欢迎围观希托奥夫妇。20年5月,我们开始了自驾游中国的生活。和我们一起旅行吧!
经过一个多月的自驾行程,我们正在考虑更换越野车,预算在20万左右,你们有什么好的推荐吗?
我是黑胖子。
生活在北京,寻找合适停车场地所消耗的时间,有时候甚至比驾车行驶时间还长。
对于这种公共交通高度发达的城市来说,拥有私人汽车更大的意义并不再是日常通勤,而是提升生活的自由度和扩大生活半径。让人可以随时前往自己向往之地,让生活更加便利和应对紧急需求。
今年由于疫情的影响,终于有时间带上老婆,开启憧憬了很多年的环中国自驾之旅。
首站我们选择了云南,至于原因:第一是因为彩云之南的众多美景,第二是因为前一段时间的高速免费通行政策,我们决定羊毛要从根部开始薅,干脆就去到最远。
原本的计划是从云南前往西藏,然后取道回京。
自驾的车辆就是一辆普通的轿车,这辆车已经度过了它的壮年期,周身已经开始出现这样那样的毛病。才刚刚抵达昆明,转向机就撒手人寰,与其相伴多年的助力泵紧跟着殉情而去。
刚刚开始的自驾,车就接连需要器官移植手术,让我们已经隐隐的感觉到了不安。
其实在开始自驾之前,已经在计划着这辆车的继任者了。那个时候,两个人都青睐买一辆房车,这样不仅能够省下一笔可观的住宿费用,而且可以玩的更加随心所欲。想走就走,想停就停。遇到喜爱的风景,可以慢慢的停驻欣赏;想再次上路,便泛若不系之舟,该有多好。
但是很快,我们就被现实叫醒!
我和老婆最爱的风景,并不是那种挂着四个、五个A的景区,也不是豪华的度假村或者迪斯尼乐园。我们更爱的,是那种隐藏在人迹罕至地方的风景,无限风光的险峰和养在深闺人未识的古老村落。但遗憾的是,这样的地方往往不会拥有路况良好的铺装公路。比如这次在云南的绿春县和作夫村,很多地方我们的车都无法通过,留下遗憾。
而且,我们更多选择的是国道、省道、县道甚至乡道。除了省下高速费,更重要的原因是高速长时间驾驶太单调枯燥。还是一路穿村过镇,看看陌生人、陌生地方的生活,看看沿途的田野、高山、湖泊、花朵,更加有意思。这样才是旅行,高速只是驾驶而已。
但是这种道路上,难免会遇到大货车遗撒或从山崖坠落的石块以及异物。这时候,一辆高底盘的车辆就变得非常重要!之前我们在石林,走夜路时被一块大石头卡在车底,动用了千斤顶才送客成功,还险些刮破了油底壳,幸亏只是虚惊一场。
自驾已经一个多月,各种路况也走过了,我们已经完全明确了自己对于下一辆车的基本要求:
关于动力总成:
- 因为以后要去青海,去西藏。在高海拔地区,涡轮增压车型对比自吸还是有明显优势的,而且现在国家对于大排量汽车的限制,所以我们一定会选择带T的车型。从这一点上来说,很遗憾凯翼炫界没有带有涡轮增压功能。
- 同时又要兼顾到城市驾驶,应对堵车路况,所以最好还是自动挡车型。这点凯翼炫界倒是可以满足。
关于底盘和悬挂:
- 高通过性,底盘一定要有一定的高度。可惜凯翼炫界对应的城市SUV,底盘高度不能达到我们的期待。
- 要有比较强的越野能力。因为我们的目标是以后坚持自驾走下去,还有更多不可预测的道路在等着我们,不会去刻意挑战高强度越野,不会去竞技,但是要带我们去往所有我们计划的远方。四驱是一定的,非承载车身是必须的。凯翼炫界作为城市SUV,越野肯定不是它的强项。
- 轴距不要太长。凯翼炫界的短轴距对通过性有很大帮助,这点我们很喜欢。
其他要求:
- 考虑长期在外,全国流窜,所以一定要选择一辆市场保有量比较大的车型。这样如果需要维修,配件不会太难得到。而且维修成本不应该太高,车辆不要总出现小毛病。凯翼炫界作为刚刚投放市场的新车,这方面还有待观察。
- 因为我们长时间在外自驾,携带大量行李,甚至有时还想在车内过夜,所以对于车内空间还是有一定要求的,不能太小。凯翼炫界作为城市SUV,停车、操控肯定更有优势,但是承载能力并不能满足长途自驾。
- 为了顺利通过年检,而且我不太喜欢改装车辆,所以这些功能最好是素车就能达到。
对于车辆的选择,在人生的不同阶段,面对不同的需求,要求也是不同的。
如果我还是当初那个少年,刚刚开始工作,肯定还会像选择第一辆车一样,选择一辆性价比高,总价合理,燃油经济性高的车型。面对这些需求,我觉得翼翔的车型都是不错的选择。而且丰富的配置,多样的选择,高度互联网化,也应该会应对年轻人的胃口,可以选择的双色车身也更加时尚。
但是现在,我更喜欢那些配置简单,没有太多按钮,但是基本功能够用的越野车型。
以前也不理解,为什么会有人喜欢这些坐上去硬邦邦的油老虎。既不舒适,也不经济。但是现在我慢慢理解了,在我这个年龄,需要的可能就是这样默默无言的可靠伙伴,哪怕下一秒就是天涯海角,都有它的陪伴。
前两天看了一句话,很有同感:“买这种车的人,不是高度寂寞,就是因为他爱的人就坐在旁边”。
希望凯翼日后也能提供给我们这样的选择。
#年轻就要炫界#
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