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农路变“网红”，风景大不同

本报通讯员 薛万强摄

连接淳化和马场山的淳马线农村公路设置了一段发光路面，每当夜幕降临，周边不少村民就专程前来散步、拍照；打通汤山龙尚社区、东山佘村的板汤线8.5公里长，其中2.8公里盘山公路就有38个连续弯道，刚开通就吸引众多网友前往打卡，并被亲切地称为“南京的小川藏线”……

农路变“网红”，风景大不同——新开通的这几条农村公路，除了解决沿线居民出行难外，还将热爱田园生活的城里人源源不断地吸引到乡村来，成为一条流金淌银的村民致富路、名副其实的乡村振兴路。

“小川藏线”隐身青龙山

“大姐，请问‘小川藏线’怎么走啊？”

“顺着这条路一直往前，看到东山林场后左拐就到了。”

2日下午，家住东山佘村社区的王女士不停为“驴友”指路，这些“驴友”都是从江宁以及南京主城而来，他们或自驾或骑行，只为一睹“小川藏线”的风采。

“小川藏线”是一条8.5公里的农村公路，正规名称其实叫“板汤线”，从东西向打通了汤山龙尚社区和东山佘村社区。作为一条刚刚通车的农路，缘何能吸引众多游客前来打卡？2日下午，记者实地探访这条“网红路”。

一条绿荫笼罩的公路，横穿青龙山南北，山径蜿蜒起伏，像一条灰色的带子，缠绕着翡翠般的山峦。驱车驶入其中，满目枝繁叶茂、绿色葱茏，耳边不时传来阵阵清脆的鸟鸣，佘村水库、竹林、龙尚水库等点缀在线路两侧。

“小川藏线”绝非浪得虚名。在其中一段2.8公里的盘山路上，分布着38个连续弯道，平均每200米就有一个，坡度达到了近30度，部分道路两边都是险峻的“悬崖峭壁”。“驾驶在‘小川藏线’上，不仅能够感受川藏线之险，还能够感受南京乡村风景之美，两者结合得非常完美。”“驴友”徐先生这样评价板汤线。

“板汤线以前是一条宽约4米左右的水泥路，只通自行车、摩托车。后被列入2018年农村公路提档升级项目，改造成了7米宽的双向两车道沥青路。”江宁区交通运输局农路提档升级指挥部指挥长端木义虎表示，板汤线通车后，真正打通了青龙山片区南北交通，缩短了青龙山腹地龙尚社区到东山主城的距离，成为东山主城通往汤山的一条美丽景观路。

淳马线发光路面“点亮”乡村

成为“网红”的还有淳马线——作为江宁东部干线的一部分，淳马线全长14.7公里，路面宽6米，成功连接淳化街道和马场山。行走在淳马线上，两侧新栽种的榉树、银杏等行道树排列整齐，波形护栏、绳索护栏等点缀其间，两侧格桑花正陆续绽放。

“我们将农村公路建设与景观提升相结合，实现‘车在路上行，人在景中游’。”端木义虎表示，在布设线路之初，江宁区交通运输局根据地形，最大限度利用老路资源、保护生态环境，打造一路一风景，在提高工程施工质量的同时，努力提高群众出行的舒适度和安全性。

为此，施工单位特意在淳化街道西城社区大张村村口修建了一条长约200米的“星光大道”，一到夜间，一朵朵四瓣小花“盛开”在人们脚下，颇有意趣。星星点点的亮光不仅能让村民在散步时心情愉悦，还可以起到路面照明作用。“200米荧光路面充满趣味，周边很多村民晚上来散步，还有很多外地情侣专程来自拍。”附近一名村民说。

淳马线建设还首次大规模使用了厂拌热再生技术。所谓厂拌热再生，就是把铣刨路面的废料按比例加入再生剂等材料，改善沥青活性，重新拌合成新的混合料，再次用于铺筑路面。统计显示，14.7公里淳马线大约使用了1.27万吨铣刨料，节省直接费用数十万元。

高人气“网红”路助力乡村振兴

“要想富，先修路”，道路是农村经济发展的动脉，更是保障和改善农村民生，为村民出行提供安全、便捷服务的重要民生工程。2013年起，我市开始启动农村公路提档升级工程，农路建设开始从“走得通”向“畅舒美”转变。

“农村公路除了要具备通行功能，我们还重点考虑了富民功能。”江宁区交通运输局相关负责人表示，在全市实施乡村振兴战略背景下，农路建设必须考虑既打通乡村交通瓶颈，又建设新的风景线，才能将游客源源不断引入乡村。

江宁西部旅游干线为农村公路提档升级提供了成功案例。2013年以来，江宁在西部地区陆续建设了近百公里的高标准旅游干线，彻底打通了苏家、黄龙岘、龙乡双范等乡村的交通问题，同时周边精心布置两侧的行道树、灌木及花草，让远山、近水以及旅游干线两侧的景观和谐搭配，完美凸显了江宁西部优越的山水资源，吸引城里人纷至沓来。

旅游干线铺设完成后，有力促进了村民增收。记者获悉，仅在黄龙岘，村民户均收入就由一万八变八万一，农家乐经营户年均收入更是超过25万元，乡村真正成为具有吸引力的活力家园。

“今年，江宁区还将计划提档升级150公里农村公路，继续打通‘断头路’、疏通‘梗阻路’、拓宽‘乡间路’，实实在在地铺设‘富民路’。”江宁区交通运输局农路办相关负责人说。 本报通讯员 薛万强 本报记者 周爱明 杜莹