新藏语行摘要概述:

新疆公路与其他镇江线相比是最难的。

世界上海拔最高的公路——被誉为“天路”的新藏线即G219国道。(喀什-狮泉河),全长1455公里,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山达坂海拔高达5248米,是几条进藏路线中最危险的,特别是界山达坂和死人沟。在短短的3天时间里,从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里,加上复杂多变的气候,肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。

新藏公路是1956年至1957年修建的一条简易砂砾公路,最窄处仅有2.5米。是继青藏、川藏公路后修建的区外通往西藏的第三条公路,也是我国重要的国防干线。

新藏公路平均海拔4500米以上,沿线空气稀薄,含氧量只有空气正常含氧量的47%左右。自然环境对人的威胁是筑路工人需要克服的最大难题。

“因为山上气压低,人的心、肺等器官都会变大,容易患心脏病、高血压、脑水肿、肺水肿等疾病,使人的反应能力变得迟钝,甚至丧失生育能力。”

第一、新藏公路的很多路段都是没有修过的路基和荒滩,全线平均海拔比青藏线还高,路况极差,饭馆和食宿点更少,条件也差,但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。

第二、新藏路最好有向导。因为很多岔路口是在荒无人烟的地方,走错了往往会耽误很长时间,最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油,有时要求人家才会卖给你,价格已经不很重要了,这就是阿里的特色。

第三、新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区,翻过7个大坂,雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼,但由于新藏线根本就没有长途车,走这条路的游客很少。

第四、叶城是一个纯正的南疆小县城,宽阔的街道,热闹的巴扎(集市),美丽的维族姑娘,一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线,与其它三条路线比它没有秀美的风光,也没有迷人的风情,更没有平坦的路面,但却有神山圣湖的美景,有古格王国的神秘,有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来一生的回味

新藏线里程路线:全程:2793KM:

叶城→243KM→麻扎→180KM→神岔口→183KM→铁隆滩→98KM→界山达坂→172KM→多玛→113KM→日土→117KM→噶尔(狮泉河)→300KM→门土→222KM→马攸木拉→236KM→仲巴→206KM→萨嘎→58KM→22道班→182KM→昂仁→53KM→拉孜→157KM→日喀则→213KM→曲水→49KM→堆龙德庆→11KM→拉萨

汽车:

跑新藏线除了大卡车外,就只有四驱越野车可以了。

加油:

新藏线往往是跑几百公里见不到人烟,沿线县城、城镇极少,请多备几个汽油桶,碰到加油站就加满。

住宿:

新藏公路沿线县城极少,基本行驶在无人区,沿途只有兵站可以住宿,不要奢望有很舒服的享受,但卫生条件尚可,也许还会在一些前不着村,后不着店的地方露营。因此,多备一些衣物和鸭绒睡袋,最好带上一顶双层帐篷。

餐饮:

这里可谓是中国最偏远的地区,所有的物品全靠内地运输上去,蔬菜奇缺,加上是高原,就连面条也是煮的半生不熟的,一切都只能将就。最好自备食品,如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。为了预防疾病,多备些药品。

最佳旅游季节:

最好的旅游季节是七八两月,冬天大雪封山,路不通,其他季节也常有在路上受阻的时候,少则一两天,多则四五天。新藏线路况最好的时候是在春天,每年5月初,新疆会派一辆进口的维修专用车把公路平整一遍。春天气候比较干爽,因此,五月份是比较好的季节。

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