位于宿州市萧县的古尚村隧道是淮萧客车联络线重点控制性工程,这里距离淮北市区有30多公里,四周人烟稀少。城区已经响起噼里啪啦的鞭炮声,而在这里,除了机器的轰鸣声,便是旷野上呼啸的风声。
从去年8月份来到这里,程云便再也没有离开过。“工期比较紧,工地离不开人,春节就在这里对付过了。”程云是隧道项目部施工队队长,负责现场安全生产。对于程云而言,工程的安全远重于和家人团圆。
“怎么说呢?说不想家那是骗人的,但是安全重于泰山,我就是负责安全生产的,我要每天每时每刻盯着工程的进展,不能有一丝一毫的偏差。”程云有一个9岁的女儿,除了每个月三五次的电话,就再没有和家里联系的机会了。
“施工面又出现了一个溶洞……”晚上7点多,工人们已经散去吃饭,程云拿着手电筒站在山石前担忧道。开山挖隧道最怕的就是溶洞,稍有不慎就有可能发生冒顶塌方的危险,而古尚村隧道开工至今已经遇见了六个溶洞了。
“最长的一次是一年零八个月没有回家,那时是在湖北的一个工地上,太长时间不回家,女儿和自己都不亲了……”说起家里人,程云叹了一口气,因为工作原因,常年不能和家人团聚,这让他有些愧疚。“工作嘛,开始家里人也不理解,后来时间长了,他们也都接受了。”
古尚村隧道为双线隧道,全长2425米,最大埋深约150米,工程原设计采用双向掘进进行施工,规划明年8月底完工……作为技术员,没有人比莫冬生更懂得这些数据的含义。在工人们埋头干活的时候,他需要抬头看看前方,隧道工程如何进展很大程度上依赖他们这样的技术员的勘测。
无论外面是艳阳高照还是黢黑深夜,隧道里永远是灯火通明,时间仿佛在这里静止了。卡车碾过,一阵浓浓的尘土铺天盖地而来,隆隆的响声在隧道里几经反转如同打雷一般震耳欲聋。这里是莫冬生的工作地点,也是大家将要度过猴年春节的地方。
去年年底,莫冬生加入到古尚村隧道施工队,如今已经过去了整整一年。眼下快要过年,可是莫冬生仍然没有返程回家的意思。“我们这里是一个萝卜一个坑,缺了谁也不行,我们要是都走了,这隧道工程还怎么按时完成呢。”不能回家过年,短暂的相聚都是奢望。
莫冬生最牵挂的是自己两个活泼可爱的女儿,一个正在上小学一年级,一个还在幼儿园。“工地上没啥娱乐项目,平时干完活回到宿舍倒头就睡着了,想家的时候就打打电话聊聊天。”为了照顾工人,施工方为他们接通了网线,下班之后和家里人通过视频见面,是莫冬生一天中最惬意的时候。
“今年过年也没特别安排,到时候通过QQ视频给家里人拜个年,然后该干活干活,该休息休息。”不善言谈的莫冬生笑了笑,在巨大的忙碌的工程面前,个人的思家情绪被专注的工作裹挟消融。
莫冬生说,2016年他的愿望就是按时按量把高铁项目完成,然后回家好好陪一陪女儿们。(记者 段宁 实习生 张秋月 文 记者 万善朝 摄)
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