珠峰自驾游注意哪些问题

西藏地区道路状况复杂，水灾崩塌随处可见。山路上坡路陡，弯道急，河口总是积着雪。

再加上藏区交通设施无法像平原那样齐备，提前做好车辆保养，排除潜在故障是出发前必不可少的准备工作。

工欲善其事，必先利其器！车况的好坏，直接决定了一路的安全和效率，是出行前准备工作最核心、最关键的一环！今天老唐就来谈谈自驾游出行前，应该怎样做有关车辆的准备工作。

一、保养，根据自驾游里程和沿途的路况，计算下次保养的时间。例如老唐是一万公里更换机油，当前已经跑了五千公里，还有五千公里应该保养。但是这次行程最多将会达到七千公里，这样就会超出保养里程。

由于沿途绝大多数都是路况良好的柏油路面，对保养并没有特殊的要求。更换机油的话，有点不划算，不更换又会导致多余的磨损。于是老唐检查了机油的品质，发现机油仍然很干净，只是有损耗，于是我选择了加新鲜机油至上限，这样既确保了机油品质，又可以把保养期限延长。

我还特意检查了变速箱齿轮油，发现有些脏了，这是开始变质的现象，立马做了更换。

底盘是必须检查的！各个紧固螺丝是否松旷，有没有漏油漏水，都需要仔细检查。

二、轮胎，这本是保养要做的基本工作，但由于藏区道路的特点，轮胎就成了出行前保养维护最重要的一环。

沿途少不了湿滑路况，上午温度较低时，甚至还会有暗冰路面。于是，老唐提前将四个轮胎全部换成了雪地胎！

雪地胎的橡胶比普通轮胎软，同时又有更深和更密集的胎纹，附着力和排水性能远远强于普通轮胎，可以在很大程度上帮助稳定车身，不打滑、不侧滑。但是不耐磨，预计回来以后就磨损得差不多了，不能再继续使用了。有条件的朋友，建议更换AT胎，尤其是越野车使用AT胎，可以应对藏区几乎所有路况。但是AT胎价格较贵、油耗较高，建议大家量力而行。

三、附属安全设施，灯光，尤其是远近光和雾灯一定要检查到位，确认正常。雨刮器一定要完好。加满防冻液，千万不要用水来代替，藏区昼夜温差非常大，加水很容易导致水箱被冻住。山里的气候是十里不同天，东边日出西边雨是经常的事，带上备用的玻璃水，以备不时之需。

四、带上最基本的维修工具，尤其是换胎工具。这次我就带了一个液压千斤顶、一个手摇千斤顶、一把公斤扳、一套套筒和简易补胎工具，还带上了给轮胎加气用的气泵。特别提醒一下，气泵不能带网上那种塑料材质的简易气泵，山上气压低，那玩意儿根本不顶事，必须携带网购价格超过一百的金属材料气泵。还有一个不太为人注意的小东西，建议大家带上，那就是扎带。这玩意儿应急的效果非常好，配套的再带上钢丝钳。

无论对人还是对己，拖车绳和应急启动电源也是必须带上的应急用品！其中的应急启动电源，千万不要买那些几十块钱的便宜货，京东上买一百五十块以上的，足够轿车使用了。当然啦，价格越贵，应用越广泛，质量也越好，各人根据自己的需求选择啦。

长途自驾游，每个人的里程和时间，以及线路都不同，大家可以根据自己的需要，做好车辆保养工作。

下一篇文章，老唐准备介绍一下长途山路驾驶与平原驾驶的区别，希望能给大家带来帮助。