自驾游环游中国多少钱环游中国需要多少钱…

很多人都有这样一个梦想：自驾环游中国，但是苦于没有时间、没有旅伴，一直未行动。

而阿伦却为实现这个小梦想，做了一个惊人的举动，“裸辞，一个人，一辆车，环游中国”。

他一路行走，一路拍摄，一路记录着远方的世界，撰写了100万余字的游记，为身陷围城的网友们“搬运”着远方的故事。

▲阿伦

对未来莫名的恐惧，跳出围城

曾经的阿伦，生活在上海某个角落，勤勤恳恳地从事着工业设计7年，其余的生活轨迹与多数人无异。

“拼命工作，谈个恋爱，买房结婚还房贷，紧巴巴地过日子，然后扛着压力生养孩子…….”想到这里，他感到有点莫名的恐惧，特别是上海的房价，基本上可以将他全部青春禁锢在小小的格子间里。

在担当责任、有家庭羁绊之前，阿伦想为自己做一些事情。跳出既定的思维模式和生活圈子，去独立抉择不同的路，去解决不同的困难，寻找到一个独立个体的存在感。

于是，2015年，阿伦辞掉了上海的工作，走向远方。

▲两季环游中国路线图

他先后在2015年和2017年两次环游中国。行驶过川藏南北线，青藏线，滇藏线，新藏线，独库公路，西北环线并独自穿越过柴达木盆地，重装徒步穿越过贡嘎全线以及天山南北。

在他的镜头中，有柴达木无人区的水上雅丹群，阿勒泰深秋的额尔齐斯河，安集海镇的的晒辣椒场，阿克苏被人遗忘的温宿大峡谷……

▲柴达木水上雅丹

▲深秋的额尔齐斯河

▲新疆的辣椒晒场

▲温宿大峡谷

▲额尔齐斯河吊桥

▲独库公路遇牧民转场

▲40冰川

▲麻扎达坂

看似风光，其实过得很惨

而在美丽的风景之外，也可以隐约看到那个皮肤黝黑、嘴唇干裂、瑟瑟发抖的阿伦。

一个人自驾游拍摄，“看似很风光，实际上过得很惨。”

一边开车，一边拍摄，一方面要顾及环境的安全和治安上的和谐；另一方面，要顾及车辆和携带的拍摄设备的稳定。

▲阿伦在路上

2015年的第一季环游中国时，“在川，甘，青三省交界处有人借口车坏了，骗我下车借灭火器；318强行卖松茸，不买就进车翻东西；半夜惊醒，发现有花臂纹身卡车司机贴着车窗观察你车里到底有几个人，装了些啥的；因为一个人的缘故，在40冰川甚至遇到企图抢劫的情况。”

阿伦一人一车虽然自由随性，但要时刻警惕这些突发情况。

▲跟车航拍

关于路上的跟车航拍，阿伦在网上遭受过不少质疑，殊不知那些呈现的照片、视频，都是他用生命换来的。

“记得有一次无人机坠毁在河中，我根本顾不得什么河水有多深，有多冷，直接淌了过去。其实重要的不是无人机，而是储存卡里的影像数据。”

在路上，阿伦每天晚上都会花费2小时整理和备份所有拍摄素材，并对每天发生的事情进行录音存档。

3/4夜晚睡车上，蹭饭、吃泡面是常态

说走就走哪有那么容易，理想是需要物质支持的。

2015年阿伦第一次出发，选择了辞职去环游中国。因为在上海工作多年，加上本身没房没贷款，一身轻；又是一枚资深的单身狗，平时的精力都集中在工作和学习上，额外开销也不受别人影响，所以攒下了一定的积蓄。

▲整理准备装备

出发前，他从1月份开始整理准备，查询相关资料，列物资清单、采购，改装车辆，花了大半年的时间，7月才正式出发。

“当时预留了旅费+一年的房租+一年的生活费，差不多十来万的样子。毕竟只考虑离职的洒脱，不考虑回来之后求职时的艰辛那是不切实际的。”

第一次环游中国结束，阿伦回到上海。

▲阿伦回到上海

“2016年，之前的公司有一个无人机的项目，因为我对无人机比较有经验，会飞也会拍，老板也刚好需要我。当时就以设计顾问的方式留在公司，不用坐班，工资减半。平时有项目需要咨询的话，会跟客户输出一些设计方案的策略和理念。”

因为2015年途中炸机事故导致很多想去的地方并没有达成，2017年为了弥补第一次的遗憾，他向老板请了长假，并得到了斯柯达的车辆支持。

这两次环游中国，每次耗时3个月、22000公里的行程，花费了25000-30000元，包括油费、过路费、住宿费和伙食费。

虽然获得了一部分物资上的支持，但阿伦的一些老毛病并没有改。

▲睡在车上

在住宿和吃饭上，他一路上都很随便。有时车开累了往方便的地方一停，往后面车厢里一钻就睡了，几乎3/4的夜晚都是睡车上。有时候也会住店，标准在300～400之间。

▲吃泡面

▲蹭饭

路上蹭了不少饭，也吃了无数包泡面，定期到当地超市采购干粮泡面成为日常。“一个人的话，袜子可以想穿多久就穿多久，凑近一闻只要不辣眼睛，放在中控台上晒晒也是可以再穿的。”

这种剥离了人前注意形象，人后算计得失的状态，让阿伦在路上更容易得到快乐。

未来会考虑创业

“现代社会我们需要一些压力去结束去释放，但等压力释放出来了，要去反思究竟怎样才不会持续堆积这些压力，每个人才能寻找自己生活与工作的平衡点，走出围城。”

现在的阿伦除了参与设计顾问的工作，他花更多的时间在旅行和整理更新游记上，于是也以自媒体的身份与汽车之家、图虫等平台有了相关合作。

▲熬夜写游记

每周更新一篇游记，对阿伦而言算是高产了。“写游记是很磨人的一件事情，组织语言、安排顺序，带动节奏，这个很耗费精力和时间。”只有在游记写完时，每一次的长途旅行才是真正的结束。

不过，“现在一年旅行三个月，大概就要花费大半年的时间整理记录。现实上，我是很亏的，但情怀上我是满足的。公众号没有任何商业合作，全靠粉丝打赏。等以后会考虑是不是有一些经济上的变现 方式，来维持自己微信公号「在远方」的长期发展，不然只谈情怀不考虑现实，所有的梦想只能是昙花一现”。

▲巴音布鲁克的星夜

对于创业，阿伦一直在往这方面去靠拢，可能以后「在远方」会注册，只是目前一个人分身乏术，没有时间。现在只想把在远方的阿伦做好，“以后可能也会有在远方的某某某。所以，重要的不是阿伦，而是在远方，因为在远方，是每个人的梦想。”

– END –