〈有哪些摩托适合自驾游〉适合自驾游的摩托

相信很多老人对摩托车有很深的感情。当时汽车还没有普及，属于标准的“富人的东西”，所以无论是城市居民还是农村居民，都更喜欢购买一辆摩托车作为自己的代理工具。

对当时许多年轻的小伙子来说，能骑上一辆摩托车绝对是值得炫耀的事，而在以前最流行的摩托车中，有两个型号被受人们喜爱，不知道其中有没有你曾经的座驾呢？

第一款：天虹90

天虹90在许多人的记忆中都是以其出色的静音性能而闻名的，这辆摩托车最大的卖点就是发动时产生的噪音非常小。甚至许多曾经购买过天虹90的车主们都说自己在开车时基本上听不到什么声音，这种技术在当年可绝对说得上是高科技，放在市面上直接就能秒杀一大片同级竞品。

而且作为一款摩托车来说，天虹90的外观设计也赢得了许多消费者的好感，哪怕是把这辆车放到现在也绝对不会让人觉得土气过时，反而能显示出一种自身所独有的复古、怀旧感，让人觉得他并没有被时代淘汰。

要是用现在的话来说，天虹90就是那种标准的合资车，在汽车技术起步较晚的中国属于质量巅峰的那一批。天虹90本身基本上不会出什么毛病，返厂率低，而且还有很高的驾驶感，在那个时候，一辆天虹90往往就代表了一个人的排面。

当然，如果天虹90只有静音和操控感作为卖点的话肯定也不会赢得这么好的口碑，他最大的优点其实还是因为天虹90的油耗一直都比较低。那时候的汽油贵得吓死人，一辆高油耗低的摩托车有时花销比现在的汽车油老虎还要大，因此油耗低就成了最好的广告。

不过天虹90也不是就没有缺点了，有不少车主都表示，天虹90的部分配件质量比较一般，需要经常进行更换，而且还容易生锈。

第二款：嘉陵本田70

嘉陵本田70对于许多人来说是一个标准的奢侈品，因为他的售价实在是太贵了，公价最高的时候达到了将近19000元，这对当时的人们来说可是一个不小的负担，甚至可以直接归类到天价的范畴里，用现在的BBA来做类比完全不夸张。当然嘉陵本田70的表现也是对得起他高昂的售价的，尤其是油耗方面特别让人放心。

在油耗方面，嘉陵本田70跑过百公里之后也就只需要加一升汽油就能解决问题，这就让包括天虹90在内的许多主打低油耗低摩托车车型都不得不铩羽而归。而且那个年代的人们都不常出远门，人口流动性比较低，加过一次油的嘉陵本田70跑一个月不用再加也不是什么新鲜事。

总结：

随着时代的发展，摩托车的市场逐渐被汽车和电动车所挤占了，再加上禁摩令的存在让许多摩托车爱好者苦不堪言。不过现在，许多城市的禁摩令都已经逐渐放松，摩托车市场也许会迎来第二春，也已经有相关组织开始和有关部门探讨关于摩托车13年报废是否该取消的问题。也许在不远的将来，摩托车将会再次出现在人们的日常生活中。