湖南西藏自驾游花费大概多少——阳泉到西藏自驾游花费多少!

7月21日：左贡—107 km—邦达—94 km—八宿，全程201公里

进入藏区明显感到早晚温差较大，空气干燥许多。今日的行程亦很宽松舒适，早起大家不紧不慢地将行李拿上车后，便在附近吃早餐。特意带上从黄石买的麻辣萝卜丁，就着白粥、馒头，简直成为完美搭配。为了加强营养，还吃了一个水煮蛋、一个煎鸡蛋。吃完早餐加满油，我们溜边出了左贡，连它的正街都没瞄到。

出左贡沿着路边的玉曲河逆流而上，我们经过一村又一村，这里海拔大约不高，地势十分平坦，特别适合农作物生长，所以才孕育了这么多的村庄。途经海拔4120米的邦达镇，镇口有个搭得十分简易的宣传牌，上写着‘海拔高斗志更高，缺氧气不缺志气’。此地有昌都邦达机场，被称为‘世界上海拔最高’、‘世界上离市区最远’、‘世界上气候最恶劣’的民用机场。机场海拔4300多米，跑道全长5000米，也是世界跑道最长的民用机场之一。

出邦达一路盘旋向上，来到今天的至高点——业拉山垭口，其海拔4658米。下行不远眼前惊现‘天路七十二拐’的观景台，从上往下看，318国道连续呈‘之’字形，如同一道道发夹被平铺在山道上。‘七十二拐’也称‘九十九道弯’，不是代表真有这么多的拐和弯，而是取个荡气回肠的名字更能形象衬托眼前这道天险。

走不多远，见许多车停在路边观看拍照。我们也找了个空档将车停下，看到两面狰狞裸露的岩壁夹着一段奔流不息的怒江在此盘迂而过，山体虽然气势磅礴，而怒江之水像极一条拉链，硬是从山体中间拉出一道长长的口子。山的边缘有不少用石头垒起的玛尼堆，据说这是藏民为祈福或消除灾祸所垒，我对一些不为人知的神秘事物总会避而远之，所以照相时我也尽量避开了石堆。

拍完照准备上车，忽然跑来一只可爱的驴儿，欢快的向我们讨要食物。赵姐一边说‘我到车上拿了个蛋糕给它吃吧！’一边往车上去，驴儿似乎听得懂话，乖顺的跟着赵姐走到车前，见赵姐手上已拿到食物，迫不及待的将头都伸进了车厢，吓得赵姐慌忙把蛋糕扔给了我。驴儿看到食物已易主，忙扭头来找我。一边扯开外包装我一边叫它‘稍安勿躁’，真是只有见识的驴，果然昂着脖子耐心等我将蛋糕外面那层纸撕掉。吃完后它还一个劲的往前揍，我只好将粘有蛋糕的纸也喂它吃了，才摊开什么也没有的双手，明白的告诉它已经没有，它这才又转向找别的游客。

车行仅20多公里就急速下降至海拔2200米的怒江大桥，此桥有武警看守，大桥只能以每小时5千米的时速通过。虽然桥上不允许拍照，汤姐姐还是在车子马上要进入怒江隧道的一瞬间，抓拍了一张。

过了怒江峡谷直至八宿一带，因为时间尚早，我们就在路边的天然洗车场将披泥带灰的车子洗刷了一下。这个洗车场很有意思，洗车水是引用山上流下来的泉水，清亮通透水质不亚于自来水。洗车的价格有3个，自己动手只收10元水费，动用水枪就另加10元成本费，如请人代洗再加收20元人工费。价格公道，明码标价。

洗完车走不远便到达八宿县城，藏语意为‘勇士山脚下的村庄’，其海拔3260米。这里的物价普遍有点高，房间不是最好却是最贵，就连再普通不过的鲫鱼在这儿都被卖到65元一斤，到发廊洗个头得花40元。我们找了半天只好选中八宿宾馆，虽贵却处于县城核心地带。放下行李已三点，便去对街一个川菜馆，店老板是个十分健谈的邛崃人，据他自我介绍，曾在县政府食堂工作过一段时间，做菜水平一流，在这条街无人能及。大宝可能饿极，推着店老板赶紧去做菜，不要在这里瞎侃了。菜上来后，证实味道的确不错，我们点的四斤鲫鱼也烧得十分入味。

吃完饭，去县城最好的发廊洗了个头，又去买了酸奶和水果回酒店。不一会，老胡过来说：‘大宝想打麻将！’其实，大宝在雅安那天就想打了，一路上不停的做做这个工作做做那个工作。

今天时间尚早，加之行程不累，于是乐意奉陪。等我们下到二楼联系好麻将房，往桌上一看，我当时就乐了，真是全国上下一盘棋，这儿也流行打‘晃晃’，因为桌上的牌明显不是十七墩，那就是十五墩了。出人意料的是，地区差是有着天壤之别的，这里的麻将牌从店里买回来就只有十四墩，牌里压根就没有风这一说，不但没有东南西北也没中发白。这下大宝傻眼了，嘴里一个劲的唠叼‘这搞的什么名堂’。就这样，大家只得趁兴而来败兴而归。

因为中餐吃得太晚，晚餐我们特意挨得有点晚，在县城内逛了一圈，还是去了中午那家川菜馆。晚餐因为大家都不太饿所以点得很简单，只点了一大盘水饺和4个爽口小菜，将在康定没喝完的酒也带来了，饺子就酒越过越有！

等待上菜时遇到一个高龄75岁的牛人，这位老伯居然骑着一个价值不过两仟来块的铃木弯梁小摩托，从湖南一路骑到这儿还要继续骑到拉萨，看着他摔得鼻青脸肿的面孔，简直佩服得五体投地。后来转念一想，川藏线上一直不乏牛人。