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说到国内自驾，最有信仰的是川藏线自驾。有多少年轻人梦想在神秘美丽的川藏线上留下自己的足迹，为了看仙境，冒着危险披荆斩棘。

想象一下自驾在高原之上，两旁都是一望无际的草原，头顶着蓝天白云，真是一种享受!那么大家都知道，自驾川藏线，开什么车是重中之重，今天我们就给大家推荐几款质量可靠底盘较高的SUV车型，供大家“造”。

斯巴鲁森林人

最小离地间隙：220mm

森林人是一款经典的硬派SUV车型，车身整体风格十分硬朗，多条平直的线条将前脸勾勒的十分饱满，霸气外漏，侧面线条简洁有力，车身尺寸长宽高分别为4620*1810*1735mm，轴距为2640mm。

内饰也非常简洁大气，看起来很舒服，配置方面，新款车型配备了方向盘/后排座椅加热、驾驶员座椅位置记忆、胎压监测、带有随动转向功能的LED远/近光灯等。

动力方面，森林人搭载2.0L、2.5L和2.0T三款水平对置发动机，最大输出功率分别为150Ps、171Ps和241Ps，峰值扭矩分别为198Nm、235Nm和350Nm。传动方面均匹配可模拟8个档位的CVT变速箱。

长安马自达CX-5

最小离地间隙：210mm车型);215mm车型)

新近上市的马自达CX-4虽说一时风光无限，但在越野性能上可就比不过自家老大哥CX-5了。马自达CX-5的“魂动”设计能体现出马自达对动感的追求，上扬的腰线延续了前脸的力量感，尤其是C柱三角窗与扰流板有效形成一种呼应，富有立体感强的线条营造出紧凑的车身视觉效果。车身尺寸长宽高分别为4555*1840*1710mm，轴距2700mm。

内饰整体布局清晰易用，三辐式方向盘手感极佳，炮筒式仪表也是马自达的经典设计之一，全系标配驻车雷达，多功能方向盘，车身稳定控制、上坡辅助系统等。

动力方面，去除顶配是2.5L自然吸气的发动机之外，其他皆为2.0L发动机，相匹配的变速箱除去低配是6挡手动外，其他皆为6挡手自一体。

东风日产奇骏

最小离地间隙：210mm

新奇骏和前两代相颜值明显得到提升，硕大的U型镀铬栏配合犀利的前大灯，使得前脸极具视觉冲击力，车顶行李架仍然具有不错的实用性，同时还为车身增添了不少运动气息。简约的尾部设计与前脸相比，欠缺了些许的时尚感，但却给人以饱满、厚实的感觉。车身尺寸长宽高分别为4643*1820*1725mm，轴距2706mm。

奇骏的内饰设计十分简洁，并且中控区域层次感分明。中控台采用软性材质，挡把区域的侧面用皮革包裹，质感和手感都很出色。配置方面，奇骏全系标配胎压监测装置、ABS防抱死系统、制动力分配系统、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统等。

动力方面，奇骏搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为110KW和137KW，峰值扭矩分别为200Nm和233Nm。除最低配外均匹配CVT变速箱。

这些离地间隙较高的车型并非只是摆设，在面对坑洼、泥泞的道路时通过性肯定会高出许多，这也为自驾川藏线提供了帮助，而不是因为车的缘故，轻易不能去心中的圣地去自驾游。

千说万说不如车主说，金杯银杯不如车主的口碑

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