〔荆门旅游环线在哪里〕成都川西旅游环线在哪里

通讯员 杨登科 摄

湖北日报网消息（记者董育雄 通讯员杨登科 王世印）7月26日，记者从中建三局一公司获悉，省内地市州（除武汉外）首条绕城环线——荆门市城区绕城公路将在今年9月建成通车。荆门市城区绕城公路全长76.78公里，是荆门市建市以来投资规模最大的基础设施项目。

荆门城区绕城公路为双向四车道，部分路段为六车道，设计车速80公里/小时，跨越焦柳铁路、荆沙铁路、武荆高速、襄荆高速、荆宜高速等重要交通工程。整个工程分东西外环两个部分、四个标段组织施工，其中中建三局一公司承担东、西外环三个标段共67公里的道路建设。

顶着炎炎烈日，荆门市城区绕城公路加快施工进度。通讯员 王世印 摄

7月23日上午，记者来到碑凹山隧道附近，沿路已铺设完沥青，尽管该路段尚未移交，但沿途已有不少大货车“尝鲜”。碑凹山隧道全长2.7公里，是荆门市最长的一条隧道。中建三局一公司基础设施分公司副经理王刚现场介绍，荆门城区绕城公路其中最重要一项功能是原来从G207、G347、G348等国道的过境大货车将不再从荆门城区穿行，既缓解了荆门中心城区的交通压力，也提高过境车辆的通行能力。

全长76.78公里的荆门城区绕城公路，建设者在建设过程中面临着诸多的困难与挑战。中建三局荆门城区绕城公路西外环项目生产经理王雁鹏介绍，沿线需要跨过武荆、襄荆、荆宜三条高速和焦柳铁路、荆沙铁路，还要穿过碑凹山，仅22.8公里长的西外环全线就要需要架设桥梁10座、建设涵洞82道，还需要开凿2.7公里的碑凹山隧道，部分路段填方达到9层楼高，达到28.77米。据介绍，整个荆门城区绕城公路共需要架设桥梁27座，还有6座互通立交。

荆门城区绕城公路东外环项目经理郑海龙介绍，2016年的暴雨天气和今年的高温天气为生产带来极大的困难。去年六七月份，荆门城区绕城公路正在进行路基施工，连续的暴雨天气致使不少路基被泡、被淹，部分路基存在被冲毁的风险，施工人员无法正常进场施工。项目部成立3支突击队，上工地挖明沟排水，确保路基安全和正常施工。城区西外环段项目经理谢威则说，去年六七月份，“只要天晴，就是我们的工作时间，没有周末。即使是大雨无法出工，我们也利用这段时间开会反复讨论施工方法、改进施工措施。”对于今年的高温天气，项目方早早地为工人准备了各种降暑措施，调整作业时间，为工人们送上冰镇绿豆汤，每个工地都配有人丹、藿香正气液等药品。

项目部给现场施工人员送来解暑“良药”绿豆汤。通讯员杨登科 王世印摄

记者驱车沿着荆门城区绕城公路走了一圈，不少地段已完成水稳层和沥青层的铺设，仅焦柳铁路、襄荆高速等地方的上跨桥梁尚未完成桥梁架设。现场相关负责人介绍，按照正常速度，未来15天，这些地方可以完成预置梁架设，实现全线贯通，为后续的水稳层和沥青层的铺设扫清障碍。

荆门城区绕城公路的建成通行将有效地提高207、347、348三条国道过荆门的通行能力，缓解城区交通拥堵压力，拓展城市发展空间，拉近荆门与荆州、宜昌的距离，对荆门的城市社会、经济发展必将产生长久而深远的影响。