至硕龙

高速公路（崇靖高速至硕龙口岸段）

梧州（龙眼咀）至硕龙高速公路（崇靖高速至硕龙口岸段）是《广西高速公路网规划（2018~2030年）》“1环12横13纵25联”中的横7线，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：崇左市天等县、大新县

项目概况：梧州（龙眼咀）至硕龙高速公路（崇靖高速至硕龙口岸段）工程（以下简称“项目”）位于崇左市天等县、大新县境内，项目推荐方案由主线和连接线组成。

项目主线起点位于天等县福新乡内屯村附近，顺接隆安至硕龙高速公路，路线向西南经布选、百斗等村屯后，跨黑水河至榜屯到达主线终点。硕龙连接线接主线终点，继续往南经蒙屯、陇梅后，达到硕龙镇东南角咪屯村附近，与大新德天至宁明花山公路（硕龙至天西段）平交，达到项目终点。

路线全长17.565公里，其中主线长12.555公里，硕龙连接线长5.01公里。本项目主线（起点至榜屯段）按高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土路面；硕龙连接线（榜屯至硕龙终点段）按一级公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度25.5米，沥青混凝土路面。

资料图

梧州-玉林-钦州高速公路

（苍梧至容县段）

梧州-玉林-钦州高速公路（苍梧至容县段）是《广西高速公路网规划 (2018～2030)》中“联 14 线”梧州-玉林-钦州高速公路中的一段，同时也是“1 环线” 的一段，是规划新增市市之间通道的重要组成部分，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：梧州市苍梧县、藤县、玉林市容县

项目概况：路线起于苍梧县岭脚镇烈村附近，对接梧柳高速，大致南北走向，先后经苍梧 县岭脚镇，藤县塘步镇、埌南镇、同心镇、金鸡镇、象棋镇，容县浪水镇、十里镇，终于容县十里镇六丰口村附近，对接广昆高速，顺接容信高速。主要控制点有：梧柳高速、南广铁路、贵梧高速、规划的平南至岑溪高速、广昆高速、洛湛铁路、规划的容县至信宜高速、浔江、义昌江、黄华河、梧州机场、塘步镇等。推荐走廊方案路线全长105.303公里。

全线按双向四车道高速公路标准，起点至同心互通段设计速度为120公里/小时，路基宽度26.5米，同心互通至十里枢纽（终点）段设计速度100公里/小时，路基宽度为26.0米。

阳朔至荔浦公路

（阳鹿路与贺巴路荔浦连线）高速公路

阳朔至荔浦公路（阳鹿路与贺巴路荔浦连线）是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》中连接阳鹿与贺巴高速公路的连线公路——“联23线”，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：荔浦市

项目概况：阳朔至荔浦公路（阳鹿路与贺巴路荔浦连线）位于荔浦市境内，路线呈北南走向。

线路属于新建工程，主线起于荔浦市茶城乡北设置茶城互通立交与阳朔至鹿寨高速公路交叉，经由茶城乡、修仁镇、终于荔浦市龙怀乡，通过长滩互通立交与拟建贺州至巴马段高速公路交叉，路线长度16.3km。全线采用设计速度100km/h的双向四车道高速公路标准，路基宽度为26m，采用沥青路面。

全州（湘桂界）至容县（粤桂界）

并行线平乐至荔浦公路

全州（湘桂界）至容县（粤桂界）公路是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》中对接湖南和广东的省际通道——“纵2”高速公路的重要组成部分，平乐至荔浦公路是其并行线，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：新建

建设地点：荔浦市、平乐县

项目概况：平乐至荔浦段高速公路工程位于荔浦市、平乐县境内，路线呈东北至西南走向。

线路属于新建工程，主线起于平乐县大发瑶族乡北，与拟建的平乐至昭平高速公路衔接，经平乐县大发瑶族乡、平乐镇、荔浦市东昌镇、终于荔浦市新坪镇，与在建的荔浦与玉林高速衔接，路线长度27.9km。全线采用设计速度100km/h的双向四车道高速公路标准，路基宽度为26m，采用沥青路面。

G72桂林全州至柳州段

高速公路改扩建工程（全州至桂林段）

G72桂林全州至柳州段高速公路（全州至桂林段）是国家高速公路网中第15横（泉州至南宁）湘桂省际衔接路段，是广西高速公路网规划中“纵六”（全州（黄沙河）至友谊关高速公路）的重要组成部分。该路段车流量已趋于饱和，拟进行改扩建，该项目为《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》重要建设项目。目前该项目正在进行环境影响评价工作。

项目性质：改扩建

建设地点：桂林市、全州县、兴安县、灵川县、临桂区

项目概况：路线起点位于湘桂界黄沙河镇，顺接G72湖南段，由东北向西南沿既有老路布设，在永岁东跨越湘江后至全州，沿全州西北布设至凤凰乡，经界首、兴安北、严关、溶江、三街、灵川北，在桂林北枢纽接桂林绕城高速后沿绕城布设，在东江村下穿铁路后至路线终点桂林西枢纽互通，顺接G72桂林全州至柳州段高速公路改扩建工程（桂林至柳州段），路线全长152.828公里。

全线采用八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，整体路基宽42.0米，分离路基单向4车道宽20.75米，单向2车道宽13.25米。采用沥青混凝土路面。

G65包茂高速桂林至阳朔段

高速公路改扩建工程

G65包茂高速桂林至阳朔段高速公路改扩建工程是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》中对接湖南的省际通道——“纵3”龙胜（湘桂界）至铁山港高速公路的重要组成部分，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：改扩建

建设地点：桂林市临桂区、雁山区、阳朔县、平乐县

项目概况：拟建G65包茂高速桂林至阳朔段高速公路改扩建工程位于桂林市临桂区、雁山区、阳朔县、平乐县境内，路线呈北南走向。

线路主要沿原有旧路改扩建，主线起于桂林环城高速公路马面互通立交，经桂林市临桂区会仙镇、雁山区雁山镇、临桂区六塘镇、南边山镇、葡萄镇、金宝乡、白沙镇、阳朔县高田镇、普益乡、平乐县平乐镇，终于平乐县二塘镇附近，顺接拟改扩建的G78汕昆高速阳朔至贺州段高速公路，路线长度88.82km。全线采用设计速度120km/h的双向八车道高速公路标准，路基宽度为42m，采用沥青路面。改扩建拟在普益乡谷乐村附近增设谷乐互通及连接线，连接线采用设计速度80km/h的双向四车道一级公路标准，路线长度1.766km，路基宽度24.5m，采用沥青路面。

G78汕昆高速阳朔至贺州段

高速公路改扩建工程

G78汕昆高速阳朔至贺州段高速公路改扩建工程是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》中对接广东和贵州的省际通道——“横4”贺州（灵峰）至隆林（板坝）高速公路的重要组成部分，项目目前正在进行环境影响评价工作。

项目性质：改扩建

建设地点：平乐县、钟山县、贺州市平桂区、八步区

项目概况：G78汕昆高速阳朔至贺州段高速公路改扩建工程位于平乐县、钟山县、贺州市平桂区、八步区境内，路线呈西北—东南走向。

线路主要沿原有旧路改扩建，路线起于旧路二塘互通之前，与拟改扩建的G65包茂高速桂林至阳朔段顺接，经平乐县二塘镇、张家镇、同安镇、钟山县燕塘镇、清塘镇、公安镇、同古镇、回龙镇、石龙镇、凤翔镇、贺州市平桂区沙田镇、鹅塘镇、八步区贺街镇、步头镇、大桂山林场、八步区仁义镇、信都镇、终于广西与广东省界八步区灵峰镇，与广东境内G78汕昆高速顺接，路线长度164.15km。全线采用设计速度120（100）km/h的双向八车道高速公路标准，路基宽度为42（41）m，采用沥青路面。

看到广西要新建这么多高速路

日报哥兴奋地搓手手

期待这些高速早日开工建成！

来源 | 广西头条NEWS

编辑 | 梁笑天 实习生 陈华梁

责编 | 唐莉莉

值班主任 | 晏彦

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