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时间过得很快，眨眼又是一年，寒假、春节长假也离得不远了。由于疫情原因，往时挂嘴上的“世界很大，想到处看看”可能已不太现实；但春假期间带上亲人朋友自驾游，到郊区山野、周边城市“来一场说走就走的旅行”也未必不可。这样一来，拥有一款越野能力不俗、空间足够宽敞、又乘坐舒适的车子就再好不过了。比如说像今年7月刚上市的全新路虎揽胜极光L，开着它自驾游就十分合适。

众所周知，路虎品牌一直以来都专攻越野领域，堪称是“豪华越野SUV”的代名词，越野这块自然是它的拿手好戏。首先在动力方面，路虎揽胜极光L传承路虎纯正基因，基于捷豹路虎全新的PTA豪华横置发动机平台打造，搭载曾获“沃德十佳发动机”称号的英杰力涡轮增压发动机，能爆发出249匹马力，峰值扭矩365牛·米。配合48伏混系统，强劲高效的动力能带来更好的脱困能力。

通过性方面，路虎揽胜极光L最小离地间隙为212毫米，接近角20°，离去角32°，纵向通过角20°，可轻松通过600mm深度的溪流水体。单从数据来说，路虎揽胜极光L在同级车型里面属于顶级的水平了。再加上配备看家的第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），以及泥沼/车辙、草地/砂砾/雪地、沙地等驾驶模式，即使是新手司机也能轻松应对各种地形路况，从容地带家人好友去更多、更好玩的地方。

而在空间上，路虎揽胜极光L的提升也很明显，可以说是兑现了路虎“in China，for China”的理念。轴距相比之前增加了160mm，达到2841mm。无论是后排腿部空间还是头部空间，都得到了很大的提升。当然不止乘坐空间，连后备箱空间也得到了均衡加长。更大的后备箱容积，自驾游时塞进露营帐篷、野炊器具、折叠自行车等行李，这趟出行别提多愉快了。

自驾游往往需要长途驾驶，因此也很考验车辆的乘坐舒适性，尤其是后排的乘客。路虎揽胜极光L后排座椅采用飞翼式头枕，拥有无级靠背角度调节功能（前倾5度/后仰7度），乘客随时都能调整比较舒服的坐姿。升级了三区空调，还有全新设计的后排中央扶手和隐藏式杯托、储物格等，这些都显得十分人性化。

并且全系标配后排隐私玻璃，保护私密性的同时也能有效阻隔紫外线进入。更大的惊喜在于，这次路虎揽胜极光L采用了可开启的全景天窗，配合安全隔热的夹层玻璃，保证了车舱内的通透性，营造赏心悦目的自驾游体验。

除此以外，豪华感可以说是路虎揽胜极光L与生俱来的血脉基因。外观沿袭路虎家族式风格设计，加大的前脸中网，上扬的腰线，轿跑轮廓造型，悬浮式车顶和隐藏式门把手设计，给人感觉既经典又焕然一新。同时标配R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂及前后动态流水式转向灯，也让这台车大气里透露着一股运动范。

内饰细节考究，豪华温莎打孔的真皮方向盘以及全皮革包覆内饰门板，精致又优雅。科技配置自然也没有缺席，搭载12.3英寸的液晶仪表盘，双10.2英寸可旋转高清触控屏，科技值拉满。内置最新的InControl OS 2.0系统，UI菜单清晰明了，这在带来便捷操作的同时，也让驾驶者能专心开车，旅途更加安全。

不难看出，路虎揽胜极光L这次是洞察了中国市场需求，有备而来。在传承路虎的全地形越野能力和豪华质感的同时，在空间、科技、配置、舒适性等方面都下足了功夫，迎合中国消费者的喜好，能够适应多元化的用车场景，不失是款既宜家又宜商，还能越野自驾游的全能豪华SUV。所以春假自驾出游，路虎揽胜极光L诚然是不错的选择。

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