自驾游怎么改减震器

国庆长假就要结束，大家的自驾游形成也将接近尾声。在感叹时间过得真快的同时，可别忽略了对爱车的保养，毕竟它时陪伴了你整个旅程的小伙伴。那么今天，咱们就来看一看关于减震器的保养知识和技巧。

顾名思义，减震器是用来减轻震动，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，它的存在是为了驾乘者拥有良好的舒适性。而专业一点的说法是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。简而言之，安装了减震器的车辆比没有安装减震器或减震器损坏的车辆的舒适度要高。

但是减震器属于易损配件，减震器的好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。因此，知道如何检验减震器工作是否正常尤为重要。

• 用力按下保险杠，松开后，如果汽车有2-3次跳跃，说明减震器工作良好。

• 当汽车在缓慢行驶状态下紧急制动，如果汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

• 在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。可以加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，说明减震器内部缺油，加足油即可。否则，说明减震器失效。

• 拆下减震器将其直立，把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。

如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

更换减震器并没有明确的里程限制，出现漏油就是减震器故障的前兆，因此要定期查看减震器是否漏油，一旦漏油减震阻尼会下降，导致车辆行驶稳定性、舒适性变差，刹车距离变长。重点的检查项目是油封垫圈、密封垫圈、贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动。

长假过后，爱车也是棒棒哒才最完美。