‘荷兰旅游时间多久’荷兰旅游签一般多久下签…

似乎斯摩莱特说过，旅游之最佳形式乃是徒步。但如果步行或骑马而不可得，则乘火车为好。火车上有旅伴、列车员，有茶喝，可以在车站上停留，可以看到左面或右面车窗外从你面前掠过的各种社会地理画面。当一别九载，我不得不再次前往英国时，走得不再是途经布拉格一巴黎一伦教的老路，而是一条经柏林——鹿特丹——哈里季的新路，为的是能在荷兰逗留数日。

我们的车厢是唯一不用换车的车厢，它要穿过一小块西德地盘，经过“比荷卢同盟”，直抵荷兰港口荷兰湾码头，那儿有轮船开往英国的当火车抵达柏林时，天已经黑了。大概不少苏联人从车窗里看到过东西柏林图景变换的情况：东柏林及“柏林一奥斯特”和“弗里德里希大街”两个车站，西柏林和那里的“动物园（或是像我们古代那样，称其为“养兽苑”）车站。

其实，不大的西柏林不过是被波恩用来作为炫耀西德“繁荣”的特殊据点。火车刚开出“弗里德里希大街”站，这种宣传就开始了：宽阔的马路上，霓虹灯五光十色，如海，似星，光怪陆离，使人眼花缭乱，就像房间和走廊洞开的宫殿。“动物园”站整个是用玻璃建造的，呈现出时髦的方形轮廓。由于柏林的这一部分有意要以其华丽使人震惊，反倒给人造成一种印象，好像它是人造的舞台布景，其后面并没有活生生的世界。

当时，我们的车厢曾经在两个迥然不同的售货亭前面停了一会，我不知道它们给别人的印象如何，但给我造成的印象却非常强烈。“弗里德里希大街”车站上是书亭，直到房顶排满了吸引人的图书封面；而“动物园”车站上则是“舒利特海伊斯”酒肆，其橱窗里摆的是各种酒瓶。不管这种对比是何等简单，但它却不能不令人深思。

从莫斯科到巴黎，每当你进入一个国家的大城市时，与各该国历史一起发展起来的这些国家机体的中心，便开始在车窗闪现，那最初的几个场面，决不像华丽的戏剧舞台，而完全像务实的后院，即烟囱、高墙、桥梁、四通八达的道路，不长的隧道所构成的那种粗犷的郊区生活的画面，通过这幅生活画面，你能感觉到那逐渐向你靠近的巨大中心的脉搏跳动。同它们比起来，西梅林那昙花一现的“繁荣”景象，立刻就暴露出了它那种作广告装门面的性质。

的确，简朴的“弗里德里希大街”站加上它的书亭，比起“动物园”车站上那个美国化的酒吧间来，更我在海得尔堡准备我的硕士论文时看到的那个古朴、善良的琴书之邦的德国。我不知道，有哪个国家能像荷兰这样使人一见倾心，而且我全然不晓得是何缘故。或许，这是因为一个被稀奇古怪的西方文明搞得神经极度紧张的现代人，一踏上荷兰国土，突然发现它依然保持着民族传统的缘故吧。这种坚贞不渝的品格在荷兰的土地上仍然被人们庄重严肃地信守着。