〈自驾游车的利润有多少〉自驾游车停哪里…

【卡车家原创】前几天，我们卡车家跟着宁夏的女子考纪春琴进行了车身试验。在目前货运竞争激烈的情况下，她在短短三个月内净利润超过10万元，赚了一辆车底盘的价格，这份成绩单让很多人难以置信，甚至提出了质疑。

事实上，即便我们刚收到这个消息的时候，也是持怀疑态度的。在对纪春琴进行过实地采访、跟车报道后，才知道所有成功的背后，都有常人难以想象的付出。

勤快——轮子转起来才能挣钱

关于咱们卡车司机这个职业，其中的辛苦只有自己知道。现在整个行业都在如此低迷的一个状态里，卡友们都希望自己能拉到运价高的好货源。出于这样的想法，很多时候一些卡友都会在一个地方“停车等货”，货不好就不拉，往往会和一些好机会失之交臂，更让自己越来越被动。

但是纪春琴却认为，赚钱，赚钱，车子要“转”起来才有钱。她一有时间就在各种找货平台上查找货源，觉得合适的就赶紧给货主打电话，了解情况。“举个例子说，很多人一定要等高价货，好货，否则就不拉。但是车子停在那里也是要花钱的，贷款、吃饭、停车费……停一天就是一天的损失。”所以大部分情况下，纪春琴在到达目的地之前就会多方查找货源，拜托同行朋友或者找货平台，尽量不让车子歇着，多拉一趟就能多赚一笔钱。

大数据——新时代的卡车司机不能只会开车

现在这个时代既是最好的也是最坏的，移动网络将庞大的数据以开放的方式带到了各位卡友面前，各种APP软件可以更清晰、更透明的将订单信息发布出来，提供更多机会与方便的同时也对我们的卡友提出的新的要求。

如何在众多货源中寻找合适的货源？如何规避烂货？如何制定更加科学、更加高效的拉货行程？……这背后是相当考验卡车司机的头脑、经验以及对市场的了解水平的。

纪春琴的经验是瞄准高价货，然后规划路线靠近它。例如她的家乡灵武盛产长枣，银川周边冷链车又不多，在长枣出果期，因为车少货多她从灵武往外出货运价高而且货主还好说话。

将长枣运达目的地之后，例如又发现这时江苏的藕处于旺季，那她就会想办法拉一单货跑到江苏，哪怕运价低一点也没关系，因为后面江苏运藕可以把此趟的利润拉升回来。这样周而复始平均下来她的每单运费都会保持在一个不错的水平。

会说话——朋友多了路好走

卡车司机这份工作，说简单也简单，说复杂也复杂。简单之处在于这份工作大部分时候都是一个人的征战，复杂之处则在于在跑车过程中，也需要与各样货主、信息部、装卸工、交警……等众多人员打交道，会说话、会处事就显得格外重要。

纪春琴说出门在外，同行朋友之间互相帮衬也是常事，真诚热情、积极主动的人更容易受到大家的欢迎。不仅同行之间，在面对货主的时候，也要会介绍自己，敢于为自己争取应得的利益。有一次纪春琴看到一个货源是去云南拉鲜花，3500块钱，其实也是能赚的，只是利润比较薄。她就给货主打电话，说5000行不行——鲜花不免过路费，而且自己技术好，冷藏车保鲜质量过硬，而且绝对准时送达。可能是着急送货，货主考虑过后，竟然答应了。

“当时别提我有多高兴了，鲜花虽然不免过路费，但是本身没啥重量，过路费没几个钱，跑起来又轻快又安全，简直是净赚啊——”这件事非常偶然，纪春琴原本是抱着试试的心态去商量价钱，没想到竟然成功了，更重要的是，这趟货纪春琴凭借出众的业务能力赢得货主的信任，后面有货就一直找纪春琴来运输，纪春琴又多了一个稳定的货源。

反观有的卡友，听到运价太低破口大骂的有，摔电话的也有，自认倒霉咬牙接活的也有，不同的处事方式也导致不同的结果。买卖不成仁义在，这单不行还有下单。跑车是一项长期的工作，就好像长跑，要沉住气，往长远看，不能栽在小事上。

纪春琴给人留下的印象就特别踏实厚道，很多人也愿意跟她来往。“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海”，凭着出众的业务能力和优秀的人品，时间一久，纪春琴的货源越来越多，业务也形成一个良性的循环，基本上手头的货源就没断过，而且运价还很不错，车辆的出勤率增加，运费收入也就很可观了。

吃苦坚忍——吃得苦中苦，方为人上人

一睁眼就摸手机，是现代人的生活习惯，然而很多人摸手机是为了娱乐消遣，对于纪春琴来说，却是分秒必争的工作。在冷链运输行业，纪春琴算是个新人，也没人带领，她就只能自己摸索观察，积累经验。

“大多数时候我都是自己在各种找货平台上找货，比价，打电话了解情况，为了找一单合适的货不知道得打多少个电话，磨掉多少耐心，只要能找到就好。”哪怕是在装卸货的间隙，她都在不停地刷货源，好货源总是转瞬即逝，她不敢有片刻的松懈。

在纪春琴车上，简易包装的面包随处可见，诉说着车主的坚忍与不易。纪春琴是回族人，回族人的饮食习惯比较特殊，作为常年奔波在高速上的卡车司机，想找一个清真餐厅何其难也，于是纪春琴就自己带点米和菜，在车上做饭。然而大部分时候为了赶路，纪春琴连做饭都来不及，往往都是啃两口面包，喝几口矿泉水，对付一下就过去了。

买包、买昂贵的化妆品、睡美容觉……与很多女人的精致生活相比，纪春琴简直像活在另一个世界，她的生活伴随的是熬夜、缺觉、吃不好、睡不好、腰酸背痛的职业病，但是她对此习以为常。

“其实还好吧，干啥都不容易，工作哪有不辛苦的？想想要拉的货、马上要到手的运费，还有我的家人，再苦再难我都能熬过去。”由于饮食习惯和风俗问题，很多回族人都不愿意出去，尤其是回族女人，纪春琴算是她们当中第一个吃螃蟹的人，所幸，生活给了她应有的回赠。

能吃苦、手脚勤快、头脑灵活、坚韧不拔、从不怨天尤人……这些看似简单的品质在一个普通人身上却能爆发巨大的能量。“越努力越幸运”，这句话在很多人看来仅是一句矫情的鸡汤，但在纪春琴身上却实实在在地体现出它的价值，也感染着身边那些努力生活的人。

后记

卡车人曾经有一段相当风光的历史，只要会开卡车，就可以“方向盘一转，给个县长都不换”。但是如今货运行业进入成熟阶段，竞争如此残酷，只会开卡车是绝对不行的，当下的货运竞争更加考验车主的头脑、经验以及综合知识储备。作为卡车司机不能只顾着低头拉货，更需要抬眼看世界，要了解这个市场的变化与需求，要有更丰富的视野与知识储备，这些知识往往不是书本里获得的，更多的是对生活经历、阅历的积累。

将来的货运市场只会属于更“聪明”的卡车司机，单纯的“苦力”式运营只会把自己的路越走越窄。希望通过这位女卡友的故事，能够给大家带来一定的启发，提高自己的竞争能力。

纪春琴的养车报道上线后，评论里有很多的恶意揣测，用词极尽刻薄恶毒，让人看了心中发寒。文章报道的目的是想跟大家分享养车心得，交流经验，对同样身为卡友的纪春琴展开如此恶意攻击，实在让人遗憾。

奉劝各位卡友：与其在这里讽刺挖苦攻击他人，不如看看是否有可以借鉴的地方？提升自己的运输效率。能挣钱的都是善于学习与借鉴的人，绝不是抱怨与刻薄他人的那一批。

有些人,他们自己做不到的事,就认为别人也做不到;他们自己不相信的事,就对别人说是假的。所以不要听他们的,你自己相信就好。

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