南京自驾游花费多少时间 南京自驾游车友俱乐部

提示：本文约5700字。

南京自驾自由行，回来之后感慨良多，以流水账的形式分享主要的游玩历程，既算是游记，又是一个自驾南京游的指南，仅供参考。

愿疫情早日散退，大家都去南京啊！

第一天（南京博物院、李记清真馆）

下了高铁租了车直奔南京博物院。

南京博物院内景

南京博物院里藏有大量民国时期的南迁文物，布置精良用心，确实值得第一站就去看。南京博物院分为历史馆、艺术馆、民国馆、特展馆等大的主题馆，每个馆又有若干展区，即使走马观花看，也要一整天，还不一定能看完。民国馆是我目前见过的将沉浸式体验和商业开发融为一体的最好案例。所以，建议至少抽出半天。

南京博物院的定位应该是江苏省的省博物馆。

南京博物院外景

南京另有南京市博物馆，在朝天宫，我没有去，猜测可能会更加“南京本位”一些，对了解南京这座城市或许会有帮助。

南京博物院新布置的展区

南京博物院参观免费，疫情期间需要提前预约。需要注意，我参观的时候南京博物院内参观者爆满，人流如织，非常影响参观体验。特别是历史馆以及文创商店更是火爆异常。推荐大家避开人群，去艺术馆、特展馆，看看江南的文化艺术。

实拍图，写得真好

对于自驾的朋友来说，南京博物院院内的停车位很少，旁边酒店的停车位也不多，只能开到附近路边停车位，停车十分不方便。南京博物院附近抓违停很严格，别问我是怎么知道的，说多了都是泪。

当天晚饭吃的是位于打钉巷和评事街交汇处的李记清真馆。我们体验了牛肉锅贴、牛肉灌汤包、牛肉馄饨、牛肉汤，总共花了不到80元，三个人吃的“肚圆”。餐厅内无空调，虽然吃的汗流浃背，但口味实在超群，建议有时间都过来体验一下。

对于自驾的朋友来说，打钉巷和评事街都是老城区里极窄的深巷，餐厅又在巷子中间，一辆车通行已属困难，旁边伴有大量行人、电单车和自行车，开车时要特别注意。路旁有划线停车位，饭点过去未见收费人员。

评事街街牌，很有年代感

当晚开车走内环、扬子江隧道，一路上都是地道，让我想起了一句话：南京（北京）没有路，都是地道。（开玩笑哈）

第二天（交警队、钟山风景区、灵谷、中山陵、音乐台、美龄宫、明孝陵、玄武湖公园、台城、肯德基、皮肚面）

一早去交罚单（是的，昨天在南京博物院停车没注意，吃了人生第一记罚单），想着早早过去跟警察叔叔认个错。怎奈交警队附近停车非常困难，只好放弃，按照原定计划去钟山风景区。

钟山风景区第一站是灵谷风景区。一般去钟山游玩，都会先去中山陵，再去明孝陵，灵谷可能会不去，或者等晚上之后拍萤火虫。因此，清早的灵谷景区人少景美，园内郁郁葱葱，本地游客为主。入园的时候骤起阵雨，雨住风停之后虽是阴天，但无太阳直晒，心情大好，与昨天在南京博物院“满眼都是人”形成鲜明对比。

灵谷实际上是国军阵亡将士陵园，系南京国民政府在明代灵谷寺基础上改建的。其中不少国军将士都是在抗日战争中捐躯的，相比于旁边埋葬帝王将相的孝陵，安葬革命伟人的中山陵，灵谷是普通军人的忠魂归处，平凡也不平凡。

灵谷以无梁殿、灵谷塔为中轴线，两侧分布着邓演达和谭廷闿两位国民党左派的墓地及一二八抗战阵亡将士的纪念碑。

灵谷塔有九层，螺旋式台阶，是我迄今见过的唯一可以允许游人登顶的塔。如此良机，怎能错过！

九层塔，游人可上，晚上不开放

灵谷景区外有无人值守计时停车场，车位较多。

从灵谷塔上下来，出景区赴中山陵。

中山陵检票口

车停明孝陵8号计次停车场（平日每次15元），步行约10分钟入中山陵西门，可以避开一大段商业街，径赴入口。中山陵对体力和耐力都是巨大考验。我看以前宋美龄拜谒中山陵是坐轿子上去的，我等普通人显然没有这个待遇了。只能在潮湿闷热的天气里，拾级而上，瞻仰孙先生的陵寝。

当日中山陵里的游客谁也别笑话谁，个个上衣都湿透，汗珠止不住的大颗大颗坠下。墓室内有一间房没有开放，略显遗憾。据说当时设计师是为了让后人体验革命之不易才在中山陵设计了近400级台阶。

中山陵附近还有一个音乐台景区，门票5元，但大多数人似乎都是再花5元买一包鸽食。音乐台景区布置得很小资。

从音乐台出来，搭乘景区内摆渡车（托马斯的小火车，单次票每人10元）赴美龄宫。时值中午，美龄宫对面有一家肯德基，网友致送雅号“zui美开封菜”。店内只提供一种套餐，另售多种小食冷饮。售价虽然略高，但店内收拾得干净，冷气开得充足，一上午的暑气全消，疲劳消去大半。吃完离开还在院子里拍照，“zui美开封菜”，名不虚传。

号称zui美开封菜

美龄宫是蒋介石在宁期间的官邸（别墅），耗资36万银元建造，中西合璧，又气派又古朴，确实别致。内里对蒋宋夫妇的介绍展颇多阿谀之词，令人瞠目。单纯从建筑上来说，美龄宫很有看头。整个钟山甚至整个南京的道旁梧桐也要“归功”于宋美龄的雅好。

远看近看都有味道

从美龄宫出来步行不超过5分钟即进入明孝陵5号门，跳过孝陵博物馆等景点，直接经四方城走神道。神道上的雕塑已有600多年的历史，现在看来仍然栩栩如生，自有一股精气神。神道很长，但千万不要选择乘车游览，神道之妙，步行游览方能体会。神道后即进入陵寝区。孝陵是朱元璋亲自挑选的墓地，目前还没有打开，所以也没有地宫游览的环节。

神道介绍牌

从明孝陵出来返回停车场奔赴玄武湖而去。车停中华门外，自中华门入玄武湖公园，沿湖沿城墙步行，途中突遇大暴雨，未及上樱洲便折返。途中遇到一对夫妇赠送莲蓬，颇感善意。出玄武湖公园，自台城上城墙。本打算夜游城墙，再从中华门下城墙取车。怎料夜游台城只开放一小段，中华门登城口5点就关了。三人只好原路返回，走北京东路回停车处。途中吃了南京特色皮肚面，吃完之后我能够明白南京人喜欢吃的原因，但我的这碗面太咸了。

雨后玄武湖

当日走了超过4万步。

对于自驾的朋友来说，钟山风景区对自驾非常友好，里面停车场很多，收费相对于景区内摆渡车和餐饮来说还算良心。自驾游钟山能够极大拓展在钟山景区里的游览活动范围，有机会去一些冷门景点，得到更好的旅游体验。其实钟山风景区还有一些景点，比如南京抗日航空烈士纪念馆、白马公园、邮政博物馆、紫金山天文台等，这些点一般旅行团都不会去，如果不自驾的话，估计也很难到达。

玄武湖公园、明城墙（神策门—台城—中华门）、古鸡鸣寺完全可以合并进一天的行程，台城夜游没有想象中的有意思，但神奇的是，当天在台城上拍的照片都还很不错，看来确实是一个打卡很好的地方。附近停车不是很方便，建议做好攻略。

晚上走了长江大桥。

第三天（交警队、总统府、1912、鸡鸣寺、先锋书店、夫子庙、小厨娘）

一大早再次去交警队，这次吸取教训早早来到离交警队大概一站地的地方停车，然后骑了6分钟共享单车到了交警队，此时离交警队开门还有一个小时。拿了一号进去，被告知处罚记录还没有上网，无法处理，一般要等5个工作日。看来心急不仅吃不了热豆腐，还交不了罚款。整个过程1分钟不到，然后又骑了6分钟共享单车回到停车处。我愿称之为“南京交警队之旅”。

收拾心情，上午去总统府。总统府的游客不逊于南京博物院，停车位似乎比博物院要多一些。事先我查到总统府停车场、1912地下停车场以及大行宫停车场三个地点。结果总统府停车场暂停营业，1912车位已满。在去大行宫停车场路上，发现总统府后方有一个可以停车的院子，跟保安说停到下午2点，保安放入。

总统府曾是两江总督府、天王府、孙中山临时政府所在地和南京国民政府所在地，站在这里就是一部中国近代史，其实是一个很有历史底蕴的景点。但总统府内布置得不够尽如人意，如果没有相关的历史知识或者去请讲解，很难看出其中的门道，详略和重点都不够突出。几个主要展厅都没有空调，对参观者来说体验不够好。

从总统府出来，附近1912商业街就近吃午饭。本以为1912里面会很热闹，但没想到1912主打的是夜生活，以酒吧、串店和KTV为主，午餐选择很少，选来选去选了一家叫做公社的西餐厅。看得出来，这家其实也是酒吧，但意面、披萨、三明治、沙拉等西式简餐做得也像模像样，是那个味儿。店面干净整洁，空间宽阔，工业风，冷气足。虽然最后一道菜上得比较慢，但整体很满意。从南京回来，发现这家店也开到了本地，很想去二刷。

本来打算车停在总统府附近，坐地铁附近转，但既然答应人家2点前开走，就要遵守承诺。2点左右开车去鸡鸣寺。鸡鸣寺附近的停车情况昨天从台城下来就实地看过了，因此提前准备三四个地点，结果运气很好，离鸡鸣寺最近的第一个地点就有空位，保安一听是去鸡鸣寺立刻就允许停。

鸡鸣寺一角

鸡鸣寺的门票不叫门票，叫做香花券，进门领3柱香。内里香火旺，供奉多，游人适中，有很年轻的香火客，很虔诚的四处拜拜。寺内有网红冰棍、鸡鸣甘露等文创产品，还有一家素菜馆。疫情期间，寺内单向游览，南门进北门出。出门后发现该寺正在扩建藏经阁，看来是真的香火旺盛。北门外斜坡是该寺的停车场，目测最多只能停20辆。

扩建工地

我许下的心愿是世界和平。

出门后，看到附近北极岩人防工程开放给市民纳凉。我进去“探秘”，发现防空洞里清爽宜人，里面有书报、饮水、网络、厕所和活动室。老年人在里面打牌，年轻人在里面上网，个个怡然自得，仿佛简配桃花源。出得门来，再想想香火旺盛的鸡鸣寺、坐轿子去拜谒中山陵的宋美龄、生前就选好陵寝地点大兴土木的朱元璋，南京的今天才够可爱。

取车去网红书店“先锋书店”。车停广州路苏宁大厦，车位异常充足。先锋书店老板是基督徒，所以在改造地下车库为书店的时候，在墙上悬挂了一个大大的黑色十字架，在墙的另一侧地上摆了另一个大大的黑色十字架，于是网红打卡地点诞生了。其实，悬挂的十字架的墙对面墙上，还有一个红红小小的五角星，却被人们有意无意的忽略了。

先锋书店按照出版社、图书公司来排列图书的方法确实令人耳目一新，其实也更贴合现在的中国出版行业现状。我在里面正好看到一本网上已售罄的南京大学出版社的书，果断原价买下，另外还买了一本旧版书。先锋书店售书风格偏文艺和人文，社科类图书已显得很不专业，理工类图书就更加稀少了。书店里售卖各种贵价的文创产品，年轻人比较多。当天正好有三位作家到店签售，其中一位我还曾有所耳闻。可惜，本人对签售活动不感兴趣。正欲离开，天降暴雨，于是在书店里找到一席座位，读了约莫60页刚买的书，内心异常平静。

网红书店

不久雨势减小，返回苏宁大厦取车，径赴夫子庙。本来第一天晚上就想去夫子庙，但没想到夫子庙周围停车很不方便，再加上那时第一天到南京，又比较疲劳，干脆停不了车就直接返回宾馆休息了。今天再来，准备就充足多了。车停到茂业大厦地下停车位，我饭点车开到，茂业还有300多个停车位，心情大好。

从茂业大厦走到夫子庙大概要10分钟。在夫子庙牌楼外突遭疾风骤雨，四周无遮无挡，游客们麋集附近店铺的屋檐下。夫子庙景区已经完全商业化了，成了一条似乎永远走不出去的商业街。夫子庙里面有一个中国教育展很不错，是夫子庙和民间收藏家合办的。但夫子庙里的铜臭味很重，敲钟30元，击鼓30元，写心愿牌10元，跟鸡鸣寺有的一拼。

教育展展品之一

夫子庙出来返回茂业大厦，去了顶楼吃小厨娘。尝试了狮子头、灌汤包、盐水鸭、干丝、蟹粉茭白、赤豆元宵汤等，除了盐水鸭有点咸之外，都很合口味。

晚上又走了一次长江大桥。

第四天（侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆）

最后一天安排了参观侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆。来南京前看到很多人都说纪念馆的氛围非常压抑，看了之后心情会不好，因此选择放在了最后一天。但人算不如天算，来南京前，竟然发现整整一周都预约满了。现在侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆有两个展区、一个陈列馆，都是约满的状态。实在没办法，只好换成了渡江战役胜利纪念馆。

当天早上吃早饭的时候，发现预约界面上显示早上时段还可以预约。之前也遇到过这种情况，但是很快就会再次约满。所以这一次我化整为零，一个人一个人约，最终把三个人都分别约上了。心情为之一振，赶紧驱车径赴江东门。

侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆确实如很多人所说，整个陈设略显压抑。我对南京大屠杀很多情况已有较深了解，但陈列仍对我有一定冲击力。我特别欣赏纪念馆在整个陈列开始的时候，把大屠杀遇难者和幸存者的照片、名字挂满两个展厅。，把南京大屠杀还原到日本法西斯对个体生命的残害，这无疑是正确且能打动人心的布展方式。

参观当日，南京又下起了淅淅沥沥的雨来。说实话，我来南京前真的没想到整个南京行程最难预约的点是侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆，这甚至比纪念馆本身还让我感动。

保卫南京牺牲的烈士

但我也不得不批评一些纪念馆的一些工作方式。首先，停车场距离纪念馆步行超过10分钟，路旁的指示非常不明确、不显眼。路上还有一个驻军单位，有些游客不明所以想要接近，立即引起驻军哨兵的警觉，引起了原本不必要的误会。路上还有一家云锦博物馆，据说是专门针对外地游客，让人感觉也不是很好。其次，纪念馆入口处管理混乱。大批没有提前预约的游客堵塞了入口，阻挡已经预约的游客顺利进门，而纪念馆方面疏于疏导秩序。入口排队处没有设置顶棚，大家的雨伞相互碰在一起，可能造成危险。相比之下，中山陵进入墓室前的排队通道不仅有顶棚，旁边还有座椅和卫生间。最后，纪念馆对于战后审判的呈现过于简略。也许这部分在“三个必胜”展区里有较多呈现，但问题是，在纪念馆如此难预约的情况下，大多数参观者很难同时参观两个展区，因此无法看到战后这些罪魁元凶是如何受到制裁（或者逃脱制裁）的，这不能不说是一个很大的遗憾。

说这么多，是真的希望侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆能够真正起到它应有的作用，办出更好更有教育意义的展览，教育我们的子孙后代，也教育日本的子孙后代。

纪念馆出来加油还车略过不提。中午在南京南站附近吃了回味鸭血粉丝，然后离宁。

总结

南京之行，收获很大，虽然只是走马观花，但是也领略了南京作为历史文化名城的深厚底蕴。在南京，人们既生活在当下，又徜徉在记忆里，既见证千年荣辱，又目睹日新月异，既触摸旧城区的斑斑点点，又赞叹新城区的高楼林立。

我在南京，第一次违停去交警队交罚款（后来通过12123交管app网上缴款，5分钟不到搞定），第一次登上九层高塔，第一次特地跑去网红地点打卡，第一次登上古城墙，第一次全程自驾出游，等等等等。

南京还有一些地方我很想看看，这次攻略上都列出来了，以后再找机会，一定要去看看。比如，朝天宫（南京市博物馆）、江宁织造博物馆、中共梅园新村纪念馆、明故宫、雨花台景区、古浡泥国王墓、驻外使节九烈士史料陈列馆、渡江战役胜利纪念馆、阅江楼及其他段古城墙城门、石头城、颐和路公馆区、鱼嘴湿地公园、八卦洲观景台、江心洲（新加坡—南京生态科技岛）、栖霞寺、南京北站旧址、下关火车主题园等等等等。

南京再见！