六一儿童节的时候,拿着小蓝车试验站的刀,挑了不远的泰山,带着宝宝和小姑,满载行李和零食出发了。

从东莞到台山三天共跑了652公里,独自驾驶12.1小时,充电共花费135元,到家还剩242公里数。
​除第一天跑了6小时,另外两天均3小时左右。加上带娃,还是有点小累,不过还算能应付 。
小蓝车整体表现不错,提速快,灵活机动,就高速上超过100会有点飘,而且到了110就再也提不上速,可能也是出于安全考虑。
电量的话是每天一充,每次顶着100%来,因为我们都是妇女儿童,中途万一没电还是比较麻烦的,所以基本到100公里数时我就会开始找充电桩,台山电价比东莞普遍要贵个几毛钱。
远程驾驶车上坐两大一小刚刚好,除了我这个柴可夫司机全程要为人民服务,她们俩基本上是躺平状态,后排两个车门我都锁了儿童锁,然后把行李放在地上,相当于铺了个小床,娃在后面可坐可躺,小姑子则坐在副驾,把座位推至最后半倒下,两人一路吃吃喝喝睡睡好不惬意。
​端午当天返程从罗坑收费站刚上高速20来分钟就遇上广东特有的雷暴天气,龙舟雨来势汹汹,一路下到顺德,能见度瞬间降为0,所有车辆均默契的开了双闪,车速降至60-80,有的胆小点的司机干脆开着双闪停在应急车道,我觉得停车还不如开车安全,于是一路匀速行驶,凭着经验和感觉,根据前后左右车辆若隐若现的双闪灯保持安全车距,就这么在电闪雷鸣+瓢泼大雨中小心翼翼前行。小蓝车表现优秀,完全没有打滑的情况,只是遇上路面有大滩积水时响声比较大。
如此恶劣的天气,车上的两人却睡得香甜,一直到顺德才醒,全然不知旅途如此凶险,这是不是也侧面说明了我驾驶还挺平稳的。
最后要强烈推荐下沈海高速后去那琴半岛的乡道、县道,以及去东南亚风情园的沿途,田园风光真真绝美,完全戳中我的审美,只可惜那两个睡觉的同志没看见

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