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尚宇的“超高速”来了！

支持车辆自动驾驶、电动车一边开车一边充电等黑科技

浙江第一条超级高速公路来了

也称为杭绍-宁波高速公路、杭甬复线

计划全长161公里

其中杭州长约9公里，宁波长约123公里

绍兴长约29公里

根据计划，绍兴段设计速度为每小时120公里，是双向六车道高速公路。

全线共设互通4处（上虞有三处），枢纽1处，分别为新二互通（接柯海线）、沥海互通（接越兴路）、绍兴枢纽（接嘉绍通道）、崧厦互通（接南北中心大道）、谢塘互通（接进港公路）。

它不仅仅是杭甬间的第二条大通道

还将是一条超级高速公路

“超级高速”厉害在哪？

1智能-近期实现自由流收费

智能的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。远期能支撑自动驾驶，近期能实现自由流收费。

现在收费有卡口收费、ETC收费，将来这条路就是你开1公里路，在不知不觉中就收掉你1公里的钱。近期自由流收费主要支持货车编队行驶，在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。

2快速-平均时速提高20%左右

整体提升运行效率，实现快速。

在目前浙江省类似高速公路平均运行速度90公里/小时的基础上，近期使车辆平均运行速度提升20～30%，接近设计速度。开展预留提速技术指标研究。

在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上，为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。

未来如果一切条件具备

上虞到宁波开车只要40分钟

到杭州只要30分钟

3绿色-实现移动式无线充电

全面适应车辆电动化发展方向。

近期在服务区、收费管理站建设充电桩，为电动车提供充电服务。

远期结合无线充电技术，实现边通车边无线充电。

4安全

通过智能化、容错设计，提高系统安全性，将事故危害程度降到最低。

近期实现高速公路全天候安全快速通行。

远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。

在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。

杭甬高速复线效果图

什么时候通车？

总投资为96亿元的绍兴段将于今年开工，预计2022年完工。

杭甬高速复线规划全长161公里，绍兴段长约29公里（柯桥区约5公里、滨海新城约9公里、上虞区约15公里）

根据规划，绍兴段设计速度120公里/小时，为双向六车道高速公路。全线共设互通4处，枢纽1处，分别为新二互通（接柯海线）、沥海互通（接越兴路）、绍兴枢纽（接嘉绍通道）、崧厦互通（接南北中心大道）、谢塘互通（接进港公路）

via：综合自网络