大同南站在建设运行后成为大同新的地标,也是对外开放的新窗口。

赵文贵摄

大美山西,绚丽多彩;奋进山西,步履铿锵。让我们一起感受三晋巨变,聆听山西故事吧。

山西北部,有一座历史文化名城叫大同,历史上曾经作为北魏的国都辉煌过近百年,现代的学者把她归为中国“九大古都”之一。这里人杰地灵、物华天宝,特别是优质动力煤的产销量一度占到全国的四分之一,大同又有了“煤都”的美誉。不管是“古都”还是“煤都”,以及现在正在打造的新能源产业基地、对外开放的桥头堡,大同人最自豪的是另一个别称:北京后花园。

从大同到北京,一路向东,地图显示是347公里。而从北京到大同,现在的大同人会不假思索地告诉你:坐上高铁,一路向西两小时,开放的山西欢迎你!

北京周边游,大同成为目的地

9月30日上午,北京清河站候车厅,50多岁的吴晓梅正等待乘坐G2507次高铁列车,她一边看着手机,一边给同行的6个年龄相仿的伙伴说着旅游攻略。

“咱们住在大同古城里的客栈,这家客栈评价很好,标间咱们早先定的是300多元,距离华严寺、代王府、文庙都很近,明天上午去云冈石窟、下午在古城的几个街区看看,网上说都有文化惠民演出,也可以到大同的潘家园顺便转转,晚上就能到古城墙上赏月……”“听您的,您都给我们推荐几次了,早听说山西呀、大同呀,我们小区的好几个伙计,高铁一通人家就去过了,而且还不止一次去。这次您是我们大同行的队长,您说了算。我们就一个要求,能吃上正宗的刀削面,能买上点黄花、黄芪最好,回来给大家也分享分享!”吴晓梅与伙伴聊得火热,看得出对大同之旅十分期待。

吴晓梅告诉记者,同行的都是在一起健身的朋友,此次国庆假期选择到山西大同,已经酝酿了好长时间,由于前一段受疫情影响,一直没有成行。她说:“现在我们一到假期,都会到周边去玩上几天,大同坐高铁两个小时就能到达,而且听说吃喝玩乐又好又实惠,为啥不去上几次呢!”

打通信息流,商机就在旅途中

9月28日11时30分,由大同南开往北京北的G2508次列车准时出发。4号车厢里提着大箱、小包的黄花种植大户杨琪,已经习惯了这种奔波往返。“今年从8月份开始,一个月要去北京七八回,而且多数是上午去、晚上回,都习惯坐高铁了,还是方便。”他告诉记者,他是云州区的有机黄花种植大户、也是黄花种植合作社的负责人,现在北京的几个大超市都有他的黄花产品,而且销售量正在逐步增加。“我这次去,就是看看节庆期间顾客对我们有机黄花的需求,同时有一家公司想和我们谈黄花直营项目的合作。”

坐在杨琪身边的乘客叫刘冠宇,是从天津来大同出差的。听到记者与杨琪的对话,好奇地加入到黄花的话题中。“以前只知道干黄花,没想到还有黄花酱、冰鲜黄花、黄花月饼这么多种类,我从大同南站的候车厅可是买了不少,您告诉我在天津的超市能买到吗?大同到天津也很方便呀!”“现在还没有,我想马上就会有的,已经有天津的公司和我们联系了,用不了多长时间就能实现!你加我个微信,有了我告诉你,你也帮我打问打问你们那边的市场,咱们也算是朋友了!”杨琪在坐高铁途中也不误谈生意、寻找商机。

走出去路畅通,发展打开大窗口

9月29日,记者乘G2508次列车来到阳高南站,乘客潘虹对记者说:“家乡有高铁是一件非常令人自豪的事情,我和丈夫在北京工作多年,作为土生土长的阳高人,以前回家探亲十分不便,一般只有长假才会考虑回家,自从高铁开通后,回家只需两个多小时,现在每个月都能回家探亲。”

得益于高铁通车,近年来阳高县利用毗邻京津冀、连接乌大张的地缘优势,形成了以康养休闲为核心,生态长廊为纽带的“一核一带三圈”康养休闲边塞文化游产业,成为带动阳高发展的经济增长点。据阳高南站客运主任李刚介绍,自去年高铁开通以来,阳高南站的日平均旅客接待量在300人次左右,不仅极大地方便了当地群众出行,也吸引了更多游客来阳高旅游。

上个周末,40岁的天镇保姆李红雨刚从北京乘坐高铁回家休息。谈起4年来的变化,她高兴地说:“以前从天镇到北京需要5个多小时,现在坐高铁去北京只需1小时32分,原来半年回一次家,现在每个月都能回家看看,更好地兼顾了工作和家庭。原来种地年收入3000元,现在月收入6000元,我家去年还加盖了两间新房,生活质量明显提高了。”据天镇保姆培训学校校长李春介绍,目前学校已经有85%的学员在北京当保姆。大张高铁开通后,大批“天镇保姆”进北京、到天津,既有效地解决了城市“用工荒”难题,又能助力当地脱贫攻坚。

赵志成 姚晓敏

编辑:刘聪

校对:张琦

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来源: 山西日报

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