2016年6月购车,到现在1年半多时间,行驶里程2万2千公里。买迈腾B7的时候,其实B8也快要上市了,但是最终没有买B8,而是买了B7,用车一年多,对车辆使用感受颇多,因此通过这篇文章,说一说我的使用感受。
买车前的备选车型都有谁?
买车之前候选车型有,斯柯达明锐经典版,速腾,现代领动,现代索纳塔9,这四个。斯柯达明锐经典版也就是老明锐,是我买车时最喜欢的。因为它是大众PQ35平台,跟速腾一样独立后悬架。6AT变速箱。再加上掀背式的500升大空间,都是我很喜欢的。外观虽然不是很漂亮,但是很耐看。售价也是最便宜的,不到10万块钱,自己完全可以买得起,不用家里人再掏钱了。无奈从2016年4月开始,国四车型不能上牌了。
明锐不行之后,重点看了领动和索纳塔,因为我之前在韩国留学,其实对韩系车并不排斥。领动外观动感时尚,适合年轻人开。但是我觉得买车起码要用5年,5年后30多岁,显然领动是不行了。而索纳塔9是因为之前开过索8,索8其实质感很一般,底盘比较散,方向和油门都特别轻,缺少了一些高级车的质感。
为什么买了迈腾?
一开始没打算买迈腾,因为售价超出了预算。看了看速腾,最低配版的几乎没有什么配置,而次低配版车型落地15万元左右。看速腾的时候,被迈腾吸引住了。当时B7即将停产,B8上市之前,4S店优惠不少。于是就有些心动了。更加商务的定位,更加大气的车身,觉得开个5~10年也可以了。即使是结婚后有了孩子,空间也是能保证的。所以跟家里商量了一下,父母赞助10万,我自己出10万。迈腾1.8T致享舒适版,当时最低配。裸车17万左右,购置税1.8万,再加上杂七杂八的税费,落地20万整。
迈腾B8值不值的买?
买了B7之后,特意找机会又试驾了一下现在最新的B8。B8比B7强的地方主要有:1.更轻更省油。2.新的发动机和变速箱可靠性提升,并且变速箱在低速的时候顿挫感减轻了。3.悬架更软,更舒适。
B8不如B7的地方:1.细节做工B7好,三段式门铰链,油门踏板,中央扶手,都是B7更好,B8都没有了。 2. 同样都是最低配车型B7的最低配配置更高,真皮座椅,定速巡航,前后雷达B7最低配都有,但是B8都没有。3. 悬架更扎实,开B7我敢80迈过弯,但是B8不敢了。4.我个人不喜欢贯穿式的出风口。
总之,汽车作为高技术的产品,还是买新不买旧吧。单凭借更可靠的发动机和变速箱,我觉得就值得为其买单了。
迈腾B7有什么优点?
迈腾B7使用一年半,优点还是很多的。我简单来说几个。1.高速省油,高速打开定速巡航,百公里油耗6.3升。高速油耗与家里的另一辆起亚K2差不多。但是市区还是起亚省油,市区迈腾的油耗12升左右,我开车是比较猛的。
2. 油箱很大,加满油只跑高速的话,总续航里程能够达到800公里左右。以前开家里的K2跑长途,要经常加油。不太方面。迈腾高速巡航很爽。
3. 空间大,凡是坐过后排的,都对迈腾的后排赞不绝口。可惜作为车主,平时用车都是自己一个人。即使空间大也体会不到。
4.动力足够。1.8T发动机匹配7速DSG变速箱,动力很满意。由于我家是四线城市,不太堵车,在市区都可以开到60~80迈。十字路口等红灯,永远都是第一个冲出去的。
5.整车的做工用料和质感都很好,不愧是B+级别的车型。很多细节处理的很好,换挡有很强的吸入感,踏板的脚感,开关门的质感,内饰的用料,都很满意。
迈腾B7L有什么缺点?
1. 变速箱顿挫,这是迈腾的通病,在市区低速行驶的时候,1挡2挡之间顿挫还是很明显的。升到3挡之后,就好很多。此外大众的干式DSG还爆出过质量问题,目前我还没有遇到。后来我看DSG变速箱问题主要是因为低速行驶,过热导致的。于是我在夏天就尽量避免拥堵时出门。
2.发动机渗油,这个是德系车的通病。大众,奥迪,宝马,都有这个毛病,开几年之后,发动机就会渗油,还好我现在渗油的情况还比较轻。我也不打算修了,因为发动机拆开之后,再组装起来,之后的毛病只能是越来越多的。而且网上很多修不好的情况,所以我自己也释然了,随它去吧。
3.4S店太坑,这不算是车的缺点,而是4S店的缺点。估计全国4S店都一样,由于是最低配车型,没有中控大屏幕。4S说加1000元,装大屏。我本以为在4S装的都是原厂的,没想到4S随便装了一个市场价300块钱的破导航,装好之后中控台无缘无故的增加了几个很大的缝隙。而且还把一个卡扣给弄断了。这让我特别生气。
后来我只能自己把这个拆掉又重新换了一个MIB,这才觉得满意了。
4.迈腾B7黑色最好看,在中国这样的环境下,只能不断的洗车,洗车,洗车。这算是一个小缺点吧,但是迈腾B8白色就好看多了。但是这也不能算是缺点了,毕竟这不算是什么毛病。
总结:
购买迈腾B7,还是很让我满意的。没有后悔过,特别是购买之后有两次接待过外国客人,给我涨了面子。迈腾B7是我人生第一台车,我去年27岁。我觉得27岁的年纪,能开上迈腾也算是成功了吧。我希望下一辆车能换成A6L。
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