广州到常德自驾游费用多少、广州到三亚自驾游费用!

每到春运，高速公路上的车流将迅猛增长。何时能抵达目的地，是每一位司乘人员最为关心的问题。

从春运首日开始，905高速广播将独家发布由春运时间线

依托湖南省高速公路监控中心交通大数据，“春运时间线”路况服务产品将精准分析路线和建议

走在高速上，有两个问题是司乘人员都会关心的：首先是怎样走最便捷，其次是怎样走最省钱。湖南节前春运流量主要集中在由粤入湘这条线上，哪条高速用时最短？哪条高速收费最少？小编用一张图告诉你！

综合13日至17日的权威数据，同样是回常德，从京港澳高速的小塘收费站进入，要比从二广高速的南风坳收费站多走1个小时左右，收费也要多出26元左右，加上二广高速流量本身较低，选哪条路自然不言而喻。

回长沙的话，走平汝高速的井坡收费站用时最短，最少能省两个小时，收费最低，最少能省10元左右； 走二广高速的南风坳收费站，收费相对较低；走岳临高速的堡城收费站，用时相对较短；收费最高、用时最多的是走京港澳高速的小塘收费站。走哪条高速回长沙，一目了然。

流量方面，1月17日，春运第五日，京港澳高速郴州小塘收费站入口流量继续保持4万以上的高位，但增幅稍有放缓；二广高速永州南风坳收费站入口流量为3.2万余台，与前一天相比不升反降，减少4000余台。

从春运路径识别点数据来看，二广高速的永州阳明山识别点，南往北流量与去年同期比少了17%以上。同样是南往北，京港澳高速的6个识别点，与去年同期比，最高增幅却达到50%以上。毫无疑问，二广高速要比京港澳的通行压力小很多。

值得注意的是，沪昆高速金鱼石收费站的入口流量，这两天一直保持在2万以上，而且还在不断增长。从905高速广播“春运时间线”发布的实时数据来看，沪昆高速东西双向车流均比较大。作为一条贯穿东西的国家级大动脉，沪昆高速正承受着越来越大的春运压力。

从车型分布来看，除南风坳收费站流量明显减少外，经小塘、羊楼司、城头山三个收费站入湘的小型客车，不论是总体数量还是车型占比，相对前一天都有明显上升。这无疑是春运返乡人群车流正在显现的重要特征。