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几年前，来自低成本航空公司和高速铁路的竞争被归咎于卧铺列车的消亡，这些列车越来越像遗迹。

但 COVID-19 大流行、对飞行对环境影响的担忧以及对慢速旅行的兴趣增加，推动了对卧铺列车的需求。在一个显着的命运逆转中，欧洲各地的运营商正在恢复航线。

通宵列车不仅可以节省一晚的住宿费用。它们本身就是一种冒险，在黑暗中穿越整个大陆时，再现了过去时代的浪漫。大多数服务提供混合卧铺车厢，可容纳两名或四名乘客，六人宿舍式沙发和座位住宿。越来越多的火车使用新的或翻新的车厢，增强了下一代夜行列车的感觉。

虽然大流行意味着旅行限制和服务可能会迅速改变，但以下是 2022 年的 9 次欧洲夜行列车之旅，可以激发您的灵感。

从法国巴黎到奥地利维也纳

频率：每个方向每周三班火车
大约持续时间： 14 小时

每个周二、周五和周日晚上，由奥地利运营的 OEBB NightJet 服务从巴黎的巴黎东站出发，开始前往奥地利现代中央车站的夜间冒险之旅。作为欧洲最新、最长的卧铺路线之一，晚上 8 点出发意味着在晚上退休前有几个小时的时间凝视窗户（夏季月份）。虽然这条路线有很多新东西，但这条线路与传说中的东方快车的第一部分大部分内容相匹配，该部分一直延伸到君士坦丁堡。

今天的火车穿越法国北部，途经斯特拉斯堡宏伟的大教堂进入德国，途经斯图加特和慕尼黑，然后进入并穿越奥地利。黎明将及时到达，在上午 10 点前抵达维也纳之前，用果酱和咖啡嘲笑您的免费凯撒面包卷。

从简单的座椅到沙发和舒适的卧铺，再到带淋浴的私人单人床隔间，有多种住宿选择。

从德国柏林到瑞典斯德哥尔摩

频率：夏季每晚
大约持续时间： 14 小时

从 4 月 7 日到 9 月 25 日，柏林-斯德哥尔摩 Snalltaget服务每晚在这两个首都之间运行，途经汉堡，穿越丹麦和厄勒海峡大桥到达马尔默。这与往年用于登上渡轮穿越波罗的海的服务有所不同，但应该会减少颠簸的夜晚。

由于气候活动家格蕾塔·桑伯格（Greta Thunberg）倡导的“飞行耻辱”运动，瑞典的铁路旅行正在蓬勃发展。正是在这种背景下，瑞典政府宣布计划推出更多夜行列车，其中包括瑞典铁路公司斯德哥尔摩-汉堡夜间服务。

从英国伦敦到苏格兰威廉堡

频率：周一至周五，周日
大约持续时间： 13.5 小时

英国只有两列卧铺列车，最近都受益于重大升级，许多人认为这是对该国夜间服务的信任投票。夜里维埃拉从伦敦的帕丁顿车站向西南方向延伸，一直持续到康沃尔彭赞斯的土地耗尽。但最让英国人兴奋的是喀里多尼亚的沉睡者。这列传奇的火车每晚从尤斯顿站出发，并通过一系列车厢改组而被打瞌睡的乘客注意到，到达格拉斯哥、爱丁堡、因弗内斯、阿伯丁、威廉堡和其间的地点。

威廉堡服务是最壮观的，提供一个晚上的铁路和一个早晨穿越美妙的高地风景。

挪威特隆赫姆到挪威博德

频率：每天
大约持续时间： 10 小时

在正常情况下，任何挪威铁路旅行所提供的令人瞠目结舌的景色意味着乘坐夜间火车将是一个浪费的机会。但是有两个因素有利于乘坐 10 小时的特隆赫姆到博德服务。

首先，如果您在夏天进行这次旅行，您不会错过任何东西——太阳几乎不会落山。其次，挪威火车是闲逛一段时间的好去处，在一个便宜并不总是很明显的国家，夜间火车的是一个很好的旅行省钱方式。

匈牙利布达佩斯到克罗地亚斯普利特

频率：夏季每天（6 月 – 9 月）
大约持续时间： 14 小时

布达佩斯引人注目的凯莱蒂车站是开启一段美好旅程的好地方。斯普利特是通往克罗地亚中部海岸和岛屿的门户，是一个非常适合抵达的小镇。车站就在港口的马路对面，您可以在几分钟内前往布拉奇、赫瓦尔或其他几十个阳光明媚的亚得里亚海岩石到达。在两者之间，亚德里亚号上的乘客将经过匈牙利的巴拉顿湖，并在克罗地亚被低估的首都萨格勒布停留。

捷克共和国布拉格到波兰克拉科夫

频率：每天
大约持续时间： 8 小时

这个经典的欧洲旅程在大多数欧洲铁路路线上都有特色，连接了中欧的两个重要目的地。六小时的旅程——穿越大片美丽的捷克乡村——提供了充足的机会在私人或共用隔间内享用所有美味的捷克啤酒，然后以崭新的面貌抵达克拉科夫，准备好迎接波兰人对皇家城堡的挑战广场和大气的酒窖酒吧。

意大利罗马到意大利威尼斯

频率：每天
大约持续时间： 7 小时

作为欧洲夜行列车的安静明星，意大利的 InterCityNotte (ICN) 服务遍布全国，提供多条不容错过的路线。

虽然从罗马开往西西里岛的火车由于穿越墨西拿海峡的马车渡轮的新颖性而受到关注，但有理由朝相反的方向前进。每天晚上开往的里雅斯特的卧铺车从罗马特米尼出发，漫步在拉齐奥、翁布里亚和托斯卡纳等浪漫地区. 打盹的旅客可能会被一些调车惊醒，因为北行的马车在梅斯特（Mestre）下车，然后是令人难忘的泻湖堤道穿越到威尼斯本身。

任何睡眼惺忪的人都应该迅速从圣卢西亚车站进入威尼斯黎明的阳光下，这是这座城市的第一眼，周围几乎没有其他人，还有一两杯浓咖啡。

从法国巴黎到法国拉图德卡罗尔

频率：每晚，但出发时间有所不同
大约持续时间： 12 小时

SNCF（法国国家铁路公司）在 2016 年取消了除少数 Intercites de Nuit 服务之外的所有服务，过去几年一直在密谋恢复一些被取消的服务。幸运的是从巴黎到比利牛斯山脉深处的拉图德卡罗尔的服务。

四个和六个铺位的沙发和一辆坐式马车向南行驶，途经利摩日、图卢兹和比利牛斯山脚下，到达拉图德卡罗尔边境站。从这里搭乘郊区火车可以在大约三个小时内抵达巴塞罗那市中心，这提供了从巴黎到经蒙彼利埃和法国地中海沿岸的加泰罗尼亚城市的 TGV 服务的另一种史诗般的替代方案。

奥地利因斯布鲁克到德国科隆

频率：每天
大约持续时间： 11.5 小时

乘坐这种出色的 Nightjet 卧铺服务有很多理由，尤其是在这个方向。首先，因斯布鲁克在蒂罗尔阿尔卑斯山的美丽位置使其成为探索航行前的有益地点，夏季有远足小径，冬季有滑雪道。其次，对于真正的火车爱好者来说，令人兴奋的是，Nightjet 服务提供独特的双层卧铺车厢，上层设有豪华泊位。第三，如果你能早点起床，这些火车会在清晨沿着美丽的莱茵河谷线行驶，途经古老的城堡和广阔的葡萄园，向北前往科隆。

就在火车站旁边的科隆大教堂是欧洲的伟大标志之一，看着它的双尖塔随着您向城市的方向发展，是这次壮丽旅程的完美结局。