轿车自驾游花费多少 新疆自驾游花费多少钱!

买了很多东西后，一用就要接着花钱。其中，使用汽车的费用可能最大。

且不说燃油费、保险费、过路费、保养费，单单一个停车费，汇总在一起，就是一笔不小的数儿——有位车主在27个月里，停车费花了2.18万元。所以，买车之前，应该问问自己，做好交停车费的准备了吗？

　　在香港旅游时，发现那里的人们购车欲望并不强烈。以人均收入对比车价看，不算贵，可真正买车的，却不多。询问了几位当地友人，得知原因之一是停车不方便，且停车费很贵。无论上班还是周末逛街，坐公交车或地铁，比自己开车方便多了。

　　不由得想起我的家乡。在北京四九城里，无论胡同，还是资深居民楼区，基本都停不了太多车，但人们并不介意，只是一门心思地攒钱买车，买来之后，如果实在找不到地儿停，就占路，警察来管，他的理由也很充分：家就在这儿，你说我该往哪停？

　　2017年，我采访一位车主时，得知他在购车后的27个月中，总花费接近7.75万元，平均每公里直接成本约2.58元，具体内容是：燃油2.35万元，停车2.18万元，保险2.35万元，保养4413元，洗车2260元，过路费1035元，罚款1000元。

　　当我据此写成稿件，有人质疑，停车费那么贵？

　　停车究竟要花多少钱，并无一定之规。如果运气好，住宅和单位都免费，自然可以省下许多钱；如果精打细算，每天努力寻找免费停车地，也能省下不少钱。

　　比如，有些居民区周围的路上，停满了车，甚至包括路中央。不知道的，还以为小区里的停车位太稀缺。

　　进入地下车库，才发现，空着一多半。据楼里的业主说，把车停路上的，都是为了省钱。因为停地库每月得花500元。

　　上面说的那位车主，之所以能在27个月里，为停车花了2万多，恰恰是因为，他不想绞尽脑汁地去找免费的地儿，而是希望舒适——把车停在地库，坐电梯直接到办公室、直接回家，绝对是一种享受，与路边停车有着天壤之别。

　　事实上，27个月花2万多，平均每月800块钱，起码在北京来说，是非常便宜的。

　　如果我也开车上班，比他贵——公司地库每月1200元，再加上家里的停车费，以及外出时的临时停车费，每月接近2000元。

　　那么，别的国家也是如此吗？

　　先找个人口密度比咱们大的国家看看——日本，平均每平方公里347人，咱们是148人。

　　尽管人口密度远超咱们，人均汽车保有量也比咱们高了一倍左右，但路面上很整洁，汽车都停在居民各自的小屋旁。

　　如果自家地界没法停车，就得花钱停在公共停车场里。由于有利可图，这种停车场每隔不远，就能看一个——可见，如果经济手段，解决所谓停车难，几乎是举手之劳。

　　数年前，一位移民到东京的朋友，向我详细讲述了住宅停车、上班停车的费用，具体金额我已经想不起来了。大致的印象是，折算成人民币，以咱们的收入衡量，挺贵的。如果不折算，以当地人的收入衡量，与上海或深圳的水平很接近。

　　日本人口密度虽然很大，但公共停车设施挺全，比如，很多便利店门前都有一块停车区，消费者开车来购物，感觉很方便。

　　再看看欧洲，许多街道都保持着数年前的模样，因而狭窄，他们采取的办法是单行道，两侧均可停车。以法国而论，我见过的数个路边停车场、停车场与地下车库，都是每小时2欧元，24小时16欧元，与之对比，法国最低工资标准是每小时10.48欧元，也就是说，最低工资1个小时的收入，能停5个小时的车。

　　欧洲的停车场非常紧凑，一辆贴着一辆，据传言，如果档子拉得太大，警察会开罚单。您可能问，这么近，会不会蹭上？当然有可能。不过，汽车前后保险杠都是塑料的，有很大弹性，倒车时轻轻贴上去，一点儿事儿都没有。您如果爱车如命，轻轻蹭一下都得拿着放大镜去寻找伤痕，另当别论。

　　正因如此，微型车在欧洲比较多见，起码停车比较占优势。其实日本也是这样，政府还用优惠政策鼓励人们买微型车。我认为这一点值得咱们效仿。我国全国人口密度虽然还凑合，但在城市里，基本上都是人满为患，反正多数人买车只是为了日常代步，微型车值得提倡。尤其是电动车，初衷是为了减排，眼下却一个比一个大，实在不可理喻。

　　最后再看看美国。美国人口密度是36人/平方公里，看起来很少，可各大城市里同样较为集中，再加上人均汽车拥有量世界第一，有些地方照样拥堵。不过，总体来说停车很方便。比如，下图是弗吉尼亚州首府里士满车站，与市中心仅一路之隔，车站周围都是停车场——北京建13号线时，我曾给市政府写信，建议在郊外各站，设立大面积停车场，以低廉收费吸引人们坐地铁进城。

　　游客比较多的地方，停车基本都要钱，而且比欧洲贵。比如我遇到的最贵的停车是每小时14美元（原因之一是地段好，在费城独立宫旁边），对于当地人来说，就是14块钱，可对我来说，是90块钱。好在如此之贵的停车场并不多见，更多地方的是头一个小时2-5美元，免费停车场也不是特别难找。

　　许多商业设施门前的停车场，都是免费的，但都有时间限制，比如不能超过30分钟、不能超过2小时，等等。下图是我在硅谷苹果总部旁边的体验中心，那里提供30分钟的免费停车。

　　加油站也提供限时免费停车，因为站里附设商店，可以买点东西、吃点东西或喝点东西。这种设计给人带来很大方便，比如走着走着，想到星巴克喝杯咖啡，只需把车停在门前，用不着交停车费，唯一需要注意的，是别超时。

　　与之相比，咱们的停车秩序有些乱。比如，自从改成电子收费以后，有人为了省钱，把车停在人行道上。

　　有些路段没有设立电子收费，免费的，方便驾驶者临时停车，可恰恰是因为免费，演变成旁边小区居民的固定车位。

　　我在一座免费停车场看到，有人不仅把车停在这儿，甚至还盖上了车衣。

　　在公共交通发达的国家，私家车并不是生活之必须，但由于舒适程度远超公共交通，故很受欢迎。既然要享受，就得有所付出，所以，买车之前，首先应该做好交停车费的准备。