自驾游小车加速多少秒合适

汽车加速100公里不快。电脑或手机的分分软件分数似乎不高。超高频股似乎也在3秒内突破100。好像在跑5 ~ 60万，数百万韩元。

对于家用车来说，没必要追求这么高的分数，但是基本的十几万的分数还是要保证的，对不对？

不能说跑分一点用都没有，互相之间、差不多价格之间比较，还是可以参考的。

完整的百公里加速很少用到，但很重要

• 区间加速的使用频率比想象中高

家用车的百公里加速成绩，不仅仅是代表了0到100KM/H的加速能力，区间加速能力也是可以通过它来体现的，这个就是我们平时开车用得到的东西了。

吉林大学有一篇硕士论文，《城市汽车运行速度分布预测模型研究》里面讲，平时开车，有3个加速区间使用的频率是最高的。

市区起步0KM/H到40KM/H，高架匝道并线的时候40KM/H到80KM/H，高速的时候100KM/H到120KM/H，就是这3个区间。

一般来说百公里加速越快，这几个区间的加速也就是越好的，所以不能说百公里加速没有用。

就像我们的手机，平时就发发微信、看看视频，偶尔玩点游戏，感觉上配置要求不是很高的，但是手机厂商还是在不断地更新CPU、内存，提高性能。

性能的确用得上的，你进游戏，人家要等10秒，你3秒钟就进去了，人家过会儿就发烫了，你有可能拿在手上还是冰冰凉一块，都是有好处的。

• 百公里加速更快的车，在超车时更安全

除了区间加速更快，百公里加速更快的车子，超车的时候也会更安全。

东北林业大学有篇文章，《双车道公路超车安全距离模型》，它得出来的结论是这么说的，速度越快，需要预留的超车安全距离也就越大，车子的加速度越大，达到安全距离的时间就越短。

别记，说人话，超车花的时间久了，就不安全，因为花好久超车，意外就多，老司机讲的，“要么不超车，要超车就是要果断、迅速，「嗖」一下”。

花10秒超，「哎哎哎哎」碰一下怎么办，1秒钟「嗖」超完了，继续照着自己老老实实地开就行了，反而更安全。

• 百公里加速更快的车，在并线时也更安全

除了超车，并线也是更安全的，道理差不多。

《道路驾车安全并线要则》，它给了一个数据，并线出现剐蹭事故占交通事故的60%左右，主要两方面，一个并线你没看后视镜，不知道边上有车，另一个就是并线的时候速度过慢。

就有点像是接力赛，你交棒的时候，接棒的人是不是一边手要伸出去，一边还要慢慢地往前面跑的？

两个人速度差不多的时候，「啪」拿一个棒子是刚刚好的，你要是跑得不够快，后面的人就撞了你一下的，你一个踉跄，反而成绩比原来的还差了，对吧？

加速慢的车子，提速时间就长，也就更危险，举个例子，如果多花2秒钟来加速，那么危险时间就多了2秒钟。

主流车的百公里加速已够用，但要敢踩

刚才说的百公里加速是快，是有好处。

“我这车好像不快？”对于家用车来说，厂家当然是要考虑成本、燃油经济性、卖的售价等等。

不可能像超跑，“1、2、3，好了，可以上高速了”，不会那么快的。

超车、并线的安全，厂家也不傻，它也是考虑到过的，目前市面上主流的家用车，百公里加速其实已经是够快、够用了，关键看你舍不舍得踩油门，是我们开的问题。

• 超车时最重要的是加速阶段

2016年信息与知识技术国际会议，有个关于超车时间的数据，挺有意思的。

限速50KM/H到70KM/H的公路上，超车的安全时间9秒，限速70KM/H到120KM/公路，超车安全时间7秒。

但是在7到9秒的时间里面，考验汽车动力的时间，就只有2.8秒，为啥？

超车是分阶段的，第1个阶段，跟车，你跟着它；第2个阶段，提速，「呜」；第3个阶段，回到原来这个车道，对吧？最关键的就是提速阶段花的时间了。

哈工大有一篇硕士论文，《基于GPS数据的高速公路驾驶行为识别》，里面有个数据，它讲，提速阶段平均用时2.51秒到3.28秒，平均下来就是2.8秒了

• 主流家用车的“百公里加速”都符合要求

2.8秒里面，要提高到多少速度，也有相关实验。

昆明理工大学交通安全学院就做了一个模拟实验，时速大于60KM/H的公路上面，超车速度差至少要达到20KM/H，才能够保证比较安全。

也就是说，2.8秒之内你能额外再提速20KM/H，就能在安全时间内完成超车了，换算成我们初中物理常说的g值，加速度大概0.2g。

市面上最主流的家用车，都是能满足这个要求的，比如说轩逸、朗逸、卡罗拉，最低配的百公里加速成绩11.8秒、12.1秒、10.36秒。

我们换算一下，它的g值是0.24g、0.23g、0.27g，都是在0.2g以上的，都是满足要求的。

总的来说，家用车百公里加速成绩，的确有用，加速快的车子，超车、并线更安全，也更有信心。

市面上常见的车子10秒出头，看似不快，足够了，重点就是在于我们敢不敢踩这个车，俗话说的好，“没有肉车，只有肉人”。

十次事故九次快，是真的吗

起步的时候，开车红绿灯起步，有些朋友「叭」一脚油门，「嗯」冲出去了，有的慢慢起来的，有的人说开得快危险，有的人说开得慢危险。

有的说“10次事故9次快”，有些人说“出门开慢点才是要了命”的话，到底谁说的对？又有谁拿得出真正的证据？

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