(厦门到潮州自驾游多少公里)厦门到潮州动车时刻表查询!

69岁的李某最近正在寻找资料，准备第二次长途自驾游。

这次，他打算由东往西，带着老伴和家人，回一次自己当年抛洒过青春和热血的故地，访一访旧友、走一走老路。不过这回，他对自己更有信心，因为他已经不是新手了！就在国庆期间，他开着爱车、带着家人，在江苏和广东跑了一个来回，总行程3000多公里，纵贯苏、沪、浙、闵、粤，完成了人生中的首次长途自驾游，也算挑战了自我，圆了一个心愿。

那么，作为一名真正意义上的老司机，老李的这趟旅程有没有遇到困难？他又是如何克服的？过程中有哪些有趣的事情？下面，就听他细细讲来吧——

老李正开在杭州湾大桥上

心动：别人行，我为什么不行？

虽然近年来由于工作关系常往来于江苏与上海之间，也曾开车去过周边的安吉、南京、千岛湖等地旅游，但是一千公里以上的长途跋涉还从未尝试过。看着周围的年轻同事开着车去远方，也令我萌生了自驾远游的念头。不过，自己毕竟年纪大了，加之没有长途自驾的经验，总有些顾虑。但是，在看到网上一位年龄与我相仿的老兄开着房车周游世界的事情后，我的心也变得痒痒的。

酝酿了很久，今年国庆前，我准备首次突破。经过反复推敲和综合亲友团资源，我最终确定了以下返乡路线：第一站，从江苏到上海；第二站，从上海到温州；第三站，从温州到厦门；第四站，从厦门到潮州老家。返程则将时间缩短，只在两地之间的宁德停留一晚。

亲友们知道了，第一反应大多是质疑：毕竟是奔七的人了，又从没自己开过那么长的路，到底行不行啊？单位领导甚至准备派专职司机替我开车。我当然婉拒了！让人开车还不如乘高铁呢。

当然，大家的担忧也不是没有道理。但是我想，别人行，我为什么不行？何况，人生又能有几回搏？为什么我不去努力呢？为自己的人生旅途中增添一些色彩和火花，让生活变得更丰富多彩点，就当是挑战自我的尝试吧。

准备：灭火器也换了一个新的

行程和路线一旦确立，我就开始进行各种准备了。

首先，体能上的适应。我从上半年开始，就多次尝试着当天往返上海和江苏，看看自己的身体和注意力是否能够适应。测试下来效果不错，工作地到上海的家单程近200公里，当天来回400公里，我并不太累，甚至觉得还有提升的空间。

其二，心理上的准备。复杂事情简单做，长途旅行分段开。尽可能做好功课，熟悉未来准备行驶的路线，提前规划经停地点。根据自己的体力，我把行程分解成每天500公里左右，早上、下午各一段，中间利用吃饭时间还能休息。这样，压力就小了。而且，我不跟人比赛，主要是一个体验和沿途观光，车速不必太快。

第三，物质上的准备。我的车况还是不错的，但出发前仍然去4s店作了一次全面保养。同时，考虑到路途中的一些不确定因素，比如堵车、小事故、天气突变、乘员身体状况等等，所以我准备了急救药品等多种可能用到的物资，更换了车载灭火器，甚至还准备了成人纸尿片，防患于未然。

旅途：被台风追着跑，差点开到沟里

然而好事多磨，就在一切基本就绪时，却传来9月底台风鲇鱼将在福建广东登陆的消息，其行进路线正好与我规划的线路重叠，而且预报说，这次台风来势汹汹，很可能与前一个月横扫厦门等地的超强台风强度类似。那次台风单厦门一地就出现不少伤亡，还有人活生生从阳台上被风吹跑、至今下落不明。

怎么办？旅程要不要进行？两位妹妹和妻子都有些犹豫。我综合考虑了一下，决定继续！但时间和行程稍微改动一下，提早出发，途中随时关注天气情况，尽量躲开台风。

9月23日一大早晴空万里，载着妻子，我们从江苏出发，开始了这次千里迢迢的回乡之旅。24日在上海汇合了两位妹妹，一路南下，上午跨越杭州湾，穿过长达近36公里的海上大桥，在桥南岸服务区首次休整。虽然连开了三个小时，但我感觉体力和精力都还不错，按这个速度，看来当天能准时到达温州。

上海出发时在座驾前与两位妹妹和妻子的合影

尽管熟读了地图，还有GPS导航，但下午途中仍出了点意外。在经过宁波时，我不小心拐错岔道往宁波市区方向开了。高速公路开错了只能往前，可是这路越开越远，心焦之下，我下了高速拦了一部出租车，说服司机开车在前面带我们往温州方向的高速公路入囗处去，到时按计价器显示金额付款。

司机同意了，于是我们两辆车一前一后往高速公路入口处开。结果，一个疏忽，我跟丢了，出租车开到高架上去了，我们却还在地面。我只能顺着高架的方向在地面跟车，指望能在下一个岔口上高架。开着开着，前面一个上坡，过了坡顶，我吓了一大跳：横在面前的居然是一条河！而且河边还没有围栏！我连忙踩下刹车，等车停下来一看，前轮离河边只有半米远了！我不禁一阵后怕，还好刚才没有在上坡时加油门冲上去，否则，很有可能这一车人都一头扎到河里去了！

停车平复了一下大家的情绪，这才从边上倒出去重上高架路，还好往前开了不远就进入了高速，重新回到我们规划的路线上了。

经历了宁波郊区的有惊无险，往温州方向我开得越发小心。这一带正在修路，逆向道划出一半给前进道用。于是车流堵了，走走停停，五公里整整走了一小时。原来估计下午可以到达温州乐清，这么一折腾直到傍晚才到。

原计划我们打算在乐淸停留一天，游览一下雁荡山，然而当天晚上看天气预报说，台风鲇鱼巳经开始逐步接近陆地，有可能在27日前后登陆。盘点我们的行程，如果在这里玩一天很有可能从厦门去潮州的路上就会遇到台风。为此，我们连夜开了一个全车大会，决定明天到底走不走。我对他们说，如果玩一天，我们得在26日才能到厦门。如果27日台风真来了，我们路上遇上的风险很大。

三位“美女”眼睛眨巴眨巴地看着我，最后还是把决定权交到了我手上。最后我拍板决定，虽然景色很美、机会也难得，但是风险太大，还是安全第一吧。

25日一早，我们往厦门方向开去。这一路基本上都是山区，高速公路逢水搭桥、逢山挖洞，隧道几乎一个接一个。据大妹妹的粗略统计，我们共经过了50多个隧道，最长的一个有6.5公里！因为路不好开，直到天黑才到达。

到了厦门，我稍稍松了一口气，单程的四分之三至此算是完成了。我们在厦门停留了半天，让三位“美女”游览了一下鼓浪屿。

三位“美女”坐船游览厦门

下午，我们离开厦门驶向广东。从导航仪的地图上看，去潮州的路，除了原来经过汕头的路外，还新开拓了一条直达潮州的高速公路，看起来更近。能早点到家何乐不为？我们决定走新路！

新路车少路平，大约二小时后就进入广东省了。然而，过了收费站后却发现高速公路到此结束了，下面连接的是普通的公路。怎么回事？担任人工导航的小妹妹说，从地图上看是对的，而且，这时重新上另一条高速也已经不可能了。我们只能一条道路走到黑，不断往前开了。

明明从地图看离潮州已经不远，但我开了近一个小时，沿途不是越来越繁华，反而越来越安静，两旁的树木也变得越来越茂盛了。肯定有问题！我决定不再迷信GPS，还是找人问一下路为好。可问了几个老乡，人家听不懂我们的上海潮州话，而我们也听不懂他们的。最后还是妻子干脆用普通话拦车问路，才知道我们其实离潮州市区还有二十多公里。原来GPS没有骗人，只是我们没输入更详细的地址，于是它就把我们导到潮州郊区了。

理清了方向，我们再次出发，半个小时后终于开到老家。在老家走亲访友呆了几天，回程时因为有经验，我们只用了两天就走完了全程。巧合的是，回程我们还是遇上了另一个台风，在宁波到上海这一段，一路顶着暴雨，好在我稳扎稳打，终于在10月4日抵达上海，安全完成了这次跨越苏、沪、浙、闽、粤的自驾回乡之行。

经验：尽信书不如无书

回顾这次历时十多天、纵贯3000多公里的旅程，自我感觉还不错，用车上三位“美女”的评价说，我这个老司机比她们这些乘客的精神还要好，一路上连呵欠都没打一个。确实，一路开车一路景，山峦起伏、碧水蓝天、芳草遍地、空气清新，这在大都市里是体会不到的。虽然途中也有些小波折，但总体来说还是比较顺利的。能安全完成，我觉得最大的原因是心理上比较放松和事先的准备做得充分。

其实现在的人不比以前了，70岁依然身强力壮的也不少，没必要自己把自己看老了，只要身体和经济条件允许，完全可以大胆尝试，去做年轻时没机会做的事情。因为心理上放松，所以一路上我不以为苦反以为乐，把辛苦当体验，将波折当乐趣，一路看看风景聊聊天，不知不觉就开过去了。就算遇上迷路等情况，也不慌不忙，困难总能解决，反正不赶时间，最多晚到一点，没什么大不了。

当然，准备工作肯定必不可少，尤其是路线的规划和沿途的攻略，做得越细致，旅途就越安心。比如，我们沿途的住宿地点大都是事先托朋友预订好的，到了地方就能立刻休息，不用在这上面浪费太多时间。

另外，这次出行也让我吸取了一点教训。所谓尽信书不如无书，对于车载导航真不能全信，还是应该结合地图和人工询问来确定路线。另外，在使用导航时，也要尽量输入详细地址，否则导航真会把你带到沟里。

文字 | 李佩嘉

图片 | 受访者提供

编辑 | 李佩嘉

本文为原创，欢迎转发，未经授权请勿转载，谢谢合作

长按二维码关注我们哟

公众号ID：

发现上海秘境

走遍魔都

发现有趣之地

发现心水之味

发现别样之城