遵义到康定自驾游多少钱去康定自驾游花费多少?

准确地说，这是一个未完成的真章，还没有进入西藏，反复穿梭在四川西部和北部。

只所以把它记录下来，希望给将要自驾进藏，特别是初次自驾进藏的朋友以借鉴。下面的叙述难免有些琐碎，怕啰嗦的朋友就此打住吧。

人物：我和一朋友

车辆：别克某越野车

路线：D1. 深圳-连州-邵阳-怀化-江口（铜仁）

D2. 江口-遵义-泸州-乐山-雅安

D3. 雅安-石棉-泸定-康定-雅哈（甲根坝）

D4. 雅哈-康定

D5. 康定-天全-雅安-成都

D6. 成都-映秀-汶川-理县-马尔康

D7. 马尔康-金川-丹巴-金川-马尔康-红原

D8. 红原-若尔盖-合作-临夏-循化-西宁

D9. 西宁-兰州

D10. 兰州-天水-宝鸡-西安

D11. 西安-十堰-武汉-黄石

D12. 黄石-吉安-赣州-河源-深圳

折腾记录：

第一次折腾发生在D3，天气不错的一天（假如天气不好，后面的的一系列折腾，估计反而不会发生）。下午6:40顺利到达雅哈客栈，老板一见面就告诉我们，运气不错，今天可以看到日落金山。来不及安顿，立马出发。垭口离客栈约13KM，土路，沙石多，多处被水冲出沟槽。行驶约10KM，右前车胎侧面被石块扎破，口子约3公分长。换胎，因备胎为非全尺寸，艰难开回客栈。抓紧联系送胎，康定、雅安、成都均告知无货。向广东求援，东莞朋友找到2条，打算交顺丰24H达，被告知康定无网点，只送成都，遂决定第二天返回成都换胎。雅哈到甲根坝的路很不好，凭那条非全尺寸备胎，肯定开不出去，必须把那条破胎补好，靠它开出去（记得一做轮胎生意的朋友说过，这种情况，补好开1、2千公里没问题的）。客栈老板帮忙联系了车子，第二天上午过来取胎、送新都桥去补（事实上，从破胎开始，老板一直忙前忙后，帮我们换胎、找胎、联系车子，还生怕人家坑我们。在此，真的要十分感谢客栈老板扎西）。第二天早上取胎的时候，发现车子不能启动啦，真悲催，好在带了多功能电源。

离开客栈的时候，已是下午3点过，当晚在康定过夜。第二天早上去开车，奇迹般的可以启动了，故障符也消失了。快到泸定的时候，发现胎压下降比较快，估计又漏气了（应该补得不好）。导航显示离县城12公里，胎压显示215（其它250），此时多么希望看到补胎店啊，可就是没有。快速前行，到县城口发现一家比较大的汽修店。立马把车开进去，被告知不能补胎，也不能加气（我真的不信），怎么求也没用。只好把车开出来，继续往前，此时基本没气了。行走不到100M，发现一家补胎店（救星似的），但你怎么也想不到这家店的装备。千斤顶行程很短，升起来特费劲，放下去更难。好不容易把轮胎从车上拆下来了，可要把胎从轮毂上拿下来就更是问题了。没有机器，靠的大锤子和钢钎、角铁。2个人折腾了10多分钟，一点进展都没有，看着我的轮胎被砸来砸去，我终于忍不住了，告诉他们：别搞了，把备胎上上去，钱一分不少。其实前面不到30米，还有一家补胎店，装备齐全。人家看了看我那胎，说已经搞坏了，不用补了。最后，靠着那条非全尺寸备胎，翻过二郎山，走过天全烂路，行驶300多公路到达成都。

第二次折腾发生在 D7，因为不想再走重复路，改走川藏北线，到德格或昌都再转回川藏南线。 我们D6下午4点多就到了马尔康，和一三菱越野车司机交谈中得知（他2天前走过），壤塘路口过去有许多烂路，他的车都刮底。于是，临时决定该走金川-丹巴-八美-塔公-新都桥。

第二天早上起了个大早，为的是赶到低海拔的雅江过夜。一路过了金川，都很顺利，心情特爽。可是高兴的太早了，后面还有2个苦难等着呢。出金川县城约30KM，拐过一个弯，突遇路面2石头（头天晚上下雨滚下来的，不算太大），对面正好有车过来，无法避让 ，再一次爆胎

。换好备胎，想着离丹巴只有50多公里了，再说沿途可能也有补胎店，就没有返回金川县城换胎，这又犯下第二个错误。前行过程中，只碰到一家补胎店，可人家的机器坏了，真是无巧不成书呀！行走了20多公里 ，路不通了（2月前因泥石流造成道路垮塌，还未修复）

，此处离丹巴不到30KM了。经打听，一条山路可以绕过去，是当地修路的泥头车走出来的，全是泥浆，全程大约15KM。 我的车这时四驱没了，又是小胎，不敢贸然前去。权衡再三，原路返回，改走青藏路。

当晚7点赶到红原。第二天早上，车又不能启动（算一小难），用备用电源解决。

第三次折腾发生在D9西宁，早上车又不能启动了，而且备用电源也罢工了。本计划今天赶到格尔木的，脑袋顿感重重一击。冷静几分钟后，决定送4S点检修。问题是，人家检查不出毛病来。没辙，决定再买一启动电源。4S没有，去到昆仑汽配城，看那些店家的形象和产品，不敢买。又打听到一专业修电路的，擅长汽车漏电维修。好不容易找到，人家说没修过这种车，不会搞。唉，彻底崩溃，决定打道回府。

不能启动的毛病，到兰州又好了，到西安又犯了。

总 结

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一. 路况

G318（四川境内）：天全-二郎山脚下，水泥路面，破损严重，不时有裂缝或坑出现，小车行驶小心磕底；山脚-隧道口，修路，单向交替放行。

石棉-泸定：石棉境内，约40KM烂路，车多，很不好走，还不如天全路段。

G317（四川境内）：成都-理县-马尔康，路况很好；马尔康-金川路口-壤塘路口，一般；壤塘路口-德格，大部分路段很烂。

马尔康-金川-丹巴：离丹巴30公路处断路，只有一条很烂的山路可走。

理县-红原-合作-西宁：路况很好。

二. 我的装备

20L油桶，备用电源（带启动、打气、照明、220V、USB），补胎工具，汽油精，接电线，拖车绳，常用工具，高强度手电，氧气袋，急救包，常用药，食品，矿泉水等。

三. 建议

1. 尽量2车以上同行，同样的车最好（配件可以通用）。

2. 最好2个备胎。

3. 初次进藏，最好沿主道走，别去走那些乡道。

4. 带足车、人的备用物资。

5. 准备个帽子，开窗行车的时候戴着，避免头部风寒而感冒。

6. 准备个好点的电子狗，路上各种测速超多。

图 片

一. 美丽的甲根坝亚弄村/雅哈垭口

从甲根坝乡到雅哈，就是这种路了，部分路段更差。

水在路面上到处流

卖雪莲花的小女孩，非常纯朴。

骑友牛人，他的下个目的地：子梅垭口。

高山雪水长期流过的地方，形成地质熔岩层（黄龙那种），足有8、9公里长。

去雅哈垭口的路

客栈的楼梯（手机拍摄）

藏族小朋友（手机拍摄）

乡村早晨（手机拍摄）

乡村早晨（手机拍摄）

二. 松岗碉楼/直波村

我们的免费导游，村里的初二学生，可爱藏族小姑娘。

松岗镇

这里的所有碉楼（包括对河面山上的），地下是连通的。

三. 秋天的川北草原

7月份来，还是绿油油的的。

四. 秋天的甘南草原

甘南的草原还是绿色为主，应该是气候的差别。

五. 折多山风光

六. 江西田园秋色

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