『自驾游汽油能带多少啊』私家车能带多少汽油…

1、导航地图车一般车辆用内存不会太大，所以自己习惯使用的那个车辆地图最好把线下地图包都更新一下。因为车辆地图一般不太可靠，手机那边也要一起使用。手机导航最好下载两个以上的应用程序。认为自己不对的地方也可以互相参考。

限速拍照方面还是最好装个电子狗比较保险。

二、最好每三四个小时左右更换一次驾驶员。我在内蒙大通道迷糊过几秒钟，好感觉真的可以说是终身难忘，真的很吓人。相信也有许多司机有过这样的经历，以前知道自己会有所犯困的时候但从不相信自己真的能失去意识，现在信了。

三 、山路需要倒车时要特别小心，如果没有信心还是找熟练的人操作，一些山坡在上坡的时候你可以觉得上不去，会打滑，其实你把车子倒过来就可以了，因为多数车都是前驱的，所以倒过来就可以当后驱车了，通过性会有所提高。

四、车上必须有必要有一定的干粮食物+饮用水储备，你可以不吃，但你也得放一些在车上，以备不时之需。

五、油表到中间位置就要开始计划加油了，经常开车的朋友要有这个意识。加油劝君还是只选择中石油或中石化，你可能会觉得两桶油价格都很坚挺，没有优惠，但相信我，等你去更换一次三元或者发动机就知道长期加小加油站的劣质汽油真的是得不常失。两年内的新车不必在意是否乙醇汽油油表到中间位置就留神加油站。只加中石油或中石化。如果是长途去不熟悉的地方，只要碰到正规加油站就加满，不管油箱里有多满。目前已知两个最远的加油站隔最远的是新疆境内315国道的东台（涩北）与花土沟，公路距离约400公里。保持一个良好的开始习惯远胜过你叫一次送油服务和救援。

六、开车还是尽量避免开夜路。也许你可能对自己的驾龄非常有信心，但是请相信我，真正的老司机都是不开夜路的，你再是有多高的驾龄，你有那些天天跑长途货运的师傅们有经验吗？他们到了晚上都会停下来找地方休息。如果是真的不得已走夜路速度要降到白天的70~80%左右。会车时提前关大灯，但每隔一定时间（看天黑的程度及路况，十几秒或几秒）要闪一下大灯，确信右边没有自行车，行人。注意：经常有可能碰到没有尾灯（尾灯不亮）的摩托车，机动三轮车，甚至停在路边的大货。切记一个字“慢”。

七、如果路边有貌似抛锚车辆并有人招手示意你停车的，看时间、地点及具体情况，先减速判断真实性，确认是事故就尽量帮忙，否则快闪。特别是自己熟悉的地方和偏远地区。

八、注意食品卫生和个人卫生，尤其是夏季，一些不严重的传染病都在那个时候比较自由。

九、去西部海拔3000米以上的地区要提前一两周服用红景天等预防高原反应的药物和氧气设备，在那些地方（比如阿里，甘南等）打火机打不着可预备火柴是正常的。打开饮料瓶或抹防晒霜时要很慢，小心喷出来。即使你事先知道，到时候还是会觉得非常意外。

十、不一定住第一家看到的旅店，多走几家看看价格/房间比。很多便宜的条件也很不错。或许还能找到开业打五折的呢。今年出门发现县级城市有家庭旅店，30/床，公用卫生间可以洗澡。非常舒适。最好能把车子准备一下可以睡觉的装备，如果真的是前不着边后不着店的地方可以在车上将就一晚。

十一、如果去内蒙克什克腾旗附近的达里诺尔湖，千万小心一处地方路边有“灌顶跳车”的标志。估计全中国也就那里有这么坑爹的路标。那年我还没看清楚是什么意思，车就跳起来了，亏得大家都系了安全带，最多也就是脑袋碰到车顶上。原来那里的公路从输水管道上铺过，远看只是小坡，实际是一道坎，车速稍快就hold不住了。举一反三，凡看到奇怪的标志，一定要先减速。

十二，如果是去高原地区，自己最好有2。0以上的车辆，不要相信电视自媒体所谓1。0随便进藏，转速根本就起不来，要不然就是发动机过热，这就是为什么许多人明明自己家里有车，还要去包车进藏的原因了，不然劳心劳心，对于比如只有10来天旅行时间的你来说，会把大量时间用在修车，计划怎么开始上边，真正欣赏风景和美丽的时间就少之又少了。

诗和远方是很美，但还是需要自己准备充分的情况下才能体验到。