多少公里换油合适?这个问题可以说是车宇权的大灵魂顾问。

有些老手信誓旦旦地表示5000公里必须换机油,也有几个头铁大哥表示15000公里换一次就可以了。但说实在的,事情的真相只有一个:根本就没有个固定的数。为什么呢?我来结合自己的经历讲讲。

要提前说明的是,不同类型的机油本身就有不同的换油里程。二十年前我还在以前单位开车的时候,用的都是矿物机油,5000公里就要换了不然会严重老化;后来的半合成机油的换油周期就要长一些,因为在矿物油的基础上增加了一定比例的合成油,大概能到7500公里一换;而现在最新的全合成机油,因为放弃使用原油提炼物作为基础油(比如壳牌超凡喜力就是用天然气提炼的基础油)而转向全合成调配,纯净度更高,性能也更稳定,10000公里一换是没有问题的。

为了排除不同类型机油对换油周期的干扰,这里就拿我自己用的先锋超凡喜力0W-30举个例子,说说日常行驶过程中,影响换油周期的一些因素。

我开的是捷豹的SUV,主要是用来跑业务,天南地北,一年七八万公里无压力。因为这辆车买来也不便宜,为了尽量延长车子的寿命,就在汽修厂老师傅的建议下用了壳牌的全合成机油。

前两年,我还是开市区道路比较多。因为上海早晚高峰比较堵,所以需要不停启停。这种低速加频繁启动的情况其实很伤车子,也耗机油。那个时候虽然是用的全合成机油,但9000公里左右还是需要换一下。

这两年因为开发新业务的缘故,老是要跑长途。理论上来说长途是会省机油一点,但其实也要看情况的。比如我从上海开车往返湖南路况就很好,高速公路平整又不堵车,那段时间是11000多公里才换机油的。但是再往西部走,路况差了之后机油也就耗费地更多了。记得去年八月份去的新疆,有些国道真的不好开,加上天又热,才8500公里多一点就换机油了。

除了驾驶的环境,还有一个可能影响换油的因素可能被大家忽视了,那就是时间。我也是碰上今年的疫情才发现的。就算车子停着不开,机油也会一点点蒸发老化。当然,就我用壳牌超凡喜力来说,因为全合成确实产品性能很稳定,这个蒸发的量是很少。但两个月没开,检查一下确实还是少了一些。单位里那些用矿物油的桑塔纳这个现象就更明显了。

所以说,多少公里换机油其实是没有定论的。太多因素可以影响到换油周期了。如果你非要追求精准地换油,那可以自己去买一些检测滤纸,时不时检查一下。如果全合成机油已经出现杂质了,就可以开始考虑换油了。

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