“赤峰去拉萨自驾游费用多少“太原到拉萨自驾游费用…

这次内蒙古自驾游，在我的强烈要求下，一定要带孩子全家去旅游，所以在Wata爸爸的规划版上重新修改，果断放弃乌兰富通这个热门旅游景点，把刀放在一边，选择了几乎没有旅游景点的旅游。

因此，我们此行的基调就是风景都得在路上捡，所以去程放弃高速，走县道，这就是所谓的消磨时间。

大概行程如下：

DAY1：北京到多伦，为了避免十一拥堵，头天晚上赶到怀柔住宿。怀柔到多伦约300公里，走G111出京，预计时间4小时。下午有时间的话，计划去多伦湖转一下。

DAY2：从多伦到克旗热水塘镇，导航显示260多公里，耗时近4个小时。如果有时间，下午安排西拉木伦大峡谷游玩。

DAY3：克旗一日游，今天行程主要走著名的热阿线和达达线。行程艰苦，距离较长，风景优美，如果时间紧张，准备放弃达里湖。

DAY4：克旗一日游，青山公园。

DAY5：经赤峰，经G45大广高速返京。

DAY1： 北京到多伦

我们是在9月30日提前赶到怀柔雁栖湖附近住宿的，同行的姐姐一家家从北京城区出发赶过来汇合。十一的早上京承高速果然堵得极其夸张，姐早上五点多出发，赶到雁栖湖时间也到八点了，而我们头天晚上只花了不到一个小时的时间。

第一天从怀柔到多伦，距离只有区区300公里，正常三四个小时就能开到了。由于时间比较充裕，所以开得比较放松，但是一路也有点无聊，在快离开北京地界的时候，看到了一大块花田，于是就把车开过去，把孩子拉下来放会风。

感觉带娃出游就像化身蝴蝶蜜蜂，花花草草是绝对不会错过的栖身之地。

我们的午饭是在丰宁县城吃的，下午三点多到达的多伦县，夜宿多伦大酒店。在酒店中休整了一个多小时，下午五点的时候，受酒店电梯宣传海报的忽悠，决定放弃多伦湖，转而去姑娘湖溜达溜达。

要说中国近几年基建搞得确实是如火如荼。多伦县城附近道路大修，直接导致各路导航在此基本上成了睁眼瞎。刚出城，导航就把我们导到了一条死路上，几番重试都不得其果。后来干脆不管导航，奔着差不多方向，找了小路就杀将过去。几经周折之后，导航终于回到正轨，我们得以驱车往姑娘湖而去。

不过坑爹的是，姑娘湖是一个尚未开发的景区，交通根本就不行。看着导航把我们导到一条几乎看不到路的坑坑洼洼的小沟沟上，我们硬着头皮走了几公里，发现后面的陡坡就我们这种底盘极低的家用小轿车根本没有办法驾驭。

在一番南辕北辙之后，终于觉得就近的这一片小树林也是不错的，于是又开始放风。

往回走的时候，太阳已经完全下山了，路过的工厂和土路如下图所示。

晚饭是在多伦大酒店的酒店餐厅解决的。多伦大酒店号称多伦县最好的酒店，当晚餐厅承担了一个结婚的仪式。等菜的时候，三个娃搬了三把椅子，聚精会神地观看了一场结婚仪式，看起来好不高兴。

酒店的餐厅是典型的蒙餐，最大的特点就是分量极大。点菜的时候，要了两个烤馒头，服务员在边上一直说，点太多吃不了，结果我坚持要了两个，上来的时候大吃一惊，一个烤馒头的大小，基本上和娃的脸蛋差不多大了，分量实在是吓人。蒙餐另外一个特点就是无肉不欢，后面几天我们就基本在羊肉堆里度过了。不过内蒙的羊肉一点膻味都没有，连我这种之前一点羊肉都不吃的人，这次都大块朵颐，后面临回家的时候，还买了一大箱子羊肉打包回北京。

DAY2：多伦—达里湖—克什克腾旗热水镇

今天的计划是中午赶到克旗的首府经棚镇吃午饭，然后下午去西拉木伦大峡谷游玩。结果离经棚还有几十公里的地方，由于105省道施工，必须经由G16高速，绕道303国道，才能到达经棚。看了一下G16到303国道的地点，离达里湖已经不远了。本来达里湖这次是准备放弃的，但是既然老天让我们路过，那就干脆今天放弃西拉木伦大峡谷，去达里湖转转吧。

内蒙古所谓的省道，其实规格和高速相仿，也会收高速费。但是和高速的区别是不封闭，所以会偶尔有红绿灯或者十字路口。这次在105省道上还看到了一群骆驼被赶到省道之上，如此稀奇的情况，赶紧停车拍照留念。

由于时间比较宽松，因此经常停下来带孩子放风。

下面这些图是在进入克旗不久的路上拍到的，五彩的树木非常漂亮。

我们的午饭是在下午3点多，在一个高速边上的小饭店解决的。饭店的主要顾客应该是来往的大货司机，所以条件比较艰苦，价格也不便宜。如果能坚持的话，推荐大家往达里湖所在的小镇吃饭，那边饭店不少，条件看起来也不错。

吃完午饭，到达里湖的时候已经快下午五点了，本来还犹豫要不要买票进景区，后来觉得来都来了，也就不用省这点钱了。达里湖和曼陀罗山的联合门票是120块钱一个人，不过1.2米以下儿童免费，要说中国的门票那绝对都是暴利行业，圈一个地方就开始收钱，让人不吐槽都不行啊。

之前在网上看攻略的时候，很多人吐槽达里湖景色一般，不值这么贵的门票钱。从我们的经历来看，达里湖的日落还是非常漂亮的，值得一看。

就是从这里开始，开启了金秋芦苇的疯狂追逐。

从达里湖赶到酒店就完全是赶夜路了。更悲剧的是，G303国道在离经棚十几公里的时候，出现大堵车。我们花了近2个小时的时间，才通过导航上飘红的4公里路段。期间乱象频出，各种占用对面车道，各种穿插行为非常普遍，中国司机们的素质确实还是亟需提高。具体经过可以参看游记第二篇关于插队者的部分。

到达热水塘塞外港湾大酒店的时候，时间已经晚上十点钟了，完全没有办法吃晚饭了。于是把孩子哄睡，去对面的小卖部买了两包泡面充饥。

DAY3：青山公园

今天本来的计划是热阿—达达环线的。但是出门加油的时候，发现热阿线有一段深红色拥堵路线。被昨晚堵车惊吓过后的我们，决定今天去青山公园逛一下。

show一下路上的风景，当时突然有一种行驶在西藏阿里的既视感。

下面这张图，拍摄地点是孩子下来拉臭的位置。所以，有时候不要嫌弃孩子，她会带你看到不一样的风景。

青山公园全称是青山岩臼景区，门票80元/人，索道单程40元/人，往返60元/人，电瓶车30元/人，景区联票170元/人，包含门票，索道往返和电瓶车。关键是1~1.2米的孩子，也需要90元/人。要说青山公园的景色还是不错的，但是价格确实太离谱了。如果有时间的同学，推荐花一天时间，直接走小路上山，然后穿插草地到达南部电瓶车顶点。上山的时候推荐上午过去，这个时候顺光，满山五颜六色的秋叶会非常漂亮。

DAY4：热阿线

在2015年之前，大家是可以从达达线穿插石林景区到达热阿线的，因此那个时候比较流行达达线—石林—热阿线连穿。但是后来石林景区发现广大群众老是不花钱穿景区，比较吃亏，于是2015年7月之后不再允许自驾车经过景区，于是达达线—石林—热阿线连穿就成了绝唱。

旅程进行到第四天，老人孩子疲态尽显。完成游玩任务很显然优先级非常低，于是第四天的目标就成了热阿线闲逛。黄岗梁是热阿线上景色最为优美的一个景区。黄岗梁之前是一个林场，现在是一个景区，基本上收费的家伙都建设好了，但是不清楚为什么一直没有收费，猜想原因和草原天路差不多。

热阿线两边的林子主要有松树和桦树两种。从时间来看，十一对于黄岗梁来说，略有些晚了，因为这个时候桦树林的叶子基本上都掉光了，不过对于松树来说时间倒是正好。黄岗梁大体的风景如下图所示，基本上都是一望无际的金黄。

午饭是在一个小树林中间的空草地上解决的。自带开水和泡面，吃起来好不酣快淋漓。吃完饭就是逗娃时间。

草地之后，是一座小山。几个孩子被忽悠之后，兴匆匆的往山顶上跑，争取获得第一名。虽然山顶的风比较大，但是几个孩子跑得不亦乐乎，这大概是孩子亲近自然的本性吧。

吃完午饭，休整了一个多小时。继续往前开。出了黄岗梁，两边的林子基本上变成以桦树为主。

下午四点多，孩子都睡觉了，于是将车子停到路边，下车闲逛，在如此野外之处，居然有如此香喷喷的家伙。

羊肉串真的很不错，虽然价格也不菲，5块钱一小串。

路过一个桦树林的时候，带娃下来放放风。

到达黄岗梁水库的时候，太阳已经看不到了，月亮升起了。今天是中秋节，月亮显得别样的圆。

晚饭是在热水塘镇上专门找的一家看起来还不错的饭店上吃的，毕竟今天是中秋，一家人不能吃得太含糊了。

DAY5：回家

今天的唯一目标就是赶回家。直接走赤峰，上G45回京。午餐是在高速服务区吃的，本来晚上七点钟能到家的，但是京承高速离京四五十公里的时候，变成了一个大停车场，全程飘红。四五十公里的路程，硬生生地走了两个小时才到家，让人不得不感慨十一的威力。

接下来，我们在家里休整一天，下半场即将开始，敦煌—额济纳旗8天自驾即将上演。