[贵州自驾游最佳路线有多少公里]贵州自驾游注意事项…

序言

想不到这篇游记是在火车上写的，刚从贵州回来不久，照片刚刚整理完，便动身前往北疆拍秋色了。广州到乌鲁木齐的火车要开48小时，偏偏出门后才发现事先准备的书和ipad都忘在家里的沙发上了。随遇而安吧，幸好蚂蜂窝这一版本可以用手机写游记，断断续续的手机信号也让我有更多的时间思考，也可以静静地码字。

絮言

位于祖国西南部的贵州是个有着丰富旅游资源的旅游大省，而且是个多民族聚居之地，所以同时有着深厚的历史人文元素可供品味。贵州以地貌高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，是全国唯一没有平原支撑的省份。贵州秀丽古朴、风景如画，是世界上岩溶地貌发育最典型的地区之一。随着近些年的不停推广，越来越多人到贵州旅行，今年朋友圈里已经不下十位在发贵州的旅行照了。

这次贵州自驾游比较特别，并无事先详细的策划路线，朋友猪嘴的餐厅大岗仙庙烧鸡在南宁新开了间分店，他一家三口安排好前期的工作后，叫我和另一位朋友老邹一起自驾兜一圈回广东。现在这个移动互联网时代，说走就走的旅行是那么简单，路上手机看攻略，购票，定住宿，找餐厅，全都轻松搞定。

由于贵州的景点也比较分散，所以自驾是比较适合的游览方式。不同以往的专走国道边走边玩几乎很少去收费景点，这次我们全程选择了高速公路，只去比较有名的景点，来一次颠覆自己习惯的旅行方式。虽说后遗症就是暑假期间很容易遇上人山人海的情况，但庆幸尚有些冷门景点人少景美，一路以来还航拍了不少感觉满意的视频和照片。

拍摄器材

尼康D90配上懒人镜头腾龙的16~300mm，拍人像的尼康35mm1.8G定焦镜头，大疆精灵3 4K版，相机三脚架以及迷尔手机三脚架，另外个别照片及视频来自随身携带的iPhone6 plus以及三星S6+。

关于行程

Day 0：广州——南宁（高铁），宿南宁

Day 1：南宁——百色，宿百色

Day 2：百色——黔西南州兴义，游览马岭河大峡谷，夜宿万峰林

Day 3：兴义——睛隆——安顺，上午游览万峰林，下午睛隆24道拐、安南古城，夜宿安顺黄果树

Day 4 ：安顺——贵阳，游览黄果树瀑布后，夜宿贵阳

Day 5：贵阳——黔东南州南花苗寨、季刀苗寨、西江千户苗寨，宿西江千户苗寨

Day 6：西江苗寨——镇远古城，宿镇远古城

Day 7：镇远古城——梵净山——凤凰古城，宿凤凰古城

Day 8：凤凰古城——广州

Day1南宁—百色

这辆国民SUV哈弗H6是猪嘴的车子，也是我们此次的座驾，并不名贵，但相当舒适和实用，空间也很大，四个大人一个小孩坐得很宽敞，后面还放着大堆我们的行李和吃吃喝喝的一大堆。我们亲切的叫它小六子。

猪嘴是此次自驾游的司机，几乎一个人开了全程，而我是坐在副驾座的专职摄影师，途拍是我的最大爱好之一。一不开车，坐在车上就容易昏昏欲睡，还不如拿着相机记录沿途的风景。高速公路不能停车，一切只能在零点零几秒拍下，错过的风景固然不少，却也有不少意外收获。人生的旅途何尝不是如此？你永远不知前面有什么美景等着你，但你时刻要准备着迎接未知的美好，才能在它到来之际抓住那一美丽瞬间。

阳光明媚，向着云贵高原出发，感觉云朵就飘浮在头顶不高处。

夏末秋初的时节，高速公路从百色城郊的大片稻田经过，车窗外的稻谷正是青黄交接之时。

从百色东高速出口进入我们第一个休整地——百色，这是出口旁边的变电站，颇有几分变形金刚场景的感觉。

相信很多人第一次听说百色这个地方都是通过百色起义。高速口下来就可以见到这座高大的红色雕像矗立在正前方。

还是住在过年时，我去罗平拍油菜花回程时住过的酒店，感觉比较舒适，而且周边吃的也很不错，用广东俗语讲就是“食过返寻味”。这是酒店外的百色景象

Day2百色—黔西南

今年过年时去罗平拍油菜花，回程曾从汕昆高速公路上的马岭河大桥上经过，不经意看了桥下一眼，一条壮丽的大峡谷猛然跃入眼帘。峡谷因为水的沁润显得青黝，短短数百米间，七八条细长的瀑布如轻风撩动的纱帘，悬挂在两百多米深的崖壁上，瀑布从峡谷两侧落到谷底的激起浓重的水雾以及汇成一条清流。那一刻，我觉得自己是偷窥了仙境的爱丽丝。

回来后一直对这条被称为“地球最美伤疤”的马岭河大峡谷念念不忘，这次朋友约上的贵州自驾游，我说什么都要推介他们一游马岭河大峡谷。作为旅行达人的他们，竟然还不知道兴义这个地方有个马岭河大峡谷。真可谓是不为世人所知的仙境。

高速公路两旁的大山虽然不是特别高，却在早晨云雾缭绕，说明这一片树林比较多，清晨的湿气被蒸发成为云雾。

马岭河大峡谷位于黔桂两省交界的一个盆地，闻说国道324上的一座老桥是俯瞰峡谷的最佳观赏点。跟着导航去马岭河大峡谷景区的路上，我一直在寻找桥。

如果说之前匆匆而过的惊鸿一瞥是在门缝外偷窥一眼，那仙境的窗口就是我寻找的这座桥，它六七十米长，横跨在峡谷上。已经被定义为危桥，上面禁止停车。我们把车停在桥头，走回到桥面俯拍了两侧的峡谷全景，并且在桥上放飞了无人机拍了一段视频。

另一边是高速公路的马岭河大桥，就是我去年经过一窥这神秘仙境的地方，比起旧公路这边的桥要高大有气势得多，但离峡谷也稍远，也无法停车拍摄。

我们把车停到桥头的路口，走到桥面上俯视谷底行走的游客，小得像星星点点。

马岭河大峡谷是典型的箱型峡谷，两壁直立巷道。很久很久以前马岭河是条地下暗河，后来由于地壳变动，上层的砂页岩崩塌后被冲走，才形成现今这个深切的大峡谷。这个70公里长的峡谷，河流落差竟达到1000米，平均每公里落差有13米多，难怪峡谷中激流奔腾，河水就像奔跑着下楼梯一样，跑得气喘。

这条最大的瀑布叫万马奔腾瀑布，气势磅礴。虽然这个季节的由于雨水把山上的泥沙都冲进河流显得混浊，但胜在瀑布水量都十分大。马岭河大峡谷的瀑布数量也比往日要多。

马岭河峡谷最让人称叹的就是瀑布奇观。两岸众多支流因下切速度不同，滞后于主流，形成了上百条瀑布，坠入数百米的深谷之中。瀑布最密集的地方1.7公里内竟然有20条瀑布。石灰岩具有透水性，按照水在喀斯特地区的运动规律，河流在向深切的喀斯特峡谷汇流的过程中，进入石灰岩不远即会潜入地下，而马岭河峡谷上层地表恰好分布着隔水的砂页岩，形成隔水层，这才是这里的河流一直流淌到峡谷上方，形成大量瀑布的原因。

我们从大桥附近的景区北门进入峡谷，没有去西北门搭那坑爹的30元一位的垂直电梯，因为轻轻松松徒步十来分钟边玩边拍就到了谷底。况且电梯离景区大门还有很远一段距离，既然还要走，何必花这冤枉钱呢？如果不是有腿脚不便的老人家，完全不建议乘搭。而且耸立在峡谷中的玻璃电梯，真的是个败笔，如此奇妙的大自然美景，如此硬生生地不加修饰建个垂直电梯确实是毁景。

峡谷两侧崖壁形成钙化壁，远看像层层鱼鳞，“鱼鳞”上覆盖着厚厚的青苔，泛着惹人爱的绿光。青苔在这成了最佳培植土，上面生长着不少小植物。当水从绝壁穿越而出时，骤然降低的压力和雾化作用，使它将水中的二氧化碳释放出来，落在植物上形成有趣的钙化植株。

悠悠闲闲，十分钟便到了峡谷深处。抬头仍可见刚才在上面拍照站的桥。

万马奔腾瀑布下的观景台，我们刚才在峡谷顶上的公路桥上看觉得不是特别大，此刻走到跟前却感觉确实也不小。

这是主瀑布——万马奔腾，站在观景台上感受瀑布落在谷底的巨石上激起漫天水气，听着那震耳的水声，确有万马奔腾之势。

一条吊桥连接峡谷底下两侧的小径，东边的小径穿过溶洞，西边的小径沿着崖壁一直穿过一个大瀑布底下的水帘洞，最后在景区出口附近有另一条吊桥再连接两条小径。