(山东去大连自驾游费用多少)大连到山东自驾游!

世界上有各种各样的桥、美国佛罗里达的7英里桥、法国的米约大桥、马格德堡建交、以及我国的港口、澳大利亚大桥等。

这些大桥极大的方便了沟通两地的贸易和来往的问题，给人民的生活带来了便利。

港珠澳大桥

那么让我们把视线放到我国的大连和烟台地区，在地图上我们可以看到，这两地的距离并不算长。按照我国目前的桥梁修建能力，早就可以达到沟通两地的修建水平了，那为何不在两地修建跨海大桥呢？后期又将会有什么样的解决方案和计划呢？

大连和烟台的地理位置和环境

我们首先来看看大连和烟台方面的地理位置和情况：大连是属于辽宁省的，是我们国家重要的港口，旅游城市和工业基地。因其特殊的地理位置，靠海并且周围城市众多，而成为东北亚地区的国际航运中心，物流基地以及贸易中心。

大连和烟台的地理位

大连一直以来的重要地理位置，丰富的海产资料和美丽的环境受到国家的高度重视，被国务院列为北方沿海重要的中心城市。而和大连隔海相望的烟台也同样重要，这个地处中国华东地区，山东半岛东北部的地区，也有着重要的战略位置。

山东半岛的自然风光

同时也入选了中国首批的沿海开放城市名单以及国家“一带一路”重点建设港口城市。这两个拥有着重要经济地位的沿海城市相隔的直线距离还不到200公里，为何不修建一条连接两地的大桥呢？

为何不修建跨海大桥的原因

首先便是地理位置的问题。大连和烟台两地都是沿海城市，并且也是重要的贸易沟通地区，在两地通商来往运输的船只非常的多。并且这些船只都是重量级的大船，体积大，质量大。

大连和烟台的距离为150KM

两条航船航行的时候都需要一个相对安全的距离，如果建立了这座跨海大桥，便会缩短航船之间的距离，还必须让航船从桥下面经过。这样的危险系数便是大大增加了，而一不小心如果大吨位的航船撞上了这座跨海大桥，那就是船翻桥毁的场面，非常不安全。

海产养殖

第二个原因就是这一片区域是自然海产的繁殖区。在这一片生活的鱼虾虫鸟非常的多，物种丰富，自然环境优越。在此地出口的海鲜如对虾，扇贝，各类鱼还有其他的水产生物等数不胜数。

如果在此地修建大桥，那么这一片的水域必然会遭到严重的破坏，海产品的输出量会大大降低，生物多样性也会遭到破坏。而且还会让这一片水域的自我净化功能降低，海底和海面生长的动植物都会减少，造成不好的影响。并且大连还是著名的旅游城市，如果环境变差，那也会对旅游业产生适得其反的作用。

大连旅游

第三点便是这里的天气情况。海岸边的天气一向让人捉摸不定，阴晴不定的天气会非常影响建筑施工的进程。在沿海城市，大风大浪的情况时有发生，并且在每年的不固定月份还会出现台风天气，这样的天气也对施工人员和建筑进程非常不利。

就算是修建成功了，那么每年的台风天或者是海啸发生的时候，在大桥上行驶也很危险，到时候可能只能封桥。那这样大桥的利用率就降低了，还得每年花大价钱来保养桥面和桥体，确实是一笔不菲的支出。

海水影响气候的原理

第四点就是这里的地震情况。我们都知道渤海海域是处于地震带上面的，在这片海域的底层是海沟和断裂层，如果将大桥修建在这上面是非常危险的。保不齐什么时候来一场大的海底地震，那这么多人的心血就全白费了。

渤海海域处于地震带上

还有一方面就是修建跨海大桥的费用问题和时间问题。当年港珠澳大桥修建的时候花费了一千多亿的人民币，并且历时九年多才造成。现在要修建的这个连通烟台和大连的跨海大桥按照长度来算完全是港珠澳大桥的三倍。

桥

那么三千多亿的资金和二十几年的修建时间，这样耗费的资源实在是太多了。再加上前文所提到的恶劣天气和地震带来的影响，施工的难度会更大，这也是没法修建这样一座大桥的原因。那既然修建这样的大桥如此费时费力，在不修建大桥的情况下我们还有什么办法来解决两地的沟通问题呢？

未来可能解决的方案

长期以来，从大连到烟台只能开车绕行或者是坐轮船和高铁，前文所提到的跨海大桥也被否决了。不过，我国的工程师和研究人员在实地考察之后提出来一条新的方案来解决两地人员的来往问题，那就是建设海底隧道。

海底隧道

海底隧道的修建常见于沿海城市或者是海域较多的国家，比如日本就有不少的海底隧道。国家为了促进山东半岛和东北地区的来往和发展，已经有了修建连接这两地的海底隧道的想法。

大连市政府和烟台市政府紧密合作，已经有了初步的修建方向，并且沟通共同拿出2600亿元的预算来完成这条海底隧道的修建工作。这2019年的国际桥梁和隧道技术大会上，我国的科学院院士也表示已经将隧道修建方案提交给上级部门进行审批。

海底隧道设想图

海底隧道的修建就比跨海大桥的修建要方便很多了，首先就是环境的污染会减少很多，并且因为在海底，也不会在修建的时候影响海面上的船只的往来。更重要的原因就是修建隧道花费的时间会更短，不需要二三十年这样的大工程，根据计划，在二十年之内就能完成修建。

红磡海底隧道

但是海底隧道需要解决的问题也不少，氧气供给和通风便是首要需要解决的方面。不过，这样的问题相较于修建大桥还是容易了很多。

所以，这样更加经济划算的修建方案得到了更多人的认可，预计在近年来就会被提上日程。届时，从大连到烟台就不需要长时间的开车自驾或者坐高铁来绕行了，从海底隧道经过就能到达。