从西安市区到机场

大部分人都会选择乘坐机场大巴

便宜且时间固定

也有人喜欢开车自驾更快捷

那么

有没有一种方式既快捷方便又便宜呢

悄悄告诉你:有!

而且它马上就要来到我们身边了

说的就是

西安城际铁路列车

(西安北客站-咸阳国际机场)

据了解,机场城际线起自西安北站北广场,折向北沿明光路、大唐电厂管桥跨越渭河、机场专用高速后转向西,沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区,向北以地下敷设方式经西安咸阳国际机场规划T5航站楼后,至终点机场西站(T2、T3)。

机场城际北客站(北广场)站长张鹏:“机场城际全长29.31公里,车辆设计时速100公里每小时,全线共设10个站点,其中3个地下站,1个地面站,6个高架桥站。”

地下站3座:北客站、机场、机场西站

高架站6座:渭河南、秦宫站、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城

地面站1座:秦汉新城

从外观看

机场城际列车相比地铁列车

只是多出了一个小鼻子

这内部到底是什么样?

《都市快报》记者带您提前探个班

机场城际列车的内部↓:

记者的第一感觉就是车厢宽敞,这里比我们熟悉的地铁列车要宽不少,而且座椅的排列也不太相同,除了传统的横向排列还有纵向排列的座椅。

这么做有什么好处呢?

首先这样坐着,能更好的欣赏风景,其次就是小件行李放在脚前面,它也不会来回滑动。

在车厢的连接处记者还注意到,有类似于高铁上的电子显示屏,能显示实时车速等各种信息,真的是又方便快捷又高大上。

因为只有北客站、机场和机场西是地下车站,所以大部分乘坐时间都可以欣赏一下地上和渭河两岸的风景。

虽然在调试阶段,不过列车乘坐起来还是很平稳的。

记者实测从北客站到机场西用时30分钟,工作人员说,等正式运行时刻表确定后这个时间还会缩短。目前,车站的主体施工都已经完成,还在做一些装修以及设备的调试工作。

机场城际北客站(北广场)站长张鹏:“现在这一站是北客站,也是城际列车的起始站,这里是跟4号线同台换乘的,也就是不用出站就能相互换乘。”

先坐地铁再无缝换乘机场城际铁路,准时准点,经济实惠,相信这条线路开通后将成为大伙的首选。

西安机场城际列车预计在今年的年底之前就会正式开通运营,到时候大家一定要来体验一下这方便快捷的交通出行方式。

这样看来

城际列车不但解决了西安市民出行问题

更让西咸新区进一步融入了西安发展

西咸新区空港新城、秦汉新城

作为陕西对外开放的门户

正借助大西安丰富的历史文化资源

和国际航空枢纽的交通优势

打造丝绸之路空中门户

和大西安城市文化会客厅

立足于国际航空枢纽优势

他们正导引西安咸阳国际机场庞大客流

吸引更多的物流、人才流、资金流、

信息流汇聚空港

招引更多的项目落地发展文化产业!

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