『自驾游感觉车没劲怎么回事』总感觉车没劲怎么回事…

在很多人的意识里，汽车只需要正常保养，更换机油机滤就可以，只要不是非常严重的问题都不用进行大修，但是我们有没有感觉到，爱车在使用过一段时间后，会出现加速无力，油耗增大的现象，可能有很多朋友都会认为是车子老了，各项机械性能都下降的原因，其实只要我们平常多注意以下几点，就能够让自己的爱车每天都跟新车一样的精力充沛！

怀念健步如飞的日子

积碳看不到却真实存在

其实自己的爱车出现加速无力，油耗增大的最主要原因就是积碳，积碳可能出现在节气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部以及火花塞等部位。还有一种可能是由于传感器出现故障，对于发动机的工况无法做出正确的接收和指令，从而出现加速无力的症状。

一、积碳如何形成

发动机燃烧不充分

1. 汽油在没有被充分燃烧的情况下，会附着在气门表面、活塞表面和火花塞上。再在一定的温度下，汽油成份中的胶状物、碳化物、氮化物长时间残留下来，就形成了所谓的积碳。

2. 汽油中含有水分，会导致燃烧室内温度偏低，也会使得汽油不能完全燃烧。这里的温度偏低是指低于最佳燃烧温度。

3. 汽油不能被充分雾化，会导致汽油不能被充分燃烧，形成积碳。

二、积碳如何清除

1. 添加燃油添加剂

特点：成本最低，操作最方便

选择用这种方法的好处就是简单，只用花费药液的本钱，自己就可以把药液加入油箱内。如果用这种方法的车友们一直加用这种药液，保证每箱油都加入一瓶药液的话，效果是有的。但是一定要在每次加油之前将其注入邮箱内，使其与汽油完全融合才能达到最佳祛除积碳的效果。

2. 吊瓶清洗或清泡

特点：效果最好，成本较高

吊瓶法去除积碳

这种方法只能去修理厂或者4S店，费用相对高一些，但是功效比燃油添加剂要好很多。清泡的药液就是将每个气缸的火花塞拆掉将药液倒入气缸内清泡20分钟左右的时间，等缸内的积碳差不多溶化后用专业工具抽出。侦探不建议大家自己网上购买节气门清洗剂自行清洗，不然很容易出现怠速不稳定的现象。

3. 选择高品质的汽油

特点：只能起到预防，长期见效防患于未然

98号汽油

汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。

三、定期清除积碳的作用

1. 能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。

2. 能够清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。

3. 能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。

4. 能够消除气门座的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力。

5. 能够吹除燃烧室积碳，润滑气缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。

四、哪类车最容易产生积碳

1.缸内直喷发动机的车型

缸内直喷车型容易产生积碳

由于喷油嘴长期裸露在高温高压的环境下，温度高达1000度以上。

因此，在这种情况下，喷油嘴更容易产生厚厚的积碳，不但会导致喷油嘴雾化不充分，动力、油耗、尾气排放都受影响。

2. 涡轮增压发动机的车型

大众力推的涡轮增压发动机

一般涡轮增压发动机都采用缸内直喷的形式，积碳产生原因与上一条一样。

四、侦探建议

1. 车辆每行驶2万公里必须清洗进气和燃油系统；车辆每行驶3万公里，必须清洗三元系统。

2. 感觉到车辆油耗升高，动力下降，必须清洗进气和燃油系统。

3. 车辆每年年检前必须清洗三元系统。

侦探总结：积碳是任何一部车辆都会遇到的问题，不分级别无论贵贱，尤其是对于进入冬季的车辆来说积碳的形成会更快，定期清除积碳绝对是一件保护爱车的好事，今天教大家的这些方法和知识希望能够帮助到很多的有车一族，积碳不是病，自己动手就可以解决，让爱车更好的服务我们！