〔暑假去哪里旅游日记〕暑假去哪里玩写一篇日记

“我是正常人。我不喜欢上班。”GQ已更新。看到题目后，谁又防守了？真心问，这个世界上真的有人喜欢上班吗？据悉，这次年轻人以行动表示拒绝。

翻遍朋友圈，在阳光灿烂的周末，加班的人只有我自己，别人都开着小鹏P7去“抓住南方的最后一场雪”了。等等，小鹏P7、看雪?“老板，这期稿子我找到选题了，车主供稿，实车体验，还有户外大片”。

　　所以，接下来让我们看看这位“不负生活，不负热爱”，在完美假期开车赏雪的车主，对小鹏P7什么看法吧~(一些采访片段公开)

　　根据这位“不愿意透露姓名的帅哥”所说，小鹏P7激起了他对自由的向往。说人话就是，买完之后发现小鹏P7太帅了，停在公司停车场肉眼可见比凯美瑞、比亚迪汉，某同事死要面子入的宝马3系都更有回头率，完全让人忍不住想开它出街嘚瑟。于是，我懂了，这是一场始于颜值的炫耀，但小鹏P7确实“该死的炫酷”，在他的朋友圈吸引了一大波点赞。

　　我问了这位帅哥：觉得小鹏P7帅在哪里?帅哥表示：这或许与它的轿跑设计有关，谁能够拒绝一款二十几万就可以拿下的未来轿跑呢?并且详细回复了关于一些车型曲线的鉴赏，用词之华丽让我觉得一下子理解了一个男人对跑车的深沉爱意。

　　“如果这位帅哥，在轰趴局上面对坐他对面的大美女也能够这样侃侃而谈，现在小鹏P7的副驾上说不定会坐上女主人了吧”，看完采访对象夸赞小鹏P7的小作文，我心里如是想。但采访还得继续，谈过“颜值是第一吸引力后”，话题如我所愿进行到了“实力考核”环节：

　　可巧，其实我还真试过小鹏P7，但事情比较遥远了，我表弟想要买车的时候，我陪同着蹭了一回，现在只记得表弟当时也说，小鹏P7的方向盘稍微轻一些，转向灵活。另外，根据我自己的功课，小鹏P7的动力数据确实够强劲，电机最大功率/最大扭矩达到196kW/390N·m，超过了大部分2.0T发动机，说它有劲，我是信的。而且，小鹏P7定位就是“超长续航智能轿跑”，都是做轿跑的车了，在性能方面怎么可以跌份。

　　拆解小鹏P7的标签词，可以得到“超长续航”、“智能”、“轿跑”，轿跑体现在设计和性能方面，超长续航这一点，我们的车主又有怎样的体验?

　　面对未来汽车市场的新能源趋势，各大车企都意识到了一个问题：要想大众真正接受新能源汽车，更完善的补能系统是必须，因此有先见之明的企业都在这方面下起了功夫，小鹏自然也不会例外，甚至可以说它是全国新能源汽车中，做得最好的车企，毕竟它是第一个做到了实现全国337城充电站覆盖的车企。

　　除了电气化，未来汽车发展的又一个趋势是智能化，小鹏汽车一开始定位就是智能化路线，小鹏P7更是集成品牌先进技术，那么车主先生对小鹏P7的智能配置怎么看呢?

　　确实，正所谓由奢入俭难，体验过方便的电梯，还有几个人愿意爬楼梯?小鹏P7的智能化配置在头部车型中也是一流存在，不管是NGP智能辅助驾驶系统，还是全场景语音都走在了行业前面。但小鹏P7真的没有什么缺点吗?

　　好吧，看来我们的车主先生对小鹏P7还是满意居多的。小鹏P7的基因里，天生就带了一些对自由的追求，对生活的热爱，它有颜值，有性能，有续航，也有新鲜的黑科技，它鼓励着车主去探寻一些不一样的体验，追求充满惊喜的生活，这样的小鹏P7，会得到车主的认可，似乎并不让人意外。