“自驾游西藏有哪些电动车“自驾游西藏多少钱?

随着电力时代的到来，城市里可以看到挂着越来越多绿色新能源标志的电动车，甚至汽车人胡鲁侠今年一次又一次的出差也能明显感觉到和以前不一样了。

掰着手指数一下，今年参加的纯电动车的活动或者上市发布会大概有一场，两场，三场……等一下，似乎往年两只手就行，但今年有点多了。

在最近的一次，葫芦侠就去香格里拉试驾了长安一款还未上市的纯电动车。在一整天的试驾里，其长达超过400公里的NEDC工况续航里程就让葫芦侠毫无里程忧虑症。

甚至在试驾前的说明会上，长安官方表示，这批试驾车都是从重庆开过来的，中间都用的是高速公路和沿途城镇里的充电桩，而在随后的试驾过程中，葫芦侠也在香格里拉当地看见了不少充电桩。

考虑到香格里拉已经是青藏高原的边界地带了，因此，葫芦侠就有了一个大胆的想法，有没有可能有纯电动SUV能完成西藏的越野？找了一下，还真有，而且已经有人付诸实践了。

理想智造ONE

看车名可能会有消费者觉得是不是某个山寨小车企的产物，其实不是，在公布品牌名称前，这家公司已经被广大消费者所熟知了，他们的名字是车和家，而理想智造ONE就是他们的第一款电动SUV。

当然这不是纯电动SUV，这是一辆增程式电动SUV。

在此前，已经有北京的团队开着还是工程车阶段的理想智造ONE开去了西藏，他们走的地方，是阿里北线，虽然最后整个穿越过程失败了，但并非是因为车辆自身的问题。

事实上，理想智造ONE是一台续航里程可以傲视传统汽油车的电动车型，据消息，这款车型最大续航里程将超过1000公里，NEDC续航里程超过700公里。也就是说，即使是在完全不充电的情况下，这辆车靠着燃油增程发电和沿途的动能回收，也能跑出400公里以上的续航里程，这已经与常见的燃油紧凑级SUV续航里程相当了。

重点还不仅是续航里程，因为发动机并非直接驱动车辆，因此不必担心传统高标号燃油车在西藏加不到油的尴尬，基本常见的油站都能提供发电所需的燃油，即使万一清洁度或者标号不够，随车带两瓶燃油宝也就能解决问题了。

蔚来ES8

如果说理想智造ONE还让你存在担心发电机会有抖动与噪音这种传统燃油车的缺陷的话，蔚来ES8就是货真价实的纯电动车了，一次续航里程根据开法和路况不同，大概从200到400公里的都有，那你可能会问了，这个续航里程开去西藏不是就回不来了？

事实上，开着ES8去新疆西藏早就有人做到了，甚至已经有车主开着ES8完成了去越南的出境自驾游。

而让ES8能纯电去西藏的底气，就是蔚来推出的“移动充电车”，不仅能充电，甚至还能修车和换胎，如果您作为车主，有购买蔚来官方的“能量无忧服务”，那么每个月您都有免费的呼叫移动充电车的权限，加电也是免费的，

至于移动充电车是否靠谱，我们可以看下蔚来官方发布的相关基础设施规划情况，我们以大家关注的西藏为例，比如拉萨或者阿里地区，蔚来都有规划说能在今年第四季度，差不多也就是接下来，能在这些地区部署移动充电车，为相关车主提供便捷的移动加电服务，让您能安心的开着ES8这台7座SUV去西藏越野穿越自驾游。

当然，好奇的葫芦侠的搜索相关信息的时候，发现蔚来ES8可能能去的地方会比部署移动充电车的地方更多，比如这位已经购买了ES8的车主，为了完成有点想法的自驾路线，随车带了一根充电桩…真是后备箱大好办事，走到哪充电桩插到哪里…

开着电动车去西藏，其实真的不是什么难事，随着基建设施的完善，比如沿路的快速充电桩的大规模建设，相信有那么一天，即使您开的不是这两台车，也能从北京一路充电到达珠峰大本营。