我不知道你们有没有发现。近两年来,6、7辆车越来越受欢迎,这可能与大家对汽车的需求增加有关。
像二、三孩家庭、一些喜欢自驾游的家庭,对于汽车的载物、载人空间肯定是有更高要求的。因此五菱在民用级市场中带来的银标凯捷,受到了不少人的喜爱和选择,甚至被许多网友誉为了五菱版的“奥德赛”,那么这款车真有这么好?带着这样的疑问,今天咱们来一探究竟。
借着节假日,小编也是在附近的五菱4S店体验了一下,价格方面五菱凯捷目前指导价为8.58-12.58万(不含升舱版),属于咱们老百姓买车的主要价位区间,对比奥德赛、GL8这些车型来看,显然定位是非常亲民了。所以从价格上来讲,我认为五菱凯捷还是比较具有吸引力的。当然实际产品力方面,五菱凯捷也是有几大亮点让我感到印象深刻。
首先就是它的尺寸空间,参数上五菱凯捷的长宽高分别为:4875/1880/1700mm,轴距为2800mm,在10万级市场中这样的参数表现可以说很出色了,像哈弗H6这些主流的紧凑型SUV都没有这么大。也难怪在采用六座布局的情况下,五菱凯捷内部空间表现说实话是没有让人失望的。小编身高178cm,即使坐进第三排也基本上不会有太压迫的感受,头顶还带有出风口设计,长途出行也不会让人感到太闷。
而除了基础空间出色以外,五菱凯捷的舒适性表现更是让人印象深刻。比如说它第二排配备的两个独立座椅,和许多同级车型不一样,除了传统的前后移动和靠背调节以外,这两个座椅还带有左右移动和腿托功能,将腿托展开然后放倒靠背,能够获得一个接近平躺的坐姿,如果第三排不需要坐人,显然第二排的舒适性表现是非常出色的,足以堪称是一辆“大四座”。
此外,五菱凯捷第三排座椅则是带有“魔术空间”设计,放倒过后能够形成一个非常平整的空间。这样设计的优势一是看起来美观,二是能够放下更多的大型物件,比如说自行车、婴儿车、电视机等,实用性表现相对来说也是比较出色的。
智能化部分,五菱凯捷按照车型不同其实是有差异化表现的,普通版车型带有原厂互联映射,满足一般出行需求还是没有什么问题的;小编自己体验的是今年上市的280T版本,内置了Ling OS灵犀系统,该系统的智能化程度完全是有着越级水准。其采用了卡片式UI界面,支持触控,交互方便明了,并有网易云音乐、导航、远程车控、路书这些常用的功能,语音交互更是支持多条指令的连续声控功能,在开车过程中,就可以避免多次动手操作的风险,实用且安全。
动力方面,五菱凯捷全系车型表现都是不差的,即使8.58万的入门款车型,也仍然搭载了1.5T涡轮增压发动机,拥有147Ps/250N·m的动力输出,当然从性能、操控角度来说,小编还是更加青睐280T版本的五菱凯捷,因为其搭载了高功1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,拥有最大功率177Ps,最大扭矩290N·m的动力输出,无论是起步还是超车,都能让人感到更多的信心,并且油耗表现也不会太高,实测市区油耗是在8.5L/100km左右。
所以综合来看,五菱凯捷给我的感觉其实是挺值得入手的一款家用六座车,无论是舒适度还是实用性,它均有着很不错的表现。并且在配置、性能方面,也有着可圈可点的实力,结合五菱一直以来出色的品质,不得不承认五菱凯捷的性价比很高。那么你觉得五菱凯捷怎么样?欢迎留言讨论。
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